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증상은 위 글에 적혀있습니다.

스트레스 받고 고민하다가 결국 DPF 클리닝을 하기로 마음먹고 분해 하였습니다,

분해전 P2002 증상은 터포에 문제가 있어서 나타날수도 있다는 정보를 듣고

터보 인터쿨러쪽을 살펴봣습니다.(운전석 앞 범퍼 사이)

그 사이에.. 새집이 있었습니다..@.@;; 

저두 놀라고  정비사도 놀라고.. 생전 처음본다고 하네요. 인터쿨러에 새집을 짓다니.

산에 2달정도 주차를 하긴 했지만..그랬지만..설마..ㅎㅎ

일단 인터쿨러에 새집 재거..새집이  약 50% 막고 있었습니다.

 

그리고 DPF 분해후  너무 깨끗하여서 놀라고  어차피 고장난거 휘발유로 세척까지 하엿습니다.

휘발유로 세척해도  매연이 거의 안나와서 깨끗한 상태로 휘발유가 나오더군요.

정상적으로 작동하면 DPF 가 이렇게 깨끗하구나 하고 느꼇습니다.

다시 조립후  스캐너 연결후  고장코드 소거.

차가 확실히 가벼워 졌으며.. 현재까지 고속도로 .시내 약 400 킬로 주행.

경고등이 뜨지 않습니다.

내친김에 VGT 솔레노이드밸브도 교체 

1.2.3 단에 가속력이 약간 상승 하였네요.

지금까지의 상황과 결론은  인터쿨러에 이물질로 인해서 고장코드 P2002 DPF 효율저하 생길수잇다는것.

혹시나 경고등이 뜨면  주행중 이물질이 인터쿨러에 막히지 않았나 확인 해보세요.^^

황당해서 인터쿨러에 새집 사진은 찍지 못하엿고..

꺼낸후 사진 입니다.