ㅡ,.ㅡ;;;
도대체 누가 그런 소릴 합니까?ㅡㅡ;;;
6단 수동도 달기 힘든 판에 6단 자동이라니..ㅡㅡ;;

이제는 이런루머 나오기전까지는 다루머입니다..-,.- 기아에 불신감만 더 느끼게..되내여..

CVT는 무단변속기 아닌가요? 6단이라니...-_-; 루머일수밖에는..

스포같이 덩치큰(?)차에 CVT장착할 정도로 기술이 발전 되었나요 ?

위의 VGT건은 쪼금 의심을 했었는데, 이글을 보니... 거의 ...
왜 이런글을 올리시는지....

^^ 참 이런 글까지 올려야 하는지 우습지만~~ 그래도
네이버 검색..샤샤샥
백과사전
cvt : 소형차용의 가장 적합한 것으로 평가되는 자동변속기(自動變速機).

오픈사전
CVT란 Continously Variable Transmission의 머릿글자로써 일반 자동변속기와는 달리 주어진 변속 패턴에 따라 최상 변속비와 최소 변속비 사이를 연속적으로 무한대의 단으로 변속시킴으로써 엔진의 동력을 최대한 이용하여 우수한 동력 성능과 연비 향상을 얻을수 있도록 운전 가능한 변속기입니다.

기어 대신 밸트를 사용해 차량 바퀴의 회전속도를 바꾸는 장치입니다

블로그
이런 무단변속기에도 문제는 있다 무단 변속기는 내구성이 가장 큰 문제이다. 현재 경차에만 무단변속기가 장착되고 있는것도 엔진 출력이 좋으면 현재의 무단변속기는 이를 뒤받쳐주지 못하기 때문이다. 현존하는 무단변속기중 가장 큰 엔진 출력을 가지는 차량은 혼다의 시빅 1.6이고 아우디에서 2500CC 이상에서 장착할 수 있는 무단 변속기를 개발 완료한 상태이다.

-_-;; 이걸 티지에 올린다굽쇼? 글고 6단이라니..허어

디젤차에 씨브이티라...참내...루머도 이런 루머를

솔직히 좀 의심되는데요^^;;

솔직히 CVT 올릴수는 있습니다.. 현재 상용화 되어서 나오는 차들 최대 배기량이 2000cc죠..참고로 제가 현재 리갈 CVT타고 있습니다.. 티지가 총 중량이 리갈과 별 차이 업습니다..이정도 중량이라면 중분히 올릴 수는있습니다..단 디젤에 매칭이 되는냐가 관건이지만요... 그리고 CVT미션에서는 기어단의 의미가 사실 없지만 일반적인 기어로 말씀드리면 6단 맞습니다..이유인즉슨 스포츠모드로 변환하여 기어를 변속하면 6단까지 표시되면 변속됩니다..--;

없는 말은 아니죠,,6단이..--; 하지만 전 CVT올리는거 매우 부정적 입니다.. 일단 리갈도 현재 CVT 이젠 안올라갑니다..슬그머니 CVT 없어져버리고 일반 4단미션으로 달려나오죠.. 이넘이 위에분 말처럼 아직 내구성에 대해서 의문점이 많습니다.. 현재 제차는 엔진/미션부분의 보증이 5년에 10만이라 그래도 걱정이 덜한데 아마 티지에 다린다면 글쎄요 5년에 10만 힘들껍니다.. 현재 4단도 3년에6만일텐데 5년에 10은 부정적입니다..

그리고 현대/기아에서 사용한 CVT미션이 국산이 아니라 일산이며 단가도 일반 오토미션에 비해 매우 높습니다...--;
보증 지나고 고장나면 작살일껍니다..현재도 한번 물어보니 아마 일단 오토미션보다 100에서 150정도 더 단가가 높다고 사업소에서 하더만요...--;

위 내용때문에 저도 CVT사용은 부정적입니다.. 하지만 기계적 만족도는 현재까지 매우 높습니다.. CVT장점인 스타트 좋고 가속성 좋고 변속 충격 없고 연비 좋고(고속연비는 정말 굿입니다.) 80넘어가면 고속에서 소음 엄청 없습니다. 단 단점이라면 위에 내용과 스타트시 저속에서 일반 미션보다 소음이 약간더 있는 정도 입니다..

참고 하세요..