이런적이 없었는데... 제 스퐁이가 이상해요 어떡하죠~ㅠㅠ
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2008년 1월식 vgt 2륜 3만1천km - 주행거리가 짧습니다
디젤 오토기어인데요
▶증상 -
어제 D에 놓고 엑셀을 밟았는데 차가 안 나가는 느낌을 받아서 계기판을 보니 알피엠은 2천5백을 넘어 3천으로 가고 있는데 2단에서 머물고 변속이 안 되고 있다는 것을 발견했습니다 참고로 계기판에 이상이 있다는 점검불은 전혀 안들어 옵니다
*스포츠모드에서 놓고 확인했죠... 후진할때도 차가 잘 안나가고 무겁다는 느낌을 받고 있습니다
[질문드립니다]
1.제 스퐁이가 갑자기 왜 그런걸까요? 이대로 계속 운전을 하면 안되겠죠? 어디가 문제가 되어 D모드시 정상적으로 기어변속이 안 되고 있는 걸까요...
2.하기 5월초에 정비한 항목중에 지금 기어변속이 안 되는 이유에 영향을 끼친 항목들이 혹시 있을까요?
3.08년1월식인데 오토큐에서 무상으로 교환 및 수리가 가능할까요? 어떤 부품에 문제가 발생 된건지... 또 어떤 이유로 이런 문제가 발생된 것인지... 궁금하며 수리 비용이 많이 나올까 걱정되고 스퐁이 수명이 단축되고 있고 더 이상 스퐁이랑 함께 할 수 없을까봐...
횐님들도 이런 경우가 있었는지요? 어떻게 해결하면 되는건지요?
아직 오토큐 방문 전입니다 가서 어떻게 얘길 꺼내야 할까요...
*참고*5월초 오토큐 방문 교환 항목입니다(하부방청 작업과 최근 주행 중 시동꺼짐 발생 공유 함)
1.dpf 엔진오일 교환 - 1년 경과되었다고 하더라고요 - 65,000
2.향균휠터 - 여름오기 전, 에에컨 사용하기 전에 - 25,000
3.연료휠터 - 시동꺼짐(최근에 딱 1번 발생했죠;;) - 52,000
4.인젝터 크리니 세정제 - 괜히 했나 싶어요(작업과정 전혀 못봤어요ㅠ) -130,000
5.하부방청 작업 - 작업 진행 전 3시간 전에 셀프 세차장에서 고압건으로 야무지게 뿌리고 갔는데 상관없다고 하더라고요
댓글 15
EGR밸브 고장증상 찾아보니 매연과다, 시동불능, 출력저하 등을 확인할 수 있네요
제 경우 그럼 출력저하 쪽과 연관이 있을까요...ㅠ
ECU초기화 작업얘기도 나오는 것 같은데... 초기화 작업을 하는 것도 괜찮을까요? 업글은 절대 하지 말라고 횐님들께서 얘기해 주셨었는데.. 초기화랑 업글은 상관없겠죠...
*참고로 스포츠 모드는 언제 사용을 하는 건가요?
제가 알고 있기로는 스틱운전처럼 즉 탄력적으로 운전을 할 수 있다는 것... 사용 방법은 고속주행 시 빠른 기어 변속을 원할 때(엑셀 밟으면서) +방향으로, 급 경사로 올라갈 때 -방향으로 ....
제가 잘 알고 있는 건지 모르겠습니다;;
스포츠모드는 일단 수동입니다
악셀 밟는다고 기어 안올라갑니다
헌데 일단 올린 기어는 악셀떼면
자동으로 떨어집니다
올리는건 수동 떨어지는건 자동입니다
제가 잘못알고 있었군요
차에 무리주는게 싫어서 살살만 타고댕기니
알수가 없네요
두어번 밟아본게 다인거 같네요
엊그제 당진고속도로에서도 170 밟으며
겨우 3천넘겨본게 다 인지라 ㅋ
225 65 16 넥센타이어 입니다
180넘기면 그냥 황천길 가겠던데요
살살 다니고 있습니다 ㅋ
스캔부터 떠보시면 문제해결이 수월합니다