엔진오일 갈 때 참고하세요...
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파랑머뤼
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순정넣고 6000키로마다 갈았는데..좀더 타고 갈아야겠네요 ^^
[앵커멘트]
보통 자동차 엔진오일 주행거리 5천 km 마다 교환을 하시죠?
그런데 실험을 해 보니 이보다 두 배 넘게 더 달린 뒤 교환을 해도 된다고 합니다.
염혜원 기자입니다.
[리포트]
엔진의 성능 유지를 위한 필수 윤활유, 엔진 오일.
5천 km를 주행할 때마다 갈아줘야 한다는 것이 통념입니다.
한국소비자원이 설문조사를 해 보니 조사 대상 160명 가운데 126명이 스스로 교환주기를 확인하고 있다고 답했는데, 이 가운데 10명 중에 6명은 5천 km도 채 안 돼 엔진 오일을 갈고 있었습니다.
하지만, 실험 결과 이보다 두 배 넘게 운행을 한 뒤 바꿔도 문제가 없는 것으로 나타났습니다.
한국소비자원과 석유관리원이 각각 5천 km와 만 km를 달린 차량 14대를 조사한 결과, 엔진오일의 품질에는 거의 차이가 없었습니다.
소비자원은 조사 차량이 1년에 3만 km 이상을 운행하는 렌터카로 모는 사람 마다 운전습관이 달라 일반적인 자가용보다 차량 상태가 좋지 않았다고 덧붙였습니다.
소비자원은 1990년 이후 생산된 휘발유 엔진 차량의 엔진 오일 권장교환주기는 만 km 이상, 최근에는 만 5천 km까지도 가능하다며 운전자들이 너무 자주 엔진오일을 바꾸고 있다고 설명했습니다.
경유차의 경우 휘발유 차량보다는 권장교환 주기가 10% 정도 짧지만, 8천에서 9천 km를 탄 뒤 엔진오일을 갈아도 문제가 없다고 밝혔습니다.
다만, 평소 먼지가 많은 지역에서 운행을 하거나, 급제동을 자주하는 경우 짧은 거리만 다니는 차량은 교환 주기가 만 km 보다는 짧을 수 있습니다.
만 km 주행 뒤 엔진오일을 바꾸면 차량 한 대 당 1년에 4만 원을 아낄 수 있습니다.
전국적으로 보면 1년에 5천 5백억 원이 절약되고, 여기에 폐 엔진오일 처리 비용까지 줄어들어 경제적인 효과는 더 클 것으로 예상됩니다.
YTN 염혜원[hyewon@ytn.co.kr]입니다.
보통 자동차 엔진오일 주행거리 5천 km 마다 교환을 하시죠?
그런데 실험을 해 보니 이보다 두 배 넘게 더 달린 뒤 교환을 해도 된다고 합니다.
염혜원 기자입니다.
[리포트]
엔진의 성능 유지를 위한 필수 윤활유, 엔진 오일.
5천 km를 주행할 때마다 갈아줘야 한다는 것이 통념입니다.
한국소비자원이 설문조사를 해 보니 조사 대상 160명 가운데 126명이 스스로 교환주기를 확인하고 있다고 답했는데, 이 가운데 10명 중에 6명은 5천 km도 채 안 돼 엔진 오일을 갈고 있었습니다.
하지만, 실험 결과 이보다 두 배 넘게 운행을 한 뒤 바꿔도 문제가 없는 것으로 나타났습니다.
한국소비자원과 석유관리원이 각각 5천 km와 만 km를 달린 차량 14대를 조사한 결과, 엔진오일의 품질에는 거의 차이가 없었습니다.
소비자원은 조사 차량이 1년에 3만 km 이상을 운행하는 렌터카로 모는 사람 마다 운전습관이 달라 일반적인 자가용보다 차량 상태가 좋지 않았다고 덧붙였습니다.
소비자원은 1990년 이후 생산된 휘발유 엔진 차량의 엔진 오일 권장교환주기는 만 km 이상, 최근에는 만 5천 km까지도 가능하다며 운전자들이 너무 자주 엔진오일을 바꾸고 있다고 설명했습니다.
경유차의 경우 휘발유 차량보다는 권장교환 주기가 10% 정도 짧지만, 8천에서 9천 km를 탄 뒤 엔진오일을 갈아도 문제가 없다고 밝혔습니다.
다만, 평소 먼지가 많은 지역에서 운행을 하거나, 급제동을 자주하는 경우 짧은 거리만 다니는 차량은 교환 주기가 만 km 보다는 짧을 수 있습니다.
만 km 주행 뒤 엔진오일을 바꾸면 차량 한 대 당 1년에 4만 원을 아낄 수 있습니다.
전국적으로 보면 1년에 5천 5백억 원이 절약되고, 여기에 폐 엔진오일 처리 비용까지 줄어들어 경제적인 효과는 더 클 것으로 예상됩니다.
YTN 염혜원[hyewon@ytn.co.kr]입니다.
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파랑머뤼
댓글 9
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저도 이 기사를 읽었는데, 1년에 0.5조를 번다고 하는데, 오일 시장은 반대로 그 만큼 까먹? ㅎㅎㅎ;
ㅎㅎ 저두 방금 이기사 봤는데~~
전 항상 합성유 넣고 만킬로에 교체를 했답니다...ㅋ
여친 차는 오천에 넣었는데 앞으로 같이 갈아야 겠네요..^^ㅎ
전 항상 합성유 넣고 만킬로에 교체를 했답니다...ㅋ
여친 차는 오천에 넣었는데 앞으로 같이 갈아야 겠네요..^^ㅎ
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저두 합성유로 만키로 정도때 갈아여...보통 8~9천정도면 갈려고 마음먹는분들이 많더라구요..
합성유 오천 타고 가시는 분들도 많은걸로 알고 있는데..
이제부턴 무조건 만키로에 한번 갈아야 겠네요..^^
합성유 오천 타고 가시는 분들도 많은걸로 알고 있는데..
이제부턴 무조건 만키로에 한번 갈아야 겠네요..^^
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경유차가 휘발유차보다 교환시기가 빠르니깐 8천k 이고 시골에 살아서 흙 먼지 많으니깐 교환주기 좀 땅겨 주니깐 5천k ...교환 주기 5천k 맞네....
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스포 사용설명서는 통상 조건 만키로
가혹조건 오천키로 라 명시 하고 있는데
한국은 모두 가혹조건으로 그냥 치부해서 거런듯...
가혹조건의 평가가 미지수 ^^
가혹조건 오천키로 라 명시 하고 있는데
한국은 모두 가혹조건으로 그냥 치부해서 거런듯...
가혹조건의 평가가 미지수 ^^
저는 순정으로 7~8천에 가는데...
앞으로는 2~3천 정도 더 타야겠네요...
앞으로는 2~3천 정도 더 타야겠네요...
저도 순정으로 7천에 갈았는데 쫌더 타고 1만키로에 교체해야겠어요!
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카센타 및 엔진오일 회사의
돈벌이 수단이었는데,,
5천키로,,
카센타는 돈벌이가 쪼오큼 줄어들게 생겼고,
엔진오일 회사는 많이 줄어들게 생겼군요,,
돈벌이 수단이었는데,,
5천키로,,
카센타는 돈벌이가 쪼오큼 줄어들게 생겼고,
엔진오일 회사는 많이 줄어들게 생겼군요,,
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미국이나 항속운행하는데는 1만키로까지 괜찮겠죠 근데 국내는 시내에서 가다서다 공회전 등등 가혹조건이죠 1~2년은 문제 없죠 그러나 십년 넘어가면 진동 마모등 차이 많이납니다 슬러지때문에 링구붙은거도 많이 봤구요
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