ㅋㅋㅋ저도 궁금했는데 230마력이라고 해서 ㅋㅋㅋㅋ

미션이 으헉;;ㅠㅠ

민환님은 dpf나 띠고 오세욤 ㅋㅋㅋ

dpf한5달전에 안녕시켰는데유....ㅜㅡ;;;;;;
한가지 궁금한게더있는데 부스트 고정시키신분들 혹시
엑츄에이터타입으로 하시는지 아니면 웨스트게이트타입으로 하시는궁금하네요;;;;
워낙 디젤차가 고부스트라;;;;;저는 고정안시켰음..흐흐흐;;;

기분좋으면 1.8바에 고정 1.5바유 ㅋㅋ

그까이꺼 뭐 대충 풀악셀..??

대구소울임팩에서 수동독일미션에 대용략인젝터등등해서....253마력인가로찍얻네요...민환님...VGT는 ..;;저두전문은아니라주워들은건디.....웨스트가...전자이죠???무쏘스왑차나 승용들은...빠라라라라라라ㅏㄱ..하면서지가빼잔어유..근데..이넘은..오버떠도그냥욱욱욱...밀구간다는...악셀조정이관건이네유.....;;

고마력.....제가지대루해보지도못하구포기한결과.....던없으면하지말라는신의뜻이네요...더구나오토는...

강화미션도알고보니뻥미션이얻네유.....

아..저두찾아봤네요....커먼레일이시네요...헤이즐럿님...ㅡㅡ지대부럽풀작업...마력은샾에서잘못알구계신듯;;ㅣ

그레디에서...내구성맵으로...지인이4륜리밋에..170마력셋팅이네요...전날투산커먼이 180에다이노타다가털렸다네요..

한계는오토기준 180전후인거같습니다...안정적인선으로봤을땐...VGT..CRDI둘다...수동아니구선...답없는거같네요

저는....던없어서...ㅋㅋ가렛맵...몇번수정한거...걍타구다녀요,...다이노태우고싶어도청주엔없다는...;;던두없구...

질좋은건...않털리는거네유...;; 굵고짧게가냐....적당히항속으로길게가냐....그게문제네유......전항속이좋아보여유..

그렇죠..그까이꺼대충....일어나서밟으면꾸역꾸역가드라구요^^지인들은부콘인지머시긴지달구조이든데...;;전자식두있구.....ㅋㅋ근디VGT는....맵이면다된다는..;;

핸들 꼭~잡고 일어나서 풀~악셀질 밟아야 잘나오더라구요 ;;

물론 믿거나 말거나 ㅡㅢ

지인은04년식 4륜전국1호입니다;;노후된...ㅎㅎ...TD...인가머라구했는데터보이름이;;

vgt 용 오토미션 한계토크가 36-37 정도이고

wgt 용 오토미션 한계토크가 34-35 사이입니다 그래서 vgt는 170마력 맵 넣어도 멀쩡하지만

터빈업 wgt 는 위험한 거구요

200마력 넘는 차중에 오토는 없는걸로 알고있네요...강화미션 넣으면 되긴 하는데

투스카니 오토미션(파워텍 자동4단) 이 400마력까지 버티는 오토미션이 나왔다고

스포티지도 된다는 보장은...누군가가 그런 미션작업을 하면 모를까... 작업비 200이상이구요

솔직히 작업비 200 넘길거면 수동스왑에 트윈클러치로 가는게 더 좋죠

아예 vgt 6단 수동은 180마력 넘어가면 클러치 미끄러지고

wgt 5단 수동은 170마력 넘어가면 클러치 미끄러지는게 문제가 아니라 기어 이빨이 위험;;;

즉 결론은 미션이 순정이라면 wgt 는 160마력 안정권 170마력 위험

vgt 는 190마력 안정권 200마력 위험

그이상은 무조건 미션스왑

내수님은 만물박사...흐흐...나중에 커피한잔 대접할께유...^^세차번개나 일반정모나 뵈야쥬...
소울에서 작업한내용은 저도 언듯들은적은 있는지라;;;;어휴;;;차한대값그냥 날리쥬;;;;
그냥 저도 이냥저냥 스트릿내구성 세팅이 좋습니다..^^ 풀악셀하면 1.8정도떠요
리맵전에는 2바게이지 꺽더군요..ㅡㅡㅋ;;;;;터빈사망하는줄알았음;;;
빅터빈도아니고 순정하고 비슷한거라..흐흣

역시 후진클럽님들은 대단혀유..^^

간혼 헤즐럿옆에 님자안붙인거 고의가아닙니다;;;붙여넣기하다 실수해서;;;오해하지마세요 헤즐럿님..^^;;;

td04-16g +_+ㅋ 아닐까용

170-180 마력까지 부스트 1바 밑으로 쓰면서 널널하게 뽑는다던데

그러고보니...제가 피크 2.4 바 하고다니다가 터빈이 아작이 났었죠...

vnt 터빈 이었는데... 임펠러가 나간 정도가 아니라 아예

터빈 몸체가 부셔졌다는;;;; 뻑!!! 하면서...ㄷㄷ... 지금은 2바 정도로다가;;;

요새 날씨가 더워지고 있어요 ㅋㅋㅋ

1.4 바의 계절이 돌아옵니다 두둥~~

2바도 ㅎㄷㄷ..??ㅋㅋㅋ

2바 정도는괜찮지 않을까요?...아마도...-_-;;

내생각은 1.8 최고여~ 내구성도 받혀 주고 ㅋㅋ2바는 크억 -0-

나노님역시...전수박겉할아먹는후진이라...ㅋㅋ암튼200만원호가하는강화미션 해봐야소용없다더군요.,......

큰맘먹고 차를뜯어고치지안는이상.....어렵죠...ㅎ

저챙피하게.커먼에게따일까봐 떨어져서다ㅇ닙니다...ㅎ

아양반들이 증말 ;;


1.5 바? 1.7 바? 다 필요없어유 그냥 미네르바 치면되유 ;;;


그리고 꼭 후진으로 ;;;;

다들 어느 별에서 오신규?! 각자 자기별로 돌아가세유~ 으으으... ㅋㅋ

먼 나라이야기 같아요~~

그렇죠!! 그게 정답입니다 ㅋㅋ

200만원 들여서 주구장창 만들어봤자

2.0 베타엔진 t3한테 쩜됩니다 -_-ㅋ

디젤터보가 아무리 내구성이 좋다지만 220마력 230마력 이렇게 되버리면

300마력대 베타엔진보다 관리가 힘들면 힘들지 절대 쉽지 않죠

그러고보니... 지금 40대 들어서신 엘란트라를 첫차로 뽑고 계속 튜닝해오신분

말이 기억나네요...1억이 넘지 않는 자동차에 차값의 40% 이상 투자하는건 바보짓이다...

무슨말 하시는지 하나도 모르겠;; 완젼 순정 강추~~

전일찌감치포기하고..시골길에서만족합니당^^..ㅎㅎ

무슨말인지 하나도 모르겠단...;;

지두 6단 후진이긴 한데..기타 전문용어는 첨들어보는 쿨럭;;