정확한 제원 이라면 스포티지와 투산은 엔진이 다르군요.
- 선용균
- 5817
- 4
정확한 제원이라면 현대 투산과
기아의 스포티지는 디젤 엔진이 서로 다르다는 이야기로 흘러 가는군요.
투산의 최대 토크는 26/2000RPM
스포티지의 최대 토크는 25/1800~2500 이부분에서
토크는 현대의 투산에 비하여 1이 적으나 알피엠 영역대로 보면
스포티지의 커먼레일 엔진이 한수위라는 결론인데...........
재미있겠어요.저 정도면 왠만한 고개길에서는 승용차가 따라올수 없겠어요. ^^:
달리기는 마력 힘은 토크 ,...........
아무튼 정확한 제원이면 스포티지가 절대적 우위네요. ^^:
기아의 스포티지는 디젤 엔진이 서로 다르다는 이야기로 흘러 가는군요.
투산의 최대 토크는 26/2000RPM
스포티지의 최대 토크는 25/1800~2500 이부분에서
토크는 현대의 투산에 비하여 1이 적으나 알피엠 영역대로 보면
스포티지의 커먼레일 엔진이 한수위라는 결론인데...........
재미있겠어요.저 정도면 왠만한 고개길에서는 승용차가 따라올수 없겠어요. ^^:
달리기는 마력 힘은 토크 ,...........
아무튼 정확한 제원이면 스포티지가 절대적 우위네요. ^^:
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댓글 4
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엔진이 같다고 토크와 마력이 일치하는것은 아니지 않나요?
같은 엔진이라도 가변 구간에서 토크가 일정 하다면 같은 엔진으로 볼수가 없겠죠.
토크와 마력의 일치로 말씀 드린것이 아니고요.
최고 토크시의 알피엠 영역에 대한 이야기 입니다.
토크와 마력의 일치로 말씀 드린것이 아니고요.
최고 토크시의 알피엠 영역에 대한 이야기 입니다.
일반 주행시 가장 많이 발생하는 1800 ~ 2500RPM영역대에서
토크가 꾸준하게 25가 나와준다면
운동성능은 스포를 따라올 차가 없을 듯 합니다.
저는 차를 선택할 때 운동성능을 최우선으로 따지는지라 위와같은 제원이 아주 만족스럽죠. ^^
토크가 꾸준하게 25가 나와준다면
운동성능은 스포를 따라올 차가 없을 듯 합니다.
저는 차를 선택할 때 운동성능을 최우선으로 따지는지라 위와같은 제원이 아주 만족스럽죠. ^^
예전 글 다시 한번 눈팅해봤습니다.^^
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