||0||0형님...  
제가 말하는 블로워밸브는  성능쪽으로는 아무런 상관이없고...
단지 터보차량에 보시면 실..천...합성으로 합처진 관이있는데...
그관을  파이프로 대처해서 파이프사이에  공기압을빼주는 부품을 용접해서 장착을합니다...
흡입을 빨아댕기면 그만큼 터보에서 밷어야하는 공기압이있는데... 그압력이 빠져나가는
통로를 변경...즉 강제적으로 빠저나가게해서 이소리를 내주는것이... 블로워 밸브라고 알고있습니다...
샌타에 찾아갔는데... 직접장착하는것을보고 물어봤는데... (경유차에도 가능하냐고...)
단지 성능에는 상관이업고 소리만을 듣기위해서 하는것이 블로워밸브라고 했습니다...
블로워밸브 효과를 제대로  보려면 흡기...배기...와같이튜닝을   했을경우에만 출력을 향상시킬수있다고 했고요....
그러기위해선 견적이 많이나오겠죠...??  ㅋㅋ
그리고 휘발류차량과  경유차량은 흡입,압축,폭발,배기 방식이틀려서 휘발류차량은 견적30
오토 경유차량은 견적 50이라고하네요... 제가아는건 여기까지입니다... ㅋㅋ  
그리고 중요한건 블로워밸브... 흡기...배기...같이 튜닝하기전까지는 성능에는 아무런효과없이
소리로만 슝~~슝~~ 볼수있는것이고... 흡기 배기 같이 튜닝할경우에 블로워밸브 같이해주면
배로 효과볼수있다고... 전 이렇게 알고있어요 ㅋㅋㅋ  제가 틀렸다면... 죄송요~~~ ㅋㅋ