차라리 투피 하시는게 제일 좋습니다

저도 좀 알아보았는데

정리소에서도 다들 추천을 안하네요.

그돈이면 더 모아서 2p or 4p가라고 하네요

호스 까지 하면 더 좋다고 하네요

전 그래서 2p경량에 호스 까지 같이 했네요

카니발진공부스터집에 있어서 장착할려고했더니 서킷도는차아님 그다지 필요읍데요~~브레이크를 잘잡아주는게아니라 한번밟을꺼 두번까지 밟게해주는 용도라네요

순정 브레이크에 뭔 짓을 하더라도 나아지는건 없어요.
차량의 특성도 있겠지만 순정 1P 도 일단 시내주행에서
평범한 주행이라면 괜찮습니다.
상대적으로 무게중심이 높으니 밀리는 건 어쩔 수 없구요

그리고 타 차량을 타보고 브레이크에 대해 말을 하기 전에
꼭 시승을 해보신 차량의 제원과 스포티지의 제원을 비교해보시길 바람니다.

sm3 의 공차중량이 1.3/4 톤 하는가요?
제 차량은 05년 리미티드 최고급형 풀옵션 차량입니다
차량의 등급에 따라 무게 차이가 있는진 모르겠지만
제 차량 제원표에는 차량 무게가 1.8/9 톤으로 나와 있네요.

그럼 무게가 최소 300~400kg 차이가 난다는 것인데
그런 승용차와 SUV 의 똑같은 1P 를 놓고 브레이크 성능을 비교하는 것은
무리 입니다. sm3 브레이크에 400kg 더 올려놓고 브레이킹을 해보시면
답이 나오는거지요...

그래서 승용차보다 비교적 무겁고 높은 무게중심을 가진 SUV 차량은
기본적으로 브레이크 제동이 좋은 놈으로 들어가야 하는게 맞는거구요

스포티지(스포티지R).투싼(투싼ix) 를 포함해서 1P 캘리퍼 입니다.
다른 동급 suv 차량들 순정브레이크를 보세요.
우리가 꼭 브레이크 업그레이드라고 생각하는 튜닝의
2P 캘리퍼 입니다.

우리차량도 본디 그런 성능이 나와야 하는데
말도 안 되는 브레이크 시스템을 적용해서 늘 밀리고 밀리는 것이죠..

브레이크 진공탱크 추가할 필요없습니다.
그리고 순정호스에는 아무 것도 하지 마세요.
튜닝호스가 막 대단하고 엄청나다는 것은 아니지만
순정호스와 내경. 두께부터 엄청난 차이가 있습니다.

뭔가 시스템을 바꾸어도 견딜수있다는 건데
순정호스는 가만히 놔둬도 터지는 판국에 그냥 타고 다니시던지
중고 2P 를 알아보시던지 새제품으로 2P 캘리퍼를 장착하시는게
좋습니다..

비용이 들어간다고 하셨는데 30만원 채 안 들어감니다.
중고도 디스크와 캘리퍼 상태가 괜찮으면 10만원에 나오는
경우도 있구요 캘리퍼만 구하셔서 디스크는 애프터마켓용(비순정품)
쓰시면 비용절감이 많이 되어 비교적 저렴한 비용에 가능하니까요

저는 순정에서 밀리가-> 순정사선2p장착했고 밀리가->굿리지 호스 교체했고 조금부족하게 느껴져->진공부스터 장착해서 지금은 만족하고 탑니다.

호스는 1개만 구매하시고 기존호스 사용시면되구요

위에 분 말씀처럼 하이드나 밸트등 나가면 한번 밟을거 두세번 밟을 수 있게 해준다는 것이라 하더군요 그래도 저는 진공부스터 달고 좀더 단단하게 잡힌다 느껴지더라구요. 뭐 마스터실린더나 하이드로 용량이 작다 하더라도요

그리고 진공하다보면 순정이라 터질 수 있다니 자 생각하시구요~

저또한 2p경량 디스크에 카니발 진공탱크,부스터,튜닝호스 이렇게 장착햇는데요..
만족하면서 타고있습니다.

뭔 이렇노.

아까 적은거가 안보이두만

이제 다시 적으니 . 2개 뎃글이 되어 버렸네요...ㅋㅋㅋ

크롬이라 건가 ? ㅎㅎㅎ. 회사 네트웍이 거시기 한가....하여튼 죄송 ㅋㅋㅋ

모든일에 장단이 있는듯

예전 어떤 사람 .초반에 ABS 나왔을때

자긴 이거 있다고 . 안전거리 확보도 않하고 = 등등 .. 알지요?

브렉 어느정도 들어면 겸손하게 다니는게 더 좋다 여깁니다.

물론 도로 좋으면 확 - 솔때도 있고. 하는것이 사람이지요.

또 필요시에는 지데로 정지를 해 주는 것이 이상적이 겠지요.

본인의 선택인것 같습니다.

저도 출근시간에 맨날 지각해서 칼질 하는데. 2P 뗑기는데요..... 흠....

70키로 까지 똑 같으면... 전 100정도도 아침에 나오는데....

7년이면 바꾸는 것도 좋겠지요?. .. 아 글고 4명 타고 가니 뭐쫌 브렉이 혼자 탈때하곤 틀림을 느낍니다.

거의 혼자 타니...이거또 뗑기네요... 난 팔랑귀 ----

급박한 순간에.. 급브레이크를 수차례 밟는 경우에는 효과가 있습니다..
수차례 밟다보면 압이 바로 차지않아서,, 브레이크가 밀리거든요..
댓글중에 그런 내용이 있긴 있네요 ^^