그게...그러니까...

너무 추워서 그럴 겁니다.3=3=3=3=3=3==3

헉~ 썬룹 릴레이요?
전 몇일전 청평 Q에서 부품간게
뒷쪽을 갈아야 하는데
앞쪽을 갈아놔서 조만간 다시 청평가야 해요 ㅠ.ㅠ

원폴님꺼 제가 해드렸는데 시험할땐 잘되었었는데....청평이 추워서 접점 접속이 문젠가...
아무 동작을 안하면 분홍색선 콘넥타 속 접점 접속 불량같은데요.
암튼 릴레이 쪽이 아니라 짹쪽 접속 불량으로 추정됩니다.
도움 드리지 못해 죄송합니다.

엠실장님께서 익숙해지신 다음에 초기화하신 유일한 분이십니다...ㅎㅎ

첨엔 적응을 잘 못하시더라구요~~

이런...
낮에 주먹으로 몇대 쥐어 박으니까 동작하네요....
매는 무서워 하는가 봅니다....ㅋㅋ
다시 농땡이치면 접점 다시 확인해 볼랍니다.

역시 국산은 한대 쳐야 잘 동작 하는군요...ㅡㅡ;

튜닝 얘기는 없고....릴레이 타령만...에궁

매가 보약.....ㅡ.ㅡ

초반 스타트 출발시 약간 빨라진 느낌은 있습니다.
ecu 튜닝후 엔진마력이 140마력에 30.5의 토크라서 nf소타타와 마력은 거의 비슷해진건데 소나타보다 잘나가는것 같지는 않습니다. 초반 스타트가 약간 빨라지고 계기판 속도가 예전보다 빠르게 올라가더군요. 내려오는 내내 고속도로를 타고 테스트 많이 해봤습니다. 그런데 80~100구간에서 굼뜨게 속도 올라가서 액셀을 약간 깊게 밟아주면 부드럽게 올라가야 하는데 알피엠 3천으로 갑자기 오르면서 붕하고 나가는 그 현상은 그대로더군요. 제가 이현상을 너무 싫어했는데 계속 현상이 일어났습니다.
엄청난 성능을 기대하진 않았지만 약간의 개선정도라고 생각해봐야 할 것 같네요.
그리고 현재 완전히 tcu등등 학습이 안된것 같은데 며칠 더 타봐야 확실한 성능을 알겠네요

라파엘님//
제 경우에는 80-100정도의 속도에서는 별 문제없고...120정도까지는 일정하게 상승되던데요.(고속도로가 아니라 그 이상은 못해보고)
암튼 종합적인 결과는 좀 더 지켜봐야겠죠.
저 역시 대단한 개선효과는 기대하지 않습니다.
투자한 만큼만 개선되면 된다는 생각이고...
초기스타트와 가속이 빠르게 되는 정도로도(순정 대비 알펨 상승 없이) 일단은 만족하구요.

전 대체로 만족 합니다,,,,^^
초반 스타트 빠르고,퀵다운 현상이 줄었구요,,,,^^
가속히 전보다 부드러운 느낌,,,^^