2004년 수동 티지를 받고 운전을 했는데 왜 이렇게 클러치가 빡빡한지...

그동안 회사 포터를 운전했지만 화물차인 포터도 이 정도는 아니었는데 내 차는 유압식이어서 차이가 나나 했거든요.

그래서 새차임에도 불구하고 가까운 큐서비스에 가서 클러치 간격 조정을 요청했지만 그런 기능이 없어서

변경이 되지 않는다고 했었지요.

그렇게 7년이 지나고 금년 들어서 점점 더 뻑뻑해져서 급기야 1단, 2단에서는 기어 넣기가 꼭 아령 들듯이 팔에 힘도 들어가고요.

그래서 내 차와 같은 증상에 대해 검색을 해서 읽어보니 클러치 피스톤이라는 부품이 망가지면 클러치가 뻑뻑해진다는

기사를 보았고 엔진오일, 연료필터를 교환할 때 피스톤 교체를 부탁했더니 말끔하게 교체해 주셨고

클러치 감이 조금은 좋아졌지만 10% 상승 효과만 있어서 마지막으로 디스크 삼발이를 교체햇더니 정말 말끔하게 증상이

사라지네요. 제차 클러치가 언제 뻑뻑했는지를 모를 정도로 이 차가 7년된 차량이 맞는지 의심이 들 정도로

그동안 운전할 때마다 기어변속이 되지 않으면 어떻게 하지 하는 걱정을 떨칠 정도로 새차보다 더 새로와지니

정말 기분이 좋지만 한편으로는 문제 있던 차를 7년이나 운전했던 제 자신에게 화가 나기도 합니다.

차에 대해 좀 더 관심만 있었다면 7년이나 고생하지 않았을텐데...