현재 차량이 이상이 없으면..

그냥 타셔도 됩니다.. ^^

흡기크리닝:주로 타임벨트 작업시 한번씩 하십니다 물론 FM데로 한다면 디지게 굽고 묶은때 벗겨내고
흡기세정제 1통이상 뿌려주고 장착하는게 정석입니다. 성능은 차가 좀 나가는게 약간 시원해진느낌? 그런다고 해서..맵핑수준과는 비교하심 곤란하고요^^;; 이런느낌이 정석대로하면 길게는 보름.. 짧게는 5일입니다, 대충 긁어내기만 해도 느낄수있습니다 더도말고 덜도 말고 3일간 ㅡ.ㅡ;;물론 사람에따라 다릅니다..운전방식도 다르고 적응력이라는게 참 무섭다는...
인젝터크리닝: 가급적 누유없고 별다른 이상 없을시 안건드리는게 정신건강에 좋습니다
괜히 크리닝하고 어설프게 조립하고 타다가 보면 4개중 하나가 기름을 점점 뱉어내지요 그다음엔 다른놈이 뱉어내고 그러다보면 커버가 기름범벅쟁이가 될꺼라는....

인젝터 클리닝.....은 왠만해서 스캔 떠봤을때 꼭 해야 할 경우 아니라면 안한다는 말은 좀 그렇지만

꼭 필수는 아니라고 생각합니다.

흡기 클리닝......은 하셨음 좋겠습니다...아니 사람으로 말하면 공기가 들고 나가는 기도 처럼

디젤차들은 해야 합니다...아니 뜯어보시고 눈으로 보시면 아실겁니다..^^

VGT는17만타보고까본결과. 그닥많이않끼구요

오일관리가중요해요.


WGT이시니. 흡기는하시는게좋을꺼같네요

인젝터도. 기름관리잘하세요. 저가너무넣지마시구요

인젝터는스켄상. 잘좀검않되지만 왠만함

않빼는게좋아요. 약품으로돌리는거라도 해보세요


빼신분들혹해서했다가 ㅋㅋㅋ10에8은새는거같네요

물론잘조립하면된다지만. 그게않됬나보죠 ㅎㅎ

타이밍 주기도 다가오시는거같네여

오히려 디젤보다. 지디아이엔진이 신차임에도불구하고

카본더많은듯싶습니다.

커먼레일엔진은. 크게아노끼는거같아요

브란자타입이. 쩔죠