밑에 청주로 오시지요..
보관 해주신답니다...ㅋㅋㅋ 것 보다. 5000에 오일필터 갈때 보충하면 0.5리터 들어가지 않을까요?
뭐.. 그런 생각이 듭니다. 아니면.. 2인 1조로 교체하는것도 방법인듯..
뭔가.. 절약할 방법을 찾아야 할듯도 합니다..

블루님.. 청주로 오세요~~~ 수퍼씬...ㅋㅋㅋ 저도 앞으로 그쪽으로 밀어야겠습니다..

음.... 통일하기가 쉽지는 않을듯...
순정오일을 추구하시는 분들이 꽤 있어서...
저두 모빌1 넣구 1만까지 타기가 좀 부담스럽기두 하네요...
안그렇겠지만 괜히 차 이상해질거 같은 불안감이...

5000에서... 오일필터랑.. 에어크리너 바꿔주면 탈만 하지 않을까요?
원래.. 메뉴얼상. 순정 오일 1만입니다. 험한곳이나.. 오염 많은곳인가? 암튼 그곳만 5천에 교환하라고 되어 있습니다..
메뉴얼 찾아보세요..
그러니. 좀 빡센 합성유 1만은 괜찮지 않을까요?
2~3만 타려는 사람도 있는데.. 1만이면..ㅋㅋㅋ

합성유 넣고 1만 타지는 안습니다... ㅠ.ㅠ 갈아야 할때 제때제때 갈려고 합니다. 단지, 약간 때를 놓치어도 안심이 되기에... 차량 10년 탈 생각으로 구입한 것이라... ㅠ.ㅠ 좀 사치일 수도 있지만... 예전 첫차때 그걸 유지 했기때문에 오래되어도 성능과 연비가 유지되었지요. ^^

누가 우리나라 대부분 도로는 가혹조건이라 5000마다 갈아주는게 좋다고 그러던데요...
밑에두 애기했지만 순정 에어크리너 오일필터 합쳐서 1만인데 쇼부가 잘 될런지는 모르겠네요...
에어크리너야 직접 갈아도 되지만 오일필터는 직접 갈기가 좀 힘들어보이던데...
방금 매뉴얼보니 엔진오일이랑 오일필터는 교환주기가 같이 따라다니네요...

모빌1 넣구 1만탈 때 오일필터두 1만타도 된다는건지....

그러니.. 찝찝하자누.. 오일필터는 5000에 갈아주고.. 타자는..
오일필터. 뭐 그리 빡세진 않을듯...
잘 몰라요. 전..ㅋㅋㅋ
걍.. 함 터보자는거죠.. 순정보다는 좋으니.. 좀 더 타자는거지요..
^^;;

제가 티지타면서 오일갈 때마다 카센터에서 들은 소리가 있습니다...
"이넘의 차는 오일필터갈기가 왜이리 힘들어"라는 소립니다...
머 그래두 오일필터 직접 한번 갈아보면 할 수 있을 거 같기두 한데...
그러면 오일은 1만마다 갈고 크리너랑 오일필터는 중간에 직접 갈고....ㅋㅋㅋ
그래두 전 모빌원 넣더라도 아마 8천마다 갈 거 같다는 느낌...

마티즈 보단 티지가 필터 갈기는 편하지요. ㅎㅎㅎ 전 5000 마다 갈려고 합니다. 이또한 지름신의 계시인지.. ㅠ.ㅠ 암튼 차를 아끼려 하다보면 끝이 없다니까요. ㅠ.ㅠ 우린 어쩔 수 없이 지름교의 교주인 지름신에게 이리저리 이끌려 갑니다. ㅠ.ㅠ

순정 프리미엄........^^;

힝.....쩐이 된다면...하루에 한번씩이라두.....ㅡㅡ;;

오일필터는 5000km마다 갈아주시는 것이 좋습니다.
다만 필터를 교환할 때 유실되는 오일이 약간 있으므로 6리터 사두시고 교환하실 때 남은 0.5리터로 보충해 주는 것이지요.
합성유 교환주기는 3개월에 한 번, 8000km, 10000km, 15000km 등등 여러 의견이 있으나 평상시 운행 상황으로는 10,000km~12000km 정도가 좋다고 하네요.
(실제로 자신의 운행 상황이 가혹 조건이라 생각해서 꼬박꼬박 5000km마다 갈아주는 분들이 많은 것으로 알고 있는데 우리네 실제 도로 사정 및 운행 조건이 가혹 조건에 해당되지는 않습니다. 조금 더 타셔도 괜찮으련만 티지를 사랑하는 "혹시나~~"하는 마음이 문제겠지요. 뭐, 자주 갈아줘서 나쁠 건 없습니다만, 자금의 압박이......)

그리고....
일반 광유도 파타님 말씀처럼 10,000km까지는 쓸 수 있습니다. 운행 조건이 좋지 않아서 일찍 교환한다 하더라도 7000km~8000km가 적당하지요.
합성유의 경우 보충만 잘 해주면 3~5만km 사이에 교환해도 문제가 없습니다.

오일 보다는 오일필터의 교환주기에 더욱 신경을 쓰시는 게 좋습니다.
너무 잦은 오일 교환은 제조업계나 정비업계의 배만 불리는 꼴이 될테니까요.