자유 시동이 안걸린 원인은...
- [경]세피티지[050]
- 조회 수 248
- 2008.01.23. 22:28
바보같이...밧데리가 문제였습니다..
[경]D.M.Z님 말씀처럼 아침에 경보기로 시동 걸어 놓고 내려가 보니 시동이 안걸려 있길래 다시 티렉스로 시동시켰는데 딸딸딸딸 하는 소리가 나더군요...
분명히 세루모터는 치는데 기름이 안올라가는것처럼...계속해서 재차 시동 중이더군요
일단 문을 열고 키로 걸어도 시동이 안걸리고...
얼핏 보니 네비게이션이 켜져있길래 전원이 한번 끊어졌다가 연결되었나 싶었습니다
(네비에 전원을 연결하면 바로 켜지는 상태로 해뒀거든요..)
아무 생각없이 네비 전원을 끄고..
키 ON상태에서 보니 계기판에 LED 불빛도 환하게 잘 들어오고...
단지 이모빌 등만 슬슬 사라지더군요...
다른 불빛이 정상이니 당연히 밧데리는 문제없을거라 생각했고...
오디오, 공조기 모두 정상 작동되고...
관련된 퓨즈는 모두 확인하고..
이거 참...
결론은 이모빌 이상이거나, 연료모터 고장이거나 둘 중 하나겠더군요..
티렉이 바이패스모듈 뜯어내고 키로 시동을 시도...그래도 안되고...
택시로 출근해서 보험회사 전화해서 마이카서비스(견인해주는) 추가로 들고...
(왜 하필 빼고나면 꼭 이런 일이 생기는지...)
24:00 부터는 적용되니 내일 견인해가야겠다고 생각했습니다
퇴근해서 다시한번 시도해봐도 똑같더군요...
일단...모래장군님에게 연락해서 모래장군님 차와 비교해보려고 SOS를 요청...
밧데리 전압이 8.6v로 나오길래 일단 점프 해보기로 하고...
점프케이블 연결하니 이모빌 등이 환해지고... 시동거니 바로 한방에 시동이 걸리네요...ㅎㅎㅎ
이거 참...허탈....................
결론은...
계기판 LED를 바꿔서 그런지는 모르겠으나...
밧데리 전압이 약해지면 이모빌 등만 희미해지더군요..
혹시나 저와 같은 경우가 생기면 밧데리를 의심해보시길...^^
덕분에 하루에 글 두개나 쓰고...
관심도 끌었네요...^^
모두들 걱정해주셔서 감사합니다
좋은하루 되시구요...
저같은 시행착오 겪지 마시길...^^
[경]D.M.Z님 말씀처럼 아침에 경보기로 시동 걸어 놓고 내려가 보니 시동이 안걸려 있길래 다시 티렉스로 시동시켰는데 딸딸딸딸 하는 소리가 나더군요...
분명히 세루모터는 치는데 기름이 안올라가는것처럼...계속해서 재차 시동 중이더군요
일단 문을 열고 키로 걸어도 시동이 안걸리고...
얼핏 보니 네비게이션이 켜져있길래 전원이 한번 끊어졌다가 연결되었나 싶었습니다
(네비에 전원을 연결하면 바로 켜지는 상태로 해뒀거든요..)
아무 생각없이 네비 전원을 끄고..
키 ON상태에서 보니 계기판에 LED 불빛도 환하게 잘 들어오고...
단지 이모빌 등만 슬슬 사라지더군요...
다른 불빛이 정상이니 당연히 밧데리는 문제없을거라 생각했고...
오디오, 공조기 모두 정상 작동되고...
관련된 퓨즈는 모두 확인하고..
이거 참...
결론은 이모빌 이상이거나, 연료모터 고장이거나 둘 중 하나겠더군요..
티렉이 바이패스모듈 뜯어내고 키로 시동을 시도...그래도 안되고...
택시로 출근해서 보험회사 전화해서 마이카서비스(견인해주는) 추가로 들고...
(왜 하필 빼고나면 꼭 이런 일이 생기는지...)
24:00 부터는 적용되니 내일 견인해가야겠다고 생각했습니다
퇴근해서 다시한번 시도해봐도 똑같더군요...
일단...모래장군님에게 연락해서 모래장군님 차와 비교해보려고 SOS를 요청...
밧데리 전압이 8.6v로 나오길래 일단 점프 해보기로 하고...
점프케이블 연결하니 이모빌 등이 환해지고... 시동거니 바로 한방에 시동이 걸리네요...ㅎㅎㅎ
이거 참...허탈....................
결론은...
계기판 LED를 바꿔서 그런지는 모르겠으나...
밧데리 전압이 약해지면 이모빌 등만 희미해지더군요..
혹시나 저와 같은 경우가 생기면 밧데리를 의심해보시길...^^
덕분에 하루에 글 두개나 쓰고...
관심도 끌었네요...^^
모두들 걱정해주셔서 감사합니다
좋은하루 되시구요...
저같은 시행착오 겪지 마시길...^^
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2008.01.23.
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23:18
2008.01.23.
2008.01.23.
23:45
2008.01.23.
2008.01.23.
Start Motor가 전압 11v이하에서는 돌아가긴 가는데, 힘이 약해져서 시동이 걸린만큼의
크랭킹 압축이 안 걸린다고 하네요...디젤이라서 크랭킹으로 강제적으로 실린더내에 압력을
가해서 연료를 착화시켜야 되는데, 그래서 최소 필요전압이 11v이라 하네요..
또 순간적으로 전력소모를 많이 하기때문에, 일발 시동이 아닌경우 전압이 부실할때,
시간적 여유(1분~2분)를 두고 크랭킹 해야 밧데리 방전을 어느정도 예방할수 있다고도 하네요^_^
크랭킹 압축이 안 걸린다고 하네요...디젤이라서 크랭킹으로 강제적으로 실린더내에 압력을
가해서 연료를 착화시켜야 되는데, 그래서 최소 필요전압이 11v이라 하네요..
또 순간적으로 전력소모를 많이 하기때문에, 일발 시동이 아닌경우 전압이 부실할때,
시간적 여유(1분~2분)를 두고 크랭킹 해야 밧데리 방전을 어느정도 예방할수 있다고도 하네요^_^
00:58
2008.01.24.
2008.01.24.
08:16
2008.01.24.
2008.01.24.
참고로 저는 항상 점프 케이블을 싣고 다닙니다...^^(새차때부터 쭈욱~)
지금 3년이 넘었구요...밧데리는 원래 반영구적인 제품인데 완전방전 등을 거치면서 수명이 급격히 줄어드는걸로 알고있습니다
제가 아는 사람은 5년이 넘게 최초 밧데리를 사용중입니다
아직 문제 없구요...단지 밧데리 배가 조금 부푸는 듯한 증상을 보니 슬슬 갈아야 할 때가 되어가는듯 합니다^^
걱정해주셔서 감사하구요...^^
린독님 정보를 미리 알았더라면 처음부터 밧데리 문제인줄 알았을텐데...^^
전압이 8.6v정도인데도 계기판이 환하고 다른 작동이 정상적이라 밧데리쪽은 충분하리라 생각했었네요...ㅎㅎㅎ
어쨌든 다음부턴 이모빌 등과 모래장군님이 주신 전압계, 그리고 린독님의 정보를 바탕으로 판단해서 시행착오를 줄여야겠습니다
좋은하루 되세요...^^
지금 3년이 넘었구요...밧데리는 원래 반영구적인 제품인데 완전방전 등을 거치면서 수명이 급격히 줄어드는걸로 알고있습니다
제가 아는 사람은 5년이 넘게 최초 밧데리를 사용중입니다
아직 문제 없구요...단지 밧데리 배가 조금 부푸는 듯한 증상을 보니 슬슬 갈아야 할 때가 되어가는듯 합니다^^
걱정해주셔서 감사하구요...^^
린독님 정보를 미리 알았더라면 처음부터 밧데리 문제인줄 알았을텐데...^^
전압이 8.6v정도인데도 계기판이 환하고 다른 작동이 정상적이라 밧데리쪽은 충분하리라 생각했었네요...ㅎㅎㅎ
어쨌든 다음부턴 이모빌 등과 모래장군님이 주신 전압계, 그리고 린독님의 정보를 바탕으로 판단해서 시행착오를 줄여야겠습니다
좋은하루 되세요...^^
08:53
2008.01.24.
2008.01.24.
08:57
2008.01.24.
2008.01.24.
10:50
2008.01.24.
2008.01.24.
12:14
2008.01.24.
2008.01.24.
아아... 이런일이 있으셨군요.^^;;
전 한두번 방전되기 시작한 후로는 볼트게이지 달아놓고 봅니다.
Key ON 에 놓고 방음한다고 2시간 후에 시동 걸었더니 8V 정도 밖에 안 나오더군요.ㅡ.ㅡ;;
다이하다 보험회사 연락했었어요 ㅋㅋ
전 한두번 방전되기 시작한 후로는 볼트게이지 달아놓고 봅니다.
Key ON 에 놓고 방음한다고 2시간 후에 시동 걸었더니 8V 정도 밖에 안 나오더군요.ㅡ.ㅡ;;
다이하다 보험회사 연락했었어요 ㅋㅋ
13:15
2008.01.28.
2008.01.28.
근데 몇년식에 몇키로 정도 운행하시구 밧데리는 교환하시는 건지 궁금합니다