안녕하세요?

 

간만에 찾아뵙는 미케닉최입니다.

 

요즘 개발프로젝트 하나 맡아서 5주연속 무휴식 출근에

평일도 10시넘어서 집에오니 지쳐서 ㅠㅠ 이제야 글을 쓰네여..

혹시나 기다리셨던 분들은 늦어서 죄송합니다.

(쪽지 보내주신 많은 분들 답장을 빨리 못드려서 죄송하네요.)

 

우선 핸들이식이란 내용부터 정리하겠습니다.

 

핸들이식이란? 타 차종의 핸들을 스포티지에 이식하는 행위로

조립이 아닌 이식임에 주의하세요.

 

크게 두 부분으로 나눠서 말씀드리겠습니다.

 

첫번째 부분은 핸들이식을 위한 전기적 작업입니다.

신형핸들의 경우 오디오 핸들리모컨(Mute, Vol U/D, Seek U/D, Mode)

블루투스 핸즈프리(통화, 종료, 음성인식), Cruise Control, Trip 등 다양한 기능이 있습니다.

 

여기서 우리 스포에 비교적 쉽게 이식 가능한 기능은

오디오핸들리모컨, 블루투스 핸즈프리 입니다.

ruise Control은 Mapping 이 필요하기 때문에 어려운 것으로 정의 하겠습니다.

 

-공통 사항

스포티지의 핸들 배선

오디오 핸들리모컨 2P (위에 두가닥)

핸즈프리 핸들리모컨 2P

경음기(빵빵이) 1P

이렇게 5가닥입니다. 즉, 12Pin 사용할 수 있는 커넥터에서 5pin만 사용하고 있습니다.

(상기 내용중 P라는 표현은 전선 1가닥임)

 

 

- 오디오 핸들리모컨

오디오 핸들리모컨은 2P 배선입니다.

즉, 오디오와 2P 배선만 연결하면은 됩니다.

준비하신 차종의 핸들리모컨의 배선을 원래 배선과 일치하게 바꿉니다.

단, 블루투스 오디오가 아닌 경우 핸즈프리 짹은 연결하시면은 안됩니다.

오작동의 위험이 있습니다. 이경우 다음 단락에서 설명드린 작업이 필요합니다.

 

- 블루투스 핸즈프리 or 일반 핸즈프리

블루투스 핸즈프리의 경우 오디오에서 핸즈프리 기능을 담당하기 때문에

별도의 연결없이 오디오 핸들리모컨 2P 배선만으로 정상작동 됩니다.

단, 핸즈프리 유닛에 마이크가 연결되어있어서 마이크배선은 블투 오디오쪽으로

연결해야합니다. (이 부분은 다른 분들의 DIY를 참고) 

 

하지만 일반 핸즈프리의 기능을 살리고 싶다면은 구입하신 핸들의 핸즈프리 배선을 새로

연결하여 기존 스포의 핸즈프리 리모컨 라인에 연결해야하며 저항도 개조해야합니다.

즉, 권장하지 않지만 꼭 핸즈프리를 하고 싶다면은 오디오를 바꾸시는 걸 추천드립니다.

오디오 교체할 돈이 없다, 난 블투를 증오한다 하시면은 작업하시면은 됩니다.

 

- 조명선 (미등선)

스포는 리모컨에 조명이 없습니다. 따라서 조명전원이 필요없죠...

하지만 신형핸들리모컨은 조명이 있습니다. 이 조명선은 남는 핀을 아무거나 두개

잡아서 연결해줍니다.

 

첫번째 배선작업을 요약드리자면은 핸들개조에서 배선은 별거없다 입니다.

사실 쉽습니다.

 

그럼 다음으로 두번째 하드웨어 적인 개조 부분을 말씀드릴께요.

개조의 대부분은 하드웨어적인 개조 부분입니다.

 

우선 핸들을 뜯어 보죠

핸들 탈거는 다른 분들의 DIY를 참고하시고

 

자~에어백이 탈거된 사진입니다.

아시겠지만 에어백 커넥터는 안전핀을 제거하시면은 탈거됩니다.

에어백 고정볼트 탈거용 T40 별렌치가 필요하구요

이제 핸들 고정 볼트를 탈거하고 핸들을 탈거합니다.

 

여기서 중요사항! 핸들이 너트를 풀어도 잘안빠집니다. 이건

어느차종이나 마찬가지입니다. 요령은 핸들을 위쪽 한번 당기고,

다음에 아랫쪽 한번당기고를 반복하면은 몇번정도면은 빠집니다.

이때 갑자기 툭! 빠지니 조심하세요....얼굴가격당하기 딱..좋습니다.

 

 

핸들을 탈거하면은 저렇게 클럭스프링이 보입니다.

클럭스프링은 피스 4개를 풀면은 탈거됩니다.

이때~! 주의사항~!!! 클럭스프링 탈거 후 클럭스프링

내부 휠이 돌아가지 않도록 하세요. 나중에 센터맞출 수 는 있지만

잘못조립하면은 클럭스프링이 파손됩니다.

 

 

클럭스프링이 탈거되면은 회색의 캔슬캠이란 놈이 보입니다.

뭐하는 놈이냐면은 우리가 깜빡이 넣고 회전하고 나면은 어느새

깜박이가 자동으로 꺼지고 레버는 중간으로 돌아옵니다.

원리는 깜빡이 스위치를 작동하면은 아래와 같이 돌기가 튀어나옵니다.

 

 

그럼 우리가 회전을하면은 저 캔슬캠이 같이 돌면서 저 돌기를 치게 되는거죠...

그럼 깜빡이 레버가 원상태로 돌아오면은 깜박이가 꺼집니다.

 

즉, 저부분이 작동되지 않으면은 회전하고 난뒤에도 깜빡이는 여전히 깜빡이죠...

수동으로 꺼줘야 합니다. 난감한거죠....

우리는 저부분을 새로산 클럭 스프링에 이식해야합니다.

 

 

 

첫번재 사진의 왼쪽이 스포의 클럭스프링이고 오른쪽이 차종기억 안나지만 사가지고온

클럭스프링입니다. 바닥부분이 틀리죠? 이제 개조 시작합니다.

 

 

 

개조내용입니다.

우선 클럭스프링의 하부에 튀어나온 조그만 돌기들을 다 잘라주시구요.

가운데 큰 부분은 남겨둡니다. 이부분은 조립시 캔슬캠이 통과할 수 있도록

모양을 만들어주시면은 됩니다.

사진이 좀 지저분하게 나왔는데 청소된거 보면은 깨끗합니다. ^^;;;;

캔슬캠 상부도 조금 잘라줍니다. 핸들과 간섭이 있어서요.

 

여기까지 하였으면은 끝이죠...핸들 조립하면은 완료됩니다.

 

혹시 작업을 하시다가 궁금하신점이 있으시면은 연락주십시요.

배선도 이런거 있기는 하지만 뭐 차종마다 다르고 다 재구성한거라

의미는 없습니다. 그리고 올리기 조심스러워서..ㅎㅎ