어제 벌초 갔다가 나의 스퐁 분류상 SUV라는 이유 하나만으로(헉, 4WD도 아닌데)

아재들과 친척들 여론에 휩쓸려,

산만디 밀림속으로 들어갔다는데요, 엄지 손가락만한 돌에 운전석 앞바퀴 테러 당해서,

그자리에서 그대로 주저 앉아 버렸습니다.

보험사 콜해서 렉카차 들어올 환경은 죽어도 안되고

길도 길이지만, 통화권 이탈지역이라...... 

죽어도 차는 빼야겠고, 자칫하다 깔려 죽을 수 있는 위험이 도사리고 있는

풀속, 아직 물기가 약간 잔존하는 진흙 바닥에 짱돌 고아가며 작키 띄우고,

spare 타이어로 갈아 끼운다고 "동귀어진(同歸於盡)"을 펼쳤습니다.

불굴의 의지로 spare 장착하고 산을 무사 탈출 하였지만,

엄지 굵기의 빵구가 허벌창이라 패치고무로는 답이 안나와

어쩔 수 없이 아직 2~3년은 더 탈 수 있는 타이어 생매장 시키고,

바꿀려는데 일요일이라 카센타 오픈 한 곳은 뭐그리 없는지,

가까스로 찾은 곳이 "속도친구"

그나마 저렴하다는 N사 제품 했는데도 그 가격 ㅎㄷㄷ!!!

단골집 있는데 벌초한다고 멀리 타지역까지 갔기에 그기까지 spare로 오기엔 너무 무리라

눈물을 머금고, '옛다!  6개월 할부!!! '

하도 기구한(?) 사연이라서 주절주절 하다보니 얘기가 딴데로 샛데요, 각설하고요!

질문 1)운전석 앞 바퀴만 새걸로 교체 했는데,

             마모 상태로 봐선 아직 2,000km는 더 탈 수 있을 것 같은 조수석 앞바퀴도  같이 교체해주는게 좋은가요?

질문 2)같이 교체 해줘야 한다면 동일 제조사의 동일 제품으로 해줘야 하는가요?

             아니면 제조사는 틀려도 동일 제원이기만 하면 어느 정도 괜찮은가요?

             카센터에서는 조수석꺼 교체할 때  같은 걸로 하라던데요......  

             참고로 이번에 교체 한 타이어은 N사 235/60R/6(R-HP) 입니다.