||0||0명절전에 대전 세이프모터스에가서 ECU 맵핑을 받았습니다.

사장님께 주로 주행스탈 얘기하고 차량 운전하면서 아쉬운 점 얘기후 사장님 직접 시운전~

시운전후 차량스캔, 인젝터 보정치 불량으로 인젝터 플러싱후 재스캔, 4번 불량으로 교체~

그리고 다시 1차 맵핑후 시운전~

평소 밟는 스탈이 아니라서리 큰 체감을 하지 못해서 초반가속 좀더 튀어나가 재맵핑 요청...

이때 불토 등장... 불토랑 같이 용운동 대전대 넘어가는 길로 살짝 밟아봤죠. 언덕길 ...

전보다 힘 좋아진거 체감되더군요.. 그리고 초반에 가속력이 많이 좋아졌고요...

그래서 일주일정도 타보면서 시내주행, 고속도로 주행 해봤는데, 인젝터가 최상의 상태가 아니라 그런지

소음과 진동이 전보다 증가한거 같아 다시 다음주말에 방문해서 소음/진동 상태를 말씀드리고

최초 사장님 추천했던 맵핑상태로 돌려놨네요...ㅡ.ㅡ;


역시 사람이 체감하는게 빠른지... 2차로 맵핑했을때보다 저속에서 가속력이 조금 떨어진다는 느낌이 들더군요.

그러나 둘셋을 얻기위해 하나는 버려야 하는게 세상이치...

소음/진동 감소와 부드러운 기어변속을 위해서 1차 추천맵핑값으로 타고있네요...

초반에 가속력은 전보다 약 30% 정도 향상체감있구요(주관적). 언덕 올라갈때 전보다 힘이 좋아진걸 느낍니다.

또한 2차 맵핑시에는 고속도로에서 맵핑전보다 힘이 좀 떨어진다는 느낌이 들었는데 다시 1차맵핑값으로 돌린후에는

고속도로에서도 밟는대로 올라가더군요... 헐...


맵핑후 단점이라면...ㅡ.ㅡ;

사거리에서 제일 앞에 정차중이다 녹색등 들어오면 지대 밟아서 옆에 차들 쩜....만드는 취미 아닌 취미가 생겼....ㅡ.ㅡ;;;

또한 밟는대로 나가니까 약간 과속하는 습관이... 헐....

이상... 늦은 후기였습니다... ㅎㅎ

맵핑하고나니 흡기쪽 청소와 배기라인튜닝, 인젝터 교환까지 마구마구 욕심이 드는데... 타이밍교체시기도
가까와 오고... 타이어도 얼마 안남았고...
금액이 꽤 나올거같아서 마눌님 눈치만 살살 보고있어유... ㅋㅋ