순정에 호스를 바꾸는 건 순정 캘리퍼가 크거나 로터가 클 경우에는

그남아 괜찮다고 생각하는데 그 작은 로터와 캘리퍼에 호스만 바꾸는 건

투자할 가치가 없다고 봅니다...

투피를 저렴하게 구입을 하세요.. 중고캘리퍼도 바디만 멀쩡하면 괜찮습니다.

어차피 도색해서 쓰면 거기서 거기니까요.

꼭 호스를 안 하시더라도 2P 만 해두셔도 순정보다는 낫습니다.

XG 12인치 캘리퍼 + 경량디스크 + 프릭사패드 + 브리스 튜닝호스

이렇게 되어 있습니다~ 잘 든다는 개념은 미친듯한 폭풍제동이 아니라,

내가 원하는 만큼의 제동력은 나온다.. 그런정도입니다 ㅎ

조만간 리어 디스크 확장과 2P로 보강을 할텐데요..

좀 더 안정감있고 밸런스 맞는 제동이 되겠지요

보통 브레이크를 바꾸면 뒷쪽이 많이 들리고 앞쪽이 많이 쏠리는데

리어를 보강하면 전체적으로 밸런스있게 멈춘다고 보시면 됩니다.

전륜 디스크 확장도 생각중입니다

신품기준으로 순정캘리퍼 셋트 24만 + 호스 + 프릭사패드

이런식이면 보통 50만원 나옴니다.

캘리퍼와 디스크를 중고로 구입하실땐 캘리퍼에 오일이 새는 곳이 없는지 확인을 하셔야하구요.

오일이 새더라도 안에 씰과 부트만 바꿔주면 괜찮습니다.

하지만 저 처럼 업종이 업종인 사람은 다 바꿔쓰지만. 일반인이 바꾸시기에는

조금 귀찮을 거 같아요. 카센타가면 해주려나 모르겠지만요.

그리고 디스크는 상태가 거지 같으면 어차피 새걸로 구입해야하니

안 사는게 낫습니다. 중고 상태 거지같은거 꼽았다가 다시 바꾸면

장착비만 중복으로 들어감니다. 디스크의 경우에 스R 개선형 제품 사용하시면 됩니다.

스R 동호회 찾아보면 몇 개 나오는데요 가입하셔서 개선형 중고로 나오는 거 구입하세요

보통 5만원 정도하는데 거기서 디스크만 쓰시면 됩니다.

캘리퍼는 재생품으로 구입하시면 8~9 만원 정도 합니다.

그럼 가격이 14.15만원 정도 나올거구요 호스를 구입하시면 브리스 제품일 경우 지금 22만원으로

가격이 올랐습니다. 대략 35~37 정도의 가격에서 패드까지 하면 40만원..

장착비까지 생각하시면 꽤 되는군요..ㅎㅎ 저기서 경량으로 바꾸면 가격이 미친듯이 올라가지요

경량디스크 가격자체가 30만원대니까요.. -_-;

제일 저렴히 하시는 방법은 제가 위에 적어놨으니 참고하셔서 20만원 안으로 해결으로
하시고 작업은 직접하시면 공임비 심하게 아낄 수 있습니다~

어려운 거 없어요~ 캘리퍼랑 디스크 바꾸시고 2인 1조로 에어빼기 작업하구요..
디스크에 체결된 나사가 잘 안 빠지니 딱 맞는 대형 드라이버로 빼시되.
처음에 빼실때 나사에 드라이버를 꼽은채로 툭툭 치세요.

록타이트로 최초에 고정이 되어 있어서 툭툭쳐주고 풀어내는게 쉽습니다
그냥 그거 풀어내다가 망가지면 작업이 귀찮아져요~

혹시나 나사 망가지면 드릴로 밀어내시구요. 나사 안 꼽으셔도 문제 없습니다.
삼성차는 나사 안 꼽고 바로 체결을 하더라구요.
그러니 걱정마시고 도전을~ 그리고 호스는 물여두지 마시고
그냥 놔두세요.. 얼마 안 나와요

왠지 모르게 중요한 부분이라 전 그냥 새걸로 피에이스포츠에서 2p세트로 바꿔버렸어용 경량은 아니지만요^^;;

브레이크 튜닝하면서 같이 호스도 바꿨구요.. 정말 심하게 쿡 밟아 보진 않았지만 전보단 확실히

잘 잡히네요... 확 밟으면 꼳힌다고 하던데... ㅎ 게시판에 검색하면 올린사진 있을듯하네여..^^