말그래로..
4wd 동력 배분을 고정시켜주는 기능인데,
4륜 lock 기능 작동중일때는 속도 내시면 안됩니다^^..
저속에서만 사용하셔야. 40km/h 이내로 주행하셔야 겠죠^^
고속으로 진입하면 자동적으로 풀리는 것으로 알고 있는데...맞을겁니당.

린독님 말씀이 맞다면..4wdlock 켜놓고는..회전은 불가능하겠네요 ㅡ_ㅡ...

그렇다면..빙판길에서도..그냥 tcs와 att기능만 믿고 가야한다는 얘긴데 ;; ㅎㅎㅎ

ㅎㅎ
저속일때 강제적으로 쓰는 기능이지요.
험로 탈출..; 험로에서 강제적으로 4륜에 힘을 균등하게 주어서~
빠져 나오는 기능인데, 회전은 가능하지만, 핸들끝까지 돌리면..
차가 요동칩니당... 즉, 핸들끝가지 돌리지만 않으면 문제없답니다.
(양바퀴속도가 동일하기때문에 회전방향의 반대쪽 바퀴는 끌리는 소리가 나겠죠..)
트랙터 예를 들면,
4륜 넣어두고, 핸들끝까지 돌려 놓고, 진행하게 되면, 양바퀴 속도차이가 없어서...
꿀렁꿀렁 되죠...

빙판길이 라면 ATT기능으로 자동적으로 전후륜 동력을 ECU 판단하에 배분하면서 진행하는게 더 좋은 방법입니다..
4WD LOCK 진짜 험로에서~써야겠죠^^..진짜 빠질만한곳..제가 생각하기에는 쓸일 별루 없을거 같네요.
아니면 미끄러말한 경사가 심한 곳에서 쓰면 딱 좋을듯.. 오르막길..^^

가끔 4륜이 부럽슴..ㅋ.ㅋ

린독님 감사합니다 ~ ^^;..

제차는 2륜.. 누나차는 4륜...이때까정..2륜몰고도 스키장 잘 갔는디..
4륜은..눈길,빙판길에서 또 어떨까 싶어서 끌고 가봅니다 ㅋㅋ

갠적으로 강원도 산악이나 그런데 안살면 4륜 별루 필요 없다고 생각하는 1인 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
눈 빙판..4륜도 대책없음..심하면 ㅋ

자동으로 안풀림..

그리고 제자리서..락걸어서 커브틀면...차 부서질라고함..ㅋㅋ