오늘 낮에 '위기탈출 넘버원'을 보다가..좋은 정보가 있어 메모했다가 몇자 적습니다..
내용인즉슨..

고속도로에서 사고나는 원인중에 타이어의 공기압때문에 큰사고가 난다고 하더군요...
공기압이 낮은상태에서 100k이상의 고속으로 운행을하면 스텐딩웨이브라는 현상이 발생한다고 하더군요...
스텐뎅웨이브란..
타이어는 주행 중 접지에 의한 변형과 복원이 반복됩니다. 이때 고속주생시 일정속도이상이 되면
타이어 접지부 후방에 미처 복원되지 못한 파형의 정상파가 발생합니다. 이현상이 발생하게 되면
타이어 내부의 온도가 급격히 상승하여 끝내는 타이어가 파열되는 위험한 상황이 놓이게 된다.
참고 사이트 (http://blog.naver.com/prmihc45/10008222875)

만약 고속으로 주행하는데 차가 이상하게 떠는 것처럼 느껴진다면 바로 이러한 ‘스탠딩 웨이브’를 의심해 보는 것이 필요하다.

그 프로그램에서 새타이어를 가지고 실험하는데..정상압력이랑 낮은 압력이랑 실험하는데...
낮은압력의 타이어가 완죤히 터지고 걸레가 되더라구여...
열감지카메라로 확인하니까..정상적인 공기압타이어는 열이 거의 안나던데요...
스텐딩웨이브가 발생하는 낮은 공기압의 타이어는 엄청난 열이 발생하는 모습을
보이더군요..등골이 오싹하더군요..

그래서 몇가지 타이어 관리 요령을 알려주더군요..
1. 적정한 타이어 공기압 확인
- 티지는 운전석 문을 열고 차체에 보면 타이어 종류에 따라 적정 공기압이 나와있습니다..
    타이어 옆에 숫자를 확인하고 공기압을 맞추시고...
- 공기압은 정비소나 주유소에서 확인가능하다더군요...

2. 타이어 마모상태를 항상 확인바랍니다..
- 간단하게 확인 방법은..100원짜리 동전을 타이어 골에 세워서 넣어보고..
    이순신장군의 머리부분이 안보이면 정상..마모정도에 따라 머리부분이 보인다는군요..

3. 타이어를 적정한 시기에 교환
- 1년에 2만k이상 주행하시면 교체를 하라더군요..

휀님들도 고속도로 주행시나 평상시에도 항상 타이어 공기압 체크 하시기 바랍니다..
고속도로 주행시에는 정상 공기압보다 10~20%정도 높게 공기압을 올리라더군요
이거 두서없이 적어버렸네요..
정말 타이어의 공기압은 간과하기 쉬운 부분인거 같습니다. 소홀히 하지 마세요..
홧팅~