||0||04년동안 사용하던 밧데리가 간혹 방전이 되서리 신품 밧데리로 교환했습니다.^^
밧데리 교환은 간단한 다이라 금방 교환완료 한 후에~
방전 및 밧데리 체크를 쉽게 하기 위해서 a필러에 볼트게이지를 매립했네요^^
다이 시간은 대략 1시간30분 정도 걸렸내요...
전 밧데리가 메인 보조 2개라서 볼트게이지도 2개 달았습니다.
빨강은 메인 파랑은 보조입니다.
기존 a필러가 걸레수준이라 거리낌 없이 구멍뚫고 매립후
대충 글루건으로 마무리 하고 스티커 붙이고 완료했네요 ㅎㅎ;;;
마무리는 좀 어설프지만 뽀대는 납니다.^^
요즘은 추워서 다이가 무척힘드네요...이번 다이후 당분간 다이는 못할듯유;;;
볼트게이지는 6900원~1x만원대까지 다양합니다.
전 8천원짜리로 ㅎㅎ;;;그러나 테스터기 구입비용으로 지출이 커졌네요 ㅠㅠ
회사엔 디지털테스터기가 없어서리;;;어쩌다 보니 배보다 배꼽이 더 커졌다는ㅠㅠ
아무튼 이번 다이로 인해 차량의 전기 사용에 따른 변화를 한눈에 알게 되서 좋네요^^

※ 참고 : 배터리 전압은 2V/cell × 6개= 12V가 되며, 배터리의 방전종지전압   (방전해서는 안 되는 한계 전압)은 10.8V임
    시동안걸린다고 무작정 밧데리 교환하지는 마세유^^
    밧데리 한두푼도 아니고 우선 전압을 체크해보시고 방전 한계전압이 나오면 교환하시고 넘으신다면 충전해서
    당분간 타보시고 정 안되면 교환하세유~방전 됐어도 다시 충전해서 오래 타는 경우도 있습니다.
    점프는 1년에 5번 공짜니 걱정들 마시고유~