일반 브레이크 부스터 관련,,
- [충]♪브라보™♬
- 조회 수 5657
- 2012.04.27. 06:58
얼마전 스알18로 갈아탔는데요,,
그래서 2p를 관심있게 생각하고있는중에,,
후배가 브레이크 부스터를 말을한네요.
2p달아도 부스터는 달아줘야한다고하는데,,
달아보신분 계신가요?
효과는 짱일테지만,, 부스터없이도 잘되는지가 궁금하구요,,
또한가지는 2p를 하지않은 현재의 상태에서
브레이크부스터만 추가로 달아주면 브레이크가 잘듣지 않을까하는
생각이 들어서요,,
혹시 1p에서 부스터만 달고 다니시는 분의 경험이나
알고계시는분이 계시면 답변좀 부탁드려볼께요,,
미리 감사합니다.
댓글
7
[전]익산대표성우
[경]꼴통스퐁
[경]꼴통스퐁
[경]서현아빠
[경]Tom
[충]♪브라보™♬
[경]Tom
[경]Tom
[충]♪브라보™♬
07:07
2012.04.27.
2012.04.27.
투피만해도 고속에서는 잘잡아주구요 부스트탱크 이건 보조역활이라 사람에따라서 느끼는사람 못느끼는 사람이있습니다 확실한거는 마스터실린더 업글이랑 하이드록백 업글말고는 확느껴지는건 없습니다ㅋ 따라서 투피만하세요 충분합니다ㅋ
09:10
2012.04.27.
2012.04.27.
09:10
2012.04.27.
2012.04.27.
투피에 튜닝브레이크호스 하면 효과 있습니다.
금액이 좀 비싸서 글치 하고 나면 효과는 있네요..
원피보다는 투피교체는 확실히 권하고 싶구요..
여유되시면 브레이크호스 교환도 권해드리고 싶군요.
금액이 좀 비싸서 글치 하고 나면 효과는 있네요..
원피보다는 투피교체는 확실히 권하고 싶구요..
여유되시면 브레이크호스 교환도 권해드리고 싶군요.
10:30
2012.04.27.
2012.04.27.
1. 2P에는 부스터가 필요없습니다.
차량 브레이크 캘리퍼를 개발할 때 실 차량의 마스터실린더.하이드로백 용량을
계산하여 개발합니다.
튜닝용 후륜캘리퍼를 개발할때도 마찬가지 입니다.
아무때나 막 만드는 것이 아니라 순정의 효율에 맞춰서 캘리퍼의 크기나
실린더의 크기.피스톤의 크기를 결정해서 만듬니다.
순정 캘리퍼의 1개의 피스톤을 밀어주는 힘과 들어가는 오일의 용량과 압을 계산해보면
xg 2p 캘리퍼 피스톤을 밀어주는데 모자람이 있거나 부족한 부분이 없습니다..
부스터 안 달아도 됩니다. "효과는 짱일테지만" 짱이지 않구요
사람마다 체감하는게 틀리지만 달아도 그만 안 달아도 그만인 용품입니다.
부스터는 그저 하이드로백의 용량을 조금 더 늘려주는 것인데.
그것을 늘려준다고해서 압이 올라가진 않아요.
압이 올라가서 브레이크를 더 꽉 잡아주고 강력한 제동이 가능하게
해준다고 생각하시는데 그건 잘못된 생각입니다.
부스터의 기능은 간단히 말해서 하이드로백 용량을 조금 올려주어
우리가 풋브레이킹을 하였을때 브레이크 페달을 밟는 횟수를 조금 더
늘려주는 효과로 보시면 됩니다.
하지만, 우리가 브레이크를 나눠 밟는 그 순간에도 하이드로백은 진공상태를
계속 유지하기 때문에 시동이 꺼지지 않는이상 웬만해선 브레이킹에 모자람이 없습니다.
고로.. 그리 필요하진 않습니다..
1P 에 뭘 짓을 해도 2P를 하시는게 낫습니다.
스포티지R 개선형을 장착한다면 지금 순정보다는 조금 더 나을테지만.
그것마자 버리고 2P로 바꾸는 이유는 말 안 해도 뻔한거죠..
스포티지에 4P는 넘사벽입니다. 브레이크 시스템 자체도 그렇고
2P에 브레이크패드.호스정도만 바꿔줘도 충분합니다.
여유가 된다면. 디스크를 확장하면 더 좋겠고.
뒤에도 2P 캘리퍼도 바꾸시면 더 안정적으로 제동이 되겠지요
뒷쪽 2P 캘리퍼는 XG 모양의 형태가 아니라 순정크기와
별반 차이없이 양쪽에 실린더가 있는 형태입니다~
차량 브레이크 캘리퍼를 개발할 때 실 차량의 마스터실린더.하이드로백 용량을
계산하여 개발합니다.
튜닝용 후륜캘리퍼를 개발할때도 마찬가지 입니다.
아무때나 막 만드는 것이 아니라 순정의 효율에 맞춰서 캘리퍼의 크기나
실린더의 크기.피스톤의 크기를 결정해서 만듬니다.
순정 캘리퍼의 1개의 피스톤을 밀어주는 힘과 들어가는 오일의 용량과 압을 계산해보면
xg 2p 캘리퍼 피스톤을 밀어주는데 모자람이 있거나 부족한 부분이 없습니다..
부스터 안 달아도 됩니다. "효과는 짱일테지만" 짱이지 않구요
사람마다 체감하는게 틀리지만 달아도 그만 안 달아도 그만인 용품입니다.
부스터는 그저 하이드로백의 용량을 조금 더 늘려주는 것인데.
그것을 늘려준다고해서 압이 올라가진 않아요.
압이 올라가서 브레이크를 더 꽉 잡아주고 강력한 제동이 가능하게
해준다고 생각하시는데 그건 잘못된 생각입니다.
부스터의 기능은 간단히 말해서 하이드로백 용량을 조금 올려주어
우리가 풋브레이킹을 하였을때 브레이크 페달을 밟는 횟수를 조금 더
늘려주는 효과로 보시면 됩니다.
하지만, 우리가 브레이크를 나눠 밟는 그 순간에도 하이드로백은 진공상태를
계속 유지하기 때문에 시동이 꺼지지 않는이상 웬만해선 브레이킹에 모자람이 없습니다.
고로.. 그리 필요하진 않습니다..
1P 에 뭘 짓을 해도 2P를 하시는게 낫습니다.
스포티지R 개선형을 장착한다면 지금 순정보다는 조금 더 나을테지만.
그것마자 버리고 2P로 바꾸는 이유는 말 안 해도 뻔한거죠..
스포티지에 4P는 넘사벽입니다. 브레이크 시스템 자체도 그렇고
2P에 브레이크패드.호스정도만 바꿔줘도 충분합니다.
여유가 된다면. 디스크를 확장하면 더 좋겠고.
뒤에도 2P 캘리퍼도 바꾸시면 더 안정적으로 제동이 되겠지요
뒷쪽 2P 캘리퍼는 XG 모양의 형태가 아니라 순정크기와
별반 차이없이 양쪽에 실린더가 있는 형태입니다~
17:49
2012.04.27.
2012.04.27.
캬~~~~
톰님혹시 공학계열 박사신가요?
아님 자동차학과 교수님?
정말 속시원한 해답,,명쾌한 해답,, 감사합니다.
역시 알아야 면장을한다고,, 참으로 해박하십니다.
톰님 정말 대~~~단 하시네요.
톰님혹시 공학계열 박사신가요?
아님 자동차학과 교수님?
정말 속시원한 해답,,명쾌한 해답,, 감사합니다.
역시 알아야 면장을한다고,, 참으로 해박하십니다.
톰님 정말 대~~~단 하시네요.
18:17
2012.04.27.
2012.04.27.
아뇨 -_-;
자동차정비랑 아무관계가 없는 사람입니다 -0-;
공학이 뭔지도 모름니다 ㅋㅋ
그냥 저도 호기심에 그냥 장착을 해봤던 것이었고.
개인적으로는 체감상 그리 느끼지 못해서 굳이 순정 버큠호스를떼서
또 연장하고 다닐 필요가 있나 싶어서 떼버렸는데
아직 집에 어딘가에 굴러다님니다..;;
브레이크 디스크와 패드를 바꾸고나면 어느정도 일정기간동안
조금 밀리는게 일반적입니다. 조금 다이나믹하게 밟고 다니면
좀 더 빠르게 자리를 잡겠지요..ㅎ
제동력에는 패드를 어떤 것을 꼽았느냐에 따라 조금 다르기도 하는데요
어떤 패드는 밟긴 밟았는데 꽉 잡아주는 것 같으면서도
밀리는 느낌이 들지요.. ㅎㅎ 저는 그냥 프릭사 패드 씀니다 ㅎ
S1 은 가격이 쎄서 일반패드를 쓰거든요
처음엔 좀 밀리는 느낌이었는데 시간지나니 제 성능을 찾더라구요
2P를 바꾼다고 해서 내가 서고싶을때 스톱이 되는 건 아님니다.
동급 SUV 차량들 중에 1P를 달고 나온차량은 스포티지.투싼. 스R ,투싼ix뿐이 없죠
싼타페.윈스톰.스타렉스.등등 대부분 차량들 전부 2P 입니다.
그래서 우리차량 브레이크 잡아보다가 윈스톰이나 그런 기본순정이 2P인 차량들
브레이크 밟아보면 아주 잘 서는 느낌이 들지요
원래는 이정도의 제동이 정상적인겁니다.ㅎㅎ
여기서 좀 더 제동력을 올릴려면 디스크와 패드를 바꾸고
호스도 바꿔주면 조금 더 제동력이 올라가죠.
자동차정비랑 아무관계가 없는 사람입니다 -0-;
공학이 뭔지도 모름니다 ㅋㅋ
그냥 저도 호기심에 그냥 장착을 해봤던 것이었고.
개인적으로는 체감상 그리 느끼지 못해서 굳이 순정 버큠호스를떼서
또 연장하고 다닐 필요가 있나 싶어서 떼버렸는데
아직 집에 어딘가에 굴러다님니다..;;
브레이크 디스크와 패드를 바꾸고나면 어느정도 일정기간동안
조금 밀리는게 일반적입니다. 조금 다이나믹하게 밟고 다니면
좀 더 빠르게 자리를 잡겠지요..ㅎ
제동력에는 패드를 어떤 것을 꼽았느냐에 따라 조금 다르기도 하는데요
어떤 패드는 밟긴 밟았는데 꽉 잡아주는 것 같으면서도
밀리는 느낌이 들지요.. ㅎㅎ 저는 그냥 프릭사 패드 씀니다 ㅎ
S1 은 가격이 쎄서 일반패드를 쓰거든요
처음엔 좀 밀리는 느낌이었는데 시간지나니 제 성능을 찾더라구요
2P를 바꾼다고 해서 내가 서고싶을때 스톱이 되는 건 아님니다.
동급 SUV 차량들 중에 1P를 달고 나온차량은 스포티지.투싼. 스R ,투싼ix뿐이 없죠
싼타페.윈스톰.스타렉스.등등 대부분 차량들 전부 2P 입니다.
그래서 우리차량 브레이크 잡아보다가 윈스톰이나 그런 기본순정이 2P인 차량들
브레이크 밟아보면 아주 잘 서는 느낌이 들지요
원래는 이정도의 제동이 정상적인겁니다.ㅎㅎ
여기서 좀 더 제동력을 올릴려면 디스크와 패드를 바꾸고
호스도 바꿔주면 조금 더 제동력이 올라가죠.
18:36
2012.04.27.
2012.04.27.
효과는 나름 만족하고 다니지만 비나 눈오면 어차피 밀리는건 똑같다고 생각이드네요