스알 렌트해서 타봤습니다
- 영이영이
- 3565
- 15
3일정도 끌고 다녔는데
10년식인 저의 뉴스포티지 마지막 시리즈와 비교한 느낌은 이렇습니다
1. 조용합니다. 3~4년된 아반떼 가솔린 이랑 비슷한 느낌? 너무 조용해서 디젤 맞나 확인하려고 주유구도 열어 봤습니다.
2. 문짝이 겁나 안닫깁니다. 우리 스퐁이는 슬쩍 닫아도 쿵 닫기는데 스알은 어지간히 힘주고 안닫으면 문짝 안닫깁니다. (문짝경고등 뜸)
3. 엑티브 에코 시스템으로 키고달리면 겁나 안나갑니다. (내가 다른차 견인해주는 느낌이었음) 대신 끄고 달리면 잘나가는데 연비는 장담못합니다.
4. 핸들이 가볍습니다. 휙휙 돌아가서 미세한 컨트롤이 잘 안되는 듯 (이건 나름 개인 취향이니)
5. 저속에서 브레이크 겁나 잘먹습니다. 하지만 고속에서는 1p의 한계인지 제동거리가 깁니다.
6. 실내는 제 스퐁이보다 좀 작은 느낌이었는데 트렁크는 훨씬 큽니다.
이런 느낌을 바탕으로 스알로 샀어야 했다는 후회를 나에게 던져 주더군요.....ㅠㅠ 역시 차는 새차가....
스알 경험담이었습니다.
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댓글 15
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앞 본넷이 안보입니다ㅎ
그래도..우리 스포..값도 싸고..넓고......소음과 승차감이 문제지만..ㅋㅋ
앉은키가 커서 저는 본넷 보이드라구요ㅎ. 문짝닫는거 힘든거빼고는 사실 단점이라고 할만한게 없었어요 ㅠㅠ 문짝은 꼭 두번씩 닫게 만들드라고요
브레이크는 잘드는거아니고쓸때없는답력이구요
연비는에코끄는게더잘나와요ㅎㅎ
필러사각이하자죠ㅎ
트렁크는스퐁이가더큽ㄴ다
연비는에코끄는게더잘나와요ㅎㅎ
필러사각이하자죠ㅎ
트렁크는스퐁이가더큽ㄴ다
핸들은 좀 무거운게 좋아요.. 전..ㅎ
전자식 핸들 고속이나 저속이나 휙휙돌아가서 하자 하체 뒤뚱거려서 하자 마지막으로 차값이 폭리라서 하자....ㅡㅡ
R엔진 조용하긴 정말조용 하드라구요ㅋ
잠깐 타봣지만 꾸미면 참 이쁜차였음..
그리고 한가지 불편했던건 창문이 뭐그리 작은지..
요금소 표 뽑을때. 주차장 표 뽑을때. 짜증나는..-_-
그리고 한가지 불편했던건 창문이 뭐그리 작은지..
요금소 표 뽑을때. 주차장 표 뽑을때. 짜증나는..-_-
엔진 미션 하체도 뉴스포티지보다는 좋습니다.. ^^
운전도 편하고 자세도 좋더라구요..
실내는 좀 좁은 것 같구요..
여러가지 고려하면 스포티지R이 요즘 나오는 차들중에 저렴한편에 속합니다..
운전도 편하고 자세도 좋더라구요..
실내는 좀 좁은 것 같구요..
여러가지 고려하면 스포티지R이 요즘 나오는 차들중에 저렴한편에 속합니다..
스알 MDPS 가 참으로.. 할 얘기가 많지만.. 암튼 스티어링은 정말 최악....
차는 신나게 잘나가죠.. 밟는대로 쭉쭉..
그러나 100키로만 넘어서면 불안해지는 차체...
쓰레기 MDPS 와 불안한 차체와 서스펜션이 결합해서 최악의 주행감을 선사해주는;;;;;;;;;;
고속으로 가면 갈수록 불안해지는게, 뉴스포티지와 너무나 다르더군요..
개인적으론 고속에서는 뉴스포티지가 훨씬 안정적이었습니다.
잘나가고 연비 잘나오는거 빼곤 뉴스포티지보다 좋은 면이 하나도 안보이는-_-....
차는 신나게 잘나가죠.. 밟는대로 쭉쭉..
그러나 100키로만 넘어서면 불안해지는 차체...
쓰레기 MDPS 와 불안한 차체와 서스펜션이 결합해서 최악의 주행감을 선사해주는;;;;;;;;;;
고속으로 가면 갈수록 불안해지는게, 뉴스포티지와 너무나 다르더군요..
개인적으론 고속에서는 뉴스포티지가 훨씬 안정적이었습니다.
잘나가고 연비 잘나오는거 빼곤 뉴스포티지보다 좋은 면이 하나도 안보이는-_-....
얼마전에 제가 타본 차도 스알이였는데 핸들 묵직하고 서스단단해서 고속에서 좋던데요?
실내높이는 낮지만 폭은 넓은 것 같공,
연비는 에코로만 타고 고속 시내 합쳐서 300키로 탓는디 대략 15km정도 나오더군요,
전 좀 슬슬 모는 편이라.
목받침이 없어서 목은 좀 불편하고
비상등 스위치가 오디오스위치랑 헤깔려, 찾는데 고생했다는...(노안인가...ㅡㅡ;;)
실내높이는 낮지만 폭은 넓은 것 같공,
연비는 에코로만 타고 고속 시내 합쳐서 300키로 탓는디 대략 15km정도 나오더군요,
전 좀 슬슬 모는 편이라.
목받침이 없어서 목은 좀 불편하고
비상등 스위치가 오디오스위치랑 헤깔려, 찾는데 고생했다는...(노안인가...ㅡㅡ;;)
핸들도 타다보니 적응되더군요...
타임벨트도 체인이고...가격도 스포대비 그리 비싸지도...
기본사양에 풀에어백 vdc 프로젝션..
피에죠인젝터 맵빨 장난아니게 ㅎㄷㄷ
물론 옵션질 장난아니죠..ㅋㅋ
일단 디자인이 먹고 들어가니까....
하지만 저는 안살거란거....
좀더 기다렸다가 트윈터보 나오면 기대해봅니당 ㅋ
타임벨트도 체인이고...가격도 스포대비 그리 비싸지도...
기본사양에 풀에어백 vdc 프로젝션..
피에죠인젝터 맵빨 장난아니게 ㅎㄷㄷ
물론 옵션질 장난아니죠..ㅋㅋ
일단 디자인이 먹고 들어가니까....
하지만 저는 안살거란거....
좀더 기다렸다가 트윈터보 나오면 기대해봅니당 ㅋ
전 스퐁이 10년타고나서 포드로 넘어갈겁니다 ㅎㅎ
스R 타보면서 느낀 최악은 파썬 때문에 들어오는
소음때문에 환장한다는겁니다 ㅋㅋ
흡.배기 되어 있는 제 차량보다 짜증나더라능
소음때문에 환장한다는겁니다 ㅋㅋ
흡.배기 되어 있는 제 차량보다 짜증나더라능
제가 스포알1년6개월 차주엿습니다. 브레이크 저속에서 잘안들어요 밀려요 그리고 고속에서 밀리는거 같으면서도 의외로 제자리에 서줍니다. 그치만 느낌은 밀리는 느낌 그리고 핸들은 저속에서 가볍고 고속에서 무겁습니다. 고속에서도 안정적입니다. 순정상태를 기준으로 말하는거구요 그리고 차는 무쟈게 잘나가구요 에코키나 끄나 연비는 별차이없고요 발끝에서 연비 나옵니다. 전 항상 끄고 다녓구요 승차감은 뉴스포가 헐 좋구요 스포알은 통통통통 머리까지 전달되는 승차감 스포알18인치 뉴스포 16인치 인데 뉴스포가 코너링 더좋아요 고속에서는 뉴스포나 스포알이나 안정적이구요 시야는 좀 좁아요 문짝도 좀 안닫힙니다. 특히 뒷문이 시트 그립감은 뉴스포가 좋구요 등등 전체적으로는 뉴스포가 좋아요 파워트레인은 스포알이 정말 좋아요
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