차후에 더 경험해보고 올려야 되지만....
오늘은 간단히 아주 간단히 첫 시승 느낌만 자게판에 올리기전에 울 경상방에 올려볼랍니다.

우선 11:45경 서울에서 내려온 CRDITUN 직원분만나서.....
튠업하고.....
거... 작업은 5분도 안걸리는 것 같더군요.
일단 점심을 위해 부산역 부근에 있는 화교골목 내 중국집에 갔었는데....
그동안 타던 차가 아닌 것 같다는 느낌....
먼저 엑셀에 발을 올리기만 해도 반응이 바로 오는 것이 이거 물건 됐네... 하는 느낌....
밥 먹고 돌아오는 길에서는....
일단 서행..... 넘 잘나가서 밟기가....ㅎㅎ
도시고속도로 상에서는 워낙 교통체증 탓에 동래까지는 20km~60km정도로 운행을 했는데......
걱정했던 저속시 엔진소음 문제는 느낄 수 없었구요.....
드디어....
경부고속도로에서 이번 이쓔 튜닝의 진수를 느낄 수 있었습니다.
그동안...
scalet의 고질적 문제였던 고속에서의 알피엠 이상 상승이나 변속시 충격이 전혀 없었고.....
속도와 파워면에서도.... 튜닝이전에는 느낄 수 없었던 안정감을 느낄 수 있었는데요....
속도나 알피엠에는 큰 변화는 없었지만.....
변화된 점을 나열해 보자면....
1. RPM 부조화 현상이 없어짐.
2. 변속 시 충격이 없어짐.
3. 튜닝 전을 파워가 60/100이었다면 이제 일어버린 40%를 찾은 느낌.
4. 걱정했던 연비문제도 크게 걱정할 것은 없음.

하여간....
모처럼 일반 시내주행부터 고속도로 상에서의 고속주행까지.....
운전때마다 뭔가 모자라다는 느낌을 받던 스포티지의 꿈뜬 이미지가 완전히 변화된 느낌....이랄까요.
어쨌던....
브레이크 인치업 튜닝 이후에 모처럼 입맛에 맞는 튜닝을 한 것 같아..... 기분 좋은 하루네요...^^*
하지만....
오늘 튜닝하신 분들.... 지나친 과속은 위험하니까... 안전운전에 더 신경을 쓰자구요.....ㅎㅎㅎ

다음에 2탄은 좀 더 운행을 해보고.... 연비문제나 기타 평범한 스포티지와 비교해보고 글을 써볼까 합니다....ㅎㅎ;;;

하여간에.....
이번 튜닝 놓치신 분들.... 아까운 기회 놓치신거 같습니다.

참... 추가로....
이번에 이쓔 튜닝 종목은....
스포티지 E.C.U CRDi-MAX 05 였구요....
배기량 1991  압축비 17.7:1 마력 103 kW / 140 PS 토크 301 Nmbei 2000 U/min(측정치는 엔진다이나모 마력/토크)  공식최고속도 180 km/h 라지만.....
실제 밟아본 바 충분히 190km 이상까지 더 나올 것으로 보이네요.