아래 내용은 지극히 주관적인 경험담입니다.
일단 맵핑차량 기준입니다.
맵핑이 실시되지않는차량은 이내용은 해당이 없을수도 있습니다.

순정상태는 일단 초반가속력 토크가 좋습니다.허나 100키로가 넘어가는 경우에는 고속에서의 가속력이 뭔가 모자른 느낌입니다.
하지만 소음관련해서는 비교가 안될정도입니다.
약간의 변속충격이 미세하게 느껴집니다.

오픈필터상태에서는 초반 50키로 정도까진 토크가 손실되어 출발하는 느낌을 가집니다. 살짝굼뜨는현상이 있다가 80키로부터 최고속 200키로까지는 답답한 느낌이 없습니다. 고속에서의 응답성이 월등합니다.
변속충격의 느낌도 느끼기힘듭니다.

HKS필터와 ITG 비교를해보면 소음은 비슷비슷합니다.
필터자체는 ITG가 더 촘촘합니다.
공기흡입량은 HKS가 더 많겠으나 차이는 많이 크지는 않을겁니다.
여러번의 교체후 느낌은 HKS는 주행성능 퍼포먼스 위주고
ITG는 필터의 역할과 퍼포먼스를 반반합쳐 놓은 느낌입니다.

사실 맵핑을하면서 오픈필터의 소음이 많이 걱정되었으나 실내 유입의 소음은 안심할정도로 크지는 않습니다.
오픈필터는 순정상태보다는 맵핑후에 위력을 발휘하는것같습니다.

오픈필터도 종류가 많아 여러모로 써보진 못했지만
오픈필터 입문자로써 느낌을 표현해보았습니다.