a쪽에 있으면 오일량이 적으므로 교환또는 보충하는거구요..b사이에 있어야됨니다..
또한 미션오일은 오일량만 보는게 아니라 색상도 보셔야됨니다.. 대부분 포도색이 정삭이고..탁해지거나..색상이 검개 나온다면 교환하셔야되요..

미션오일 게이지는 그냥빼서 보는게 아니고 정확히 보려면 차량의 온도를 올려서
P->R->N-D (각각 2~3초후 레버조작)2~3회 정도 반복해서 게이지 온도범위인 a사이에
오일 온도와 맞겠금 (게이지에 온도 표시 있습니다 냉간시와 열간시) 맞추셔야 되는 것으로
알고 있고 저는 그렇게 해서 교환하는데 닥솔님의 답변이 제가알고 있는 것이랑 달라서
저도 혼동 됩니다.
일반적으로 엔진오일은 시동끄고 5분후 게이지로 측정하고 미션오일은 시동을 켜놓은 상태로
측정을 하는 것으로 알고 있습니다. (엔진오일은 시동을 켜면 체크구멍으로 오일 튀어서 난리 납니다.)

a에 보시면 게이지 가장자리에 홈이 파여 있어서 그선에서 온도가 맞으면 되는 줄 알고 있거든요.
그 이상이면 양이 많은걸로 아는데... 정확히 알수가 없네요..

윈디님 아마 제가 말씀 드린 부분이 맞을 것입니다. 통상적으로 오일이라는 녀석은 비중이라는 것이 있는데 이 비중은 온도에따라 변화합니다. 그리서 미션오일 게이지에 온도범위가 있는 것입니다.
제기억으로는 미션게이지에 홈이파인 부분이 25도와 75도가 있을것입니다. 이것은 오일온도가 25도씨일때 정상량와 75도일때의 정상량을 이야기 하는 것으로 사료됩니다. 우리가 오일온도를
정확히 측정하지 못하니 대충 차에 시동을걸고 운행후 P->R->N->D 몇번 왕복하고 N에 두고 체크
헸을때 75도에 가까이 와 있으면 가장 이상적인 량이 아닐까요.
스포넷에는 많은 전문가님들이 계시니 확인해 주시겠지요. ^^

저도 윤군님처럼 알고 있는데. 다른 스포티지 차주분은 사진b에 찍히더라고요. 그래서 혼동이 오네요.

저도 윤군님 처럼 알고 있어요. 가끔 운행한후에 차 조금 식혀서 각종 오일류 확인을 하지만...
미션오일은 윤군님 말씀하신것처럼 하시는게 메뉴얼에 있어요. ^^