자유 우리 티지..터보는??
- [충]비트불패-김병하
- 조회 수 124
- 2006.09.27. 14:42
크지는 정말..X만하구.....ㅋㅋ
예전 디젤엔진 터보는 0.5~0.6bar를 쓴다고 하는데..(순정)
커먼레일은 1.0bar이상 된다고 합니다.(순정) - 그래서 잘나가는듯?
정확히......우리 순정은 몇bar를 쓰고 있을까요... 갑자기 궁금하네요 +__+
누군가의 이야기로는 1.5~1.6bar까지 써도 무리 없다고 하던데...(내구성이 약간?? 떨어지겠지만요..어짜피 소모품??)
음...터보라.... 가솔린의 터보는....정말 짜릿...하던데 ^^;;
여러분들은 안궁금하세요? 아....궁금타.....
참고로..1.0bar가 넘으니.. 수동컨트롤러(대략 10만원?)으로 부스트압도 올릴수도 있고 게이지도 달수 있답니다.
0.1bar만 올려도.. 쿨럭... 컨트롤러중에서 실내에서 조절하는 방식도 잇는데
이거 달고.. 달리다가 어떤 차가 슝~ 하고 가면.. 바로 올려서 따라 잡을수 있다능....(세상 많이 좋아진듯 ㅋㅋ)
별.......이상한 생각과 구상만 하네요..
쿨럭. -_-;
예전 디젤엔진 터보는 0.5~0.6bar를 쓴다고 하는데..(순정)
커먼레일은 1.0bar이상 된다고 합니다.(순정) - 그래서 잘나가는듯?
정확히......우리 순정은 몇bar를 쓰고 있을까요... 갑자기 궁금하네요 +__+
누군가의 이야기로는 1.5~1.6bar까지 써도 무리 없다고 하던데...(내구성이 약간?? 떨어지겠지만요..어짜피 소모품??)
음...터보라.... 가솔린의 터보는....정말 짜릿...하던데 ^^;;
여러분들은 안궁금하세요? 아....궁금타.....
참고로..1.0bar가 넘으니.. 수동컨트롤러(대략 10만원?)으로 부스트압도 올릴수도 있고 게이지도 달수 있답니다.
0.1bar만 올려도.. 쿨럭... 컨트롤러중에서 실내에서 조절하는 방식도 잇는데
이거 달고.. 달리다가 어떤 차가 슝~ 하고 가면.. 바로 올려서 따라 잡을수 있다능....(세상 많이 좋아진듯 ㅋㅋ)
별.......이상한 생각과 구상만 하네요..
쿨럭. -_-;
댓글
11
[충]비트불패-김병하
[충]호호만두情
[충]비트불패-김병하
[충]호호만두情
[충]호호만두情
[충]비트불패-김병하
[충]호호만두情
[충]비트불패-김병하
[충]뚜버기™
[충]★ㅍrㅌr™
[충]영원히(서부당)
14:44
2006.09.27.
2006.09.27.
불패님//아마 골뱅이 아주 작죠 ? ㅎ 이눔을 가렛 골뱅이로다가 바꾸구만해도
엄청난 마력상승이죠 ..그렇나 1.5~1.6 바 까지가능하다고요 ? 불가능 하다고 저는 생각하는데요 ㅡㅡㅋ
1.5 바라면 아마 못견딜듯 합니다 ㅋ
보통튜닝 되어있는 차량들도 2바 바로 아래 1.5~1.8 정도를 주로 사용하지않나요 ? ㅎㅎ
엄청난 마력상승이죠 ..그렇나 1.5~1.6 바 까지가능하다고요 ? 불가능 하다고 저는 생각하는데요 ㅡㅡㅋ
1.5 바라면 아마 못견딜듯 합니다 ㅋ
보통튜닝 되어있는 차량들도 2바 바로 아래 1.5~1.8 정도를 주로 사용하지않나요 ? ㅎㅎ
14:46
2006.09.27.
2006.09.27.
우리 티지는...ecu제어를 해서 터빈을 큰거로 바꾼다고 해도.. 다른것(연료량등,등.)이 받쳐주질 않아서 저속에서 완전 꽝이 될수가 있다고 하네요.. 가장 좋은거는.. 순정보다 약간(?)큰것 + 압을 단단히 잡아줄수 있는 관작업이 답이 아닐까..조심스레 예상하는 중이거든요. 예전 디젤은 무조건 넣는데로 뽑아주는...ㅋㅋ 그래도..신형이 좋죠~ 잇힝 그리고..잠시지만..1.5bar까지 올렸었는데.. 괜찮더군요 -_-; 잠깐 올렸다가 확~ 조지고..내렸는데..(느낌은 좋더군요 슝~)
14:50
2006.09.27.
2006.09.27.
14:54
2006.09.27.
2006.09.27.
14:55
2006.09.27.
2006.09.27.
14:56
2006.09.27.
2006.09.27.
14:59
2006.09.27.
2006.09.27.
15:54
2006.09.27.
2006.09.27.
16:13
2006.09.27.
2006.09.27.
16:37
2006.09.27.
2006.09.27.
18:11
2006.09.27.
2006.09.27.