코란도 훼미리...뉴 코란도...무쏘...렉스턴...뉴 렉스턴 까지...자칭 쌍용 매니아였던 사람으로서 한마디 하자면...
쌍용차의 전성기는..쌍용이 대우로 넘어가기전 "무쏘 TDI" 모델을 끝으로 진정한 쌍용차는 이미 없어졌습니다.
지금의 쌍용은...예전 쌍용의 껍데기만 남은 회사 입니다.

자동차의 품질은 뒤전이고....A/S 마져도 기대할 것이 없는 회사가 되버렸고
99%의 불량과...1%의 완선차를 생산하는 곳이라고 소문이 난 회사가 되어버렸죠..ㅡㅡ;;
렉스턴 이후의 모델들..엑티언 등이 실패로 돌아가면서....이미지만 더 나빠지고..ㅠㅠ
그렇다고...쌍용차가 다 안좋은 것은 아닐겁니다.

렉스턴의 경우에...구형에 비해...뉴 렉스턴 이후로...차의 성능(특히 엔진과 미션)은 아주 좋습니다.
차량의 승차감은....렉스턴은 소프트 타입의 쇼버를 사용합니다. 그러므로 승차감은 좋으나...비포장 도로 운행시 차의 울렁 거림 현상이 있습니다.
단...가격에 비해서 내장 인테리어나 옵션이 아주 부실합니다. (쌍용의 고 마진 정책으로...편의 사항이 별도의 옵션으로 선택)
그리고 하나 참고로 예기하면...SUV 차량은 차의 지상고가 일반 차량에 비해서 높습니다.
그러므로 고속으로 운행중 코너링시에는 SUV는 어느 차나 전복의 위험은 있습니다.
(설마...100KM 넘는 속도로 코너링 하시는 분은 안계시겠죠^^;;)

구형 렉스턴(부란자 타입) 에서 자주 발생하던...빅 쉐이킹(부란자 떨림) , 브레이크 디스크 편마모등...렉스턴의 고질적인 불량은...
뉴 렉스턴 이후..다 없어진 것으로 압니다. 잔 고장도 별로 없다고들 하구요.
그리고...쌍용차....렉스턴...튼튼합니다.
제가..2년전에 렉스턴으로 미시령 고개에서 내려가는 길에....중앙선 넘은 덤프하고 정면 충돌했었는데...
본넥...엔진룸이 반이 찌그러 들었는데...어깨에 안전밸트 자국만 나고..멀쩡했습니다.

참고로....제 생각에는...소랜토와 렉스턴을 비교하는 것은....좀 무리 입니다.
승용차의 중형과 대형을 논한다면 모를까요..^^;;

저는....돈이 여유가 된다면....렉스턴 강~추!! 합니다.