1. ㅎㅎㅎ 14장이라...

2. 그만한 효과가 있을까요??? 기본적으로 접지가 되어 있거든요.

3. 어디에 전기흐름이 원할치 않다고 데이터로 보여주고 편조선으로 제대로 해준다면
모를까? 보약 팔듯이 "무조건 좋다" 고 했다면 말리고 싶네요.

4. 꼭 하시고 싶다면 마이너스 접지용 케이블 3~4만원 대 구입하셔서 diy하셔도 됩니다.

이미 접지는 되어있어요 ^^
보강의 의미이구요..
하면 나쁘지는 않아요.. -접지만 하시면 되구요..
싼거 많아요..

연비, 출력 절대로 좋아지지않구요..

저도 2만원대 사서 했는데 별 느낌을 모르겠지만, 오디오 소리가 12 놓고 다니던거 10 놔도 잘 들리더군요. 근데 약간 진동이 발생 했습니다. ECU 초기화도했고요~
제 느낌상 반반입니다. 해도 안해도 ^^

가솔린차는 접지효과가 약간이나마 있겠지만...

디젤차는 접지해봐야 거의 효과없습니다;;


참고로 접지용 볼트들은 일반볼트아니므로

전용볼트 미사용시엔 차후 문제발생할수 있답니다 확인필!!

그리고 접지광고에 연비출력 좋아진다는말은 거의 뻥이라고 보시면 되구요..
연비는 발끝에서 나옵니다~_~

답변해주신 모든 회원님들 감사합니다^^ 나중에 다시가게되는일이 있으면 확실히 말해야겠네요 ㅎㅎ

뭐.. 효과 있다 없다 말들많지만요..장착하고 효과본 1인입니다..

제품은 오픈마켓에서 5만원내로 구매했구요..

장착후 겨울철 시동효과 톡톡히 봤었지요..

04년식 처음나온 스퐁이 임돠~~

지인 카센타에서 +접지는 하지말라더군요..-접지는 해도 된다고 해서..ㅎㅎ

반반이군요 ㅎㅎㅎ 근데 14장이나 주고 하기에는 아깝네요 ㅎㅎ

디젤차량은 접지는 보강이죠 ㅎㅎ

연비 이런거에 큰 효과는 없어요

접지하면 전기계통으로 약간이나마 효과는 봅니다.

14만원주고 하긴 그렇고 다이 게시판보면 자세히 나와 있으니 인터넷으로 재료 구해서

직접하시면 좋습니다 ^^;

14만원어치 효과보긴힘들구요

다이하시면 그이상의 효과를보심니다

효과전혀없는거 아니고 선이굵으면 효과가 좋다고

주어들은기억이 ㅎ

차에 오디오 하시는 분들은.......

마이너스 접지 거의 필수조건중 하나입니다

플러스도 많이들 하시구요~

저도 둘다 했는데.....안한것보단 확실히 효과있습니다!!!

단! 돈주고 맡기고는 절대 안하구요 일반케이블보단 이왕하실거

좀 굵고 선재 좋은걸로 하시길 추천드립니다

직접하세요~ 별로 어려운거 없어요..
마이너스 접지 플러스접지 굵은수록 좋아요~ㅋ
효과있어요~ 접지 보강 직접 해보세요~
14만원 ㅡㅡ 너무 비쌈..

7구접지+머플러 2구접지 다이 했습니다.
미션,알터 등등...

변충충격저하??연비개선??떨림저하??...효과는 잘 몰겠구요.
ㅎㅎㅎ 오히려 미션댐퍼가 휠씬 효과 크더군요.

차에 좋다고하니 그냥 해봤습니다.
후회는 없구요.

오디오를 저렴하게 입문용으로 설치할까 하는데.... 접지 한번 생각해봐야 겠네요 ㅎㅎ

연비,출력 이런거하고는 거리가 먼 내용이라 생각되구요
마이너스 접지란게 누설전류를 대지로 귀환하는 것인데
차 바퀴가 고무로 되어있어 접지 효과가 없다고 봐야죠
밧데리 -하고 차체외함하고 접지한들 무슨 효과가 있는지
아리송합니다
누설되는 기기를 찾아서 수리해야 정상 이죠

그렇군요...만약 하게되면 어디까지나 예방보약정도겠네요 ㅎㅎ

누설전류와 마이너스 접지와는 상관없습니다. 누설전류는 +전하를 띄고 있죠. 그말은 어디서 전기가 샌다는 말인데 새는 곳을 빨리 찾아 차단시켜야지 대지로 흘려보내면 계속 배터리가 방전되겠지요. 마이너스 접지 개념을 알려드리겠습니다. 차체엔 항상 마이너스 전하가 흐르게 되어 있습니다.
차체가 전도체이기 때문에 전선으로 일일이 연결할 필요 없이 차체 자체를 마이너스 극으로 활용하는 것이지요. 그리고 전기를 쓰는 곳에는 +전기만 공급해주고 전장품 몸체는 차체에 붙여두기만 하면 전기가 통하게 됩니다. 차량의 모든 전장품은 이런식입니다. 점프시킬때 마이너스극은 배터리에 연결하지 않고 그냥 차체 쇠부분 아무곳에 연결하셔도 시동 걸립니다. 한번 해보세요.. 그런 이유로 새차때는 아무래도 쇠가 부식없이 새것이기 때문에 구석구석 전기가 잘 통합니다. 하지만 2~3년 지나고 금속이 노화되면서 차체 전도율(전기가 통하는 능력)이 조금씩 떨어지게 됩니다. 예를 들어 창문올라가는 속도가 새차와 5년 된 차와는 차이가 있습니다. 배터리 성능과도 차이가 있지만 똑같이 새 배터리를 장착한 상태로 시험해도 마찬가지입니다. 전기 순환계통에 문제가 생기는 거죠. 전기는 +에서 -로 흐르기 때문에 +가 아무리 많이 공급되어도 -전하가 없으면 흐르지를 못하죠. 그래서 그 -전하를 공급하는 접지 개소를 처음에 잘 보시면 배터리 주위에 2개소 정도? 인데 군데군데 더 접지해주는 겁니다. 특히 전기가 많이 필요한 곳 위주로 말이죠. 사실 위에도 적었지만 출고한지 2~3년 내 새차들은 접지해도 효과를 느끼기 힘들고요 그래도 4~5년 된 노후차들에 접지를 하면 체감효과가 큽니다. 디젤보다는 가솔린이 훨씬 효과가 더 크고요.(점화플러그의 전기 스파크가 더 세게 튀어서 출력향상 효과가 있습니다. 디젤은 압축착화기 때문에 전기랑은 관계 없죠.) 계기판, 라이트도 더 밝아지고 창문올라가는 속도도 빨라집니다. 오디오 소리도 더 커지기도 하죠. 요즘 디젤차도 전자제어기 때문에 각 종 센서들에 전기가 잘 통하면 나쁘지는 않죠. 무엇보다 전장용품 및 센서류들 수명도 늘어납니다. 저렴하면서 알게모르게 돈벌어주는 튜닝이라 생각합니다.