교통안전공단에서 조사하기 싫다는 거네요..
그래도 애쓰셨습니다.. 아무리 중통이 안전에 직결된 부품이 아니라고 하지만, 그래도 다른 차종 부품에 비해서 현저하게 부식이 빨리 진행되는건 문제가 있는것 같은데...

전 슬슬 용접 잘하는 카센터나 알아봐야겠습니다. ㅡㅡ;;

외제차도 나름대로 애환이 많더라구요.
가격이 비슷해도, 현기차가 맘에 안들어도, 다시 또 구매하게되는 악순환(?)!!! 부디 다음엔 용감한 구매자가 되시길 바랍니다.

답변글의 수준이 쫌 떨어지네요.

조사하기 싫타는 뉘앙스를 저도 받았네요.

거럼 개들 하는일이.......뭘까요? 뭐 없을듯 합니다..

조직을 시민단체로 넘겨도 되것네요...

혈새 축내지 말고.......

2페이지나 되는 글에... 딱 2줄빼고는 다 붙여 넣기군요 ㅋ

어처구니 없는 말이 있네요.

결함신고접수를 하신 내용이 안전운행 등에 문제가 있다고 판단될 때는 일정기간 모니터링을 하고 동일 문제에 대해 결함정보 수집을 합니다. 하지만 전국에 등록된 차량이 1800만대를 넘어가고 있어 모든 차량을 대상으로 하기에는 현실적으로 불가능 합니다.

누가 1800만대를 다 해달라고 했을까요? 스포티지 차량에 대해서만 제작결함을
묻는건데 이건 뭐 같다 붙여서 오래내고 아주 생쑈를;;