인젝터 크리닝을 하시고 인젝터에 들어가는 부트(철심이들어간 고무제품)를
교환을 하시지 그러셨어요..

인젝터 헤드에서 새는 거 아니면 대부분 고무부트에서 새거나
플러그에서 새어나옴니다..

그게 아니라 엔진헤드에서 새어나오는 것은 인젝터와
연관이 없구요 사진상..윗부분에 인젝터부근에서 새어나오는 것으로 봐서는
부트만 바꾸면 될 듯 합니다.

플러그 지 멋대로 돌아가는 거 있으시면 그것도 바꾸시구요.

지금상황으로봐선 정확하게알수는없습니다. 누유되는부분 깨끗하게 칫솔로 닦아놓고 몇주타다가 다시한번확인해보세요. 그래야 이중작업 이중수리비가발생하지않아요

제 스퐁이도 덮개 열어보니 4번 인젝터쪽에 오일샌것처럼 흔적이 있더라구요...새까맣게..

물어봤더니 가스가 나오는거라면서 괜찮다네염...

http://www.kiasportage.net/index.php?mid=s001&document_srl=13547052&page=1

링크보세요..

제가 얼마전에 플러스 멋대로 돌아가는거 새걸로 바꾸고
인젝터 부트 새걸로바꿨습니다..

그리고.. 지금도 딱 저 상태입니다.
가스가 샌다느니. 누유가 된 흔적은 전혀 없습니다.
가스켓 사이에서 새는것과 헤드위에 인젝터 부근에서 새는 것을
정비사가 보고도 모른다면 옷벗어야죠..

사진상으로 봤을때는 인젝터 머리에서 새는 것 보다는
플러그나 부트사이에서 새고있을 가능성이 많아 보이네요..

인젝터 크리닝을 하셨다고 하셨으니 정비사가
인젝터 크리닝 하면서 인젝터 머리에서 새는 거라
쓰지도 못하는 것을 다시 꼽았을리는 없구요..

엔진룸 한번 청소하시구요..
타보세요.. 어디서 새는지 확실히 확인후에
해당 부품만 바꾸세요..

아무것도 모르고 무턱되고 정비소 찾으시면 인젝터 못쓴다
바꿔라. 가스켓이다 뭐다 어쩌고 저쩌고 수리비만 왕창 깨질지도 모르니..