- 스포티지 2004년12월식 TLX, 오토 (110,000km)

- 날짜 : 2011년 10월 21일

- 서비스점 : 천안의 대흥공업사 (기아 종합서비스점)

- 하체부식건으로 전화했더니 차량번호 조회하고 벨트 슬립 방지 개선품도 교환해 준다 해서 방문함.

- 정비사에게 물어보니 부식이 프레임 바깥이 아니고 안쪽의 수분이 빠져나가지 않아서 안으로부터 발생한 것이라 함.

 (그런데 조치는 바깥쪽만?)

- 설명(사진)

1) 왼쪽 후륜 쪽인데 처참한 부식 상태. 우측은 겉보기에 문제 없었는데도 동일하게 조치를 해주네요.

 패드 부착 전 망치로 두드려서 녹 부스러기만 '대충' 제거함. 긁어내지도 않음. --;

2) 보강패드 (검은색은 정비소에서 발라준 실리콘 종류의 접착제. adhesive)

3) 보강판 접합 및 용접 작업 들어가기전 부착 상태. (볼트는 작업을 위한 임시 조치. 나중에 풀러냄)

 아래사진은 옆에서 봤을때.

4) 그리고 구멍이 있었던 자리 같은데 검은색 스티커를 부착해주심.

나중에 검은색 실리콘(?)으로 도포.

5) 작업 다 끝나고 프레임 홀을 통해 안쪽으로 방청제를 왕창 뿌려넣음.

6) 보강패드 양쪽 붙이고 몇군데 용접하고 아까의 검은색 실리콘 접착제로 접합 부위 및 패드 전체를 

꼼꼼히 발라주시네요. 그래서 언뜻 보면 패드 보강이 잘 구분이 가지 않음.

7) 슬립 문제 있는 구동벨트는 단순 교환.

 11만km 가 되도록 타이밍벨트와 같이 교환할 생각으로 밍기적 거렸는데 보증덕분에 해결.

 기존 벨트는 균열 하나 없이 깨끗했네요.