일반 ECU 학습 리셋 후 .....
- 재화의꿈
- 조회 수 3161
- 2011.08.27. 13:04
안녕하세요?
여기에 있는 글대로 ECU 학습부분 리셋을 했습니다.
1. 밧데리 마이너스 1분정도 탈거 후 연결
2. 아무것도 [라디오/네비/천정등] ON 하지 않고 공회전 1분 ... 키 빼고 또 1분...
3. 전부 키고 [라디오/네비/천정등] 공회전 1분 ... 키 빼고 또 1분.
4. 시동 걸고 N모드에서 2000RPM 지그시 밝고 1분... 키 빼고 또 1분...
이렇게 마무리 하였습니다.
5. 결론...음... 아직 모르겠네요, 확인한거 하나 있네요
운전석 문짝의 창문이 AUTO모드로 안올라가요, 짧게 당기건 길게 당기건 당기고 있을때만 올라가요...
질문1. 이거 왜 이렇게 되었나요???
질문2. 주행시 [60~70]에서 3단-->4단으로 변속이 되던데, 변속 충격이라고 하나여, 울컥 거려요
속도를 주욱 올리다가 나타난다기보다 시내 주행에서 두드러지게 나타납니다
변속 구간을 저속으로 달려서 일어나는 당연한 현상인가여?
스포티지가 원래 변속 충격이 좀 있고, 2000CC 이상은 안그런다는 어느 업자의 말을 들은바 있긴한데요
오토차량 더욱이 디젤은 첨이라서 모르는게 너무 많네여...
질문3. 브레이크 부분.... 가끔씩 나타나는 증상인데요,
20KM 정도 굴러가다가 브레이브 밟으면 드드드득....거리면서 마치 브레이크 부분에서 뭔가 망가진 느낌이 듭니다
[순간 브레이크 페달이 쑤욱,,,들어가는 느낌....아, 표현이 어렵네....]
그때 ABS 경고등이 들어오거나 하지는 안아요.. Q에서 스켄 찍어보았지만 ABS계통 이상 없다던데 증상은 있으니,
이걸 어찌해야 할지 모르겠어요...아주 가끔 그러다가 말거든요....
2011.08.27.
![[강원]김태호^.^](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/841/876/008/8876841.jpg?20140126002917)
주행거리 연식 정보가 없어서,,
1. 창문은 내렸다 올렸다 여러번 하시면 다시 셋팅됩니다..
2. 1단 2단 3단 3단락업 4단 4단락업
이렇게 6단계의 변속을 거칩니다..
특히 저속 1~2단 구간에서 1단 회전수 매우 높다가 2단에서 갑자기 낮아지는 탓으로 울컥거립니다.
또한 3단락업 4단락업 두 번 클러치가 직결로 연결되는 구간이 있습니다..
이때 역시.. 회전수가 갑자기 낮아지기 때문에..
혹은,, 속도가 낮거나.. 언덕에서 엔진에 과부하가 걸리면 락업이 풀리면서 회전수 상승으로
울컥 거림이 있습니다..
7년전 출시된 차량이라.. 요즘 신형6단과 비교는 불가하구요..
미션오일 교환시기 확인하시고,, 오일 교환하시구요~
브레이크 역시.. 패드의 마모량 확인하시고,, 디스크의 변형여부 확인 후 교체하셔야 하겠네요..
베터리 -풀고 리셋하는 것은..
특별한 의미는 없습니다.. 앞으로 안 하셔도 되구요..
2011.08.27.
![[서경]바투](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/138/913/008/8913138.jpg?20110825123035)
2011.08.28.
그 이후 오토 모드 작동 되실거에요..
울컥 하면 맵핑을;;