잘 활용하였습니다 4종을 모두 교체하였어요 

일년동안 egr 교체 쿨러 청소 흡기작업 하체 로어암 엔드 로드타이 전쇼바 하부 작업 여기에 누유되어 오일 보충으로 7년 버티다 결국 교체. 오무기어 전 그리고 신품타이어 마후라 중간 그리고 발란스. 마지막으로 에어컨풀리 교체

지인 카센터에서 다 작업했네요 200만원!!!! 부품값은 100인데 공임이 100만원. 바가지는 친구가 씌웁니다 교체 안하고 일부 부싱만 교체해도 되는데 그냥 막 신품으로 공임은 이중으로. ㅋㅋ

친구가 더 무서워

- 라디에이터 캡. 보조탱크. 정제수20리터,모비스 50/50섞인 프리리엄 냉각수2통 8리터 (빨강). 모두 55000원 구입(순환식 15만원 부름)

  정제수6리터씩 2회 나머지3.5리터 마지막 잠깐 샤워 시킴

  남은 500밀리리터 부동액6리터 주입, 정제수 주입구 공회전 20분 에어빼기후 5킬로정도 히터 최고로 올려 순환 희석 2회 그래도 약간의 푸른색을 조금 뜁니다

비율은  3.7정도 부동액 주입,,,온도는 약 -18-20도 맞추었습니다. 김포인천서울이라 -20이하로 맞추었습니다

-팁::: 나비모양 드레인코크는 기존것을 사용하시고 롱로우나 프라이어를 이용 강하지않게 마무리 조이세요 단 세지않게 하루정도는 바닥 누수 확인하세요 폐수는 집앞 1급공업사받아줌

평소 4만 9만 부동액 교체했고 12만 eve 쿨러작업으러 일부 부동액 보충으로 깨끗해 거품이 거의 없었음 이번 교체로 폐차때까지 안할듯. 현재 13만킬로 2009년식

- 미션오일 (순환식10만원부릅니다 8-10리터 정도,6단오일ㅋ사용)

6-8단 전용 킥스 20리터 85000원과 깔때기 옵셋렌치24인치는 빌림

 2번빼고 10분 예열후 5킬로 정도 열받도록 80-100 주행

4만 8만 작업후 현 12.5킬로 작업후 오일은 원래 색깔이 나옴 폐차때까지 작업 없을듯. 변속 더 부드러워짐 

팁; 드레인나사 새것 구입하실것 동와샤도 딸려옵니다 약간 세지 않게 와샤 물고 들어갈 적당한 손토오크로 약하게

- 엔진오일(카센터 공임2만원 부품은 사가지고 오세요)

매번 1리터2만원하느 5w40볼트로닉 제일 비싼 합성유 5리터 드레인 하다가(일년에 4천킬로 주행하는 정도 모하비신차구입으로 6년동안 킬로수가 짤아져 교환주기가 연례행사 오일 점도가 끈적임…1년이 넘어도 고속에서 너무 힘 잘받음

이제 폐차까지 과감히 세븐골드 6리터18000원으로 바꿈 1리값도 안됨 ㅠㅠ

세븐골드9는 묽고 고속에서 힘이 좀 딸리는 느낌 신유임에도 일년 4천정도 주행하니 8개월 3천킬로 주기로 바꿀예정임

팁::: 비싼 합성유대신 싼 오일 자주 가는게 더 가성비 있고 차량 고장이 덜 나는 잇점…드레인볼트 동와샤는 필히 매번 교체. 오일필터 에어클리너 동와샤 14500원 오일18000원

모두 32500원 너무 쌈. 대박

- 연료필터

어셈블리와 카트리지 하나 구입후 

어셈블리는 장착후 다음번을 위해

기존 어셈블리는

동네 지인 카센터에 가서 직접 바이스에 물려 카트리지를 교체해 어셈블리를 만들어놓음 그 다음에는 그것쓰고 무한반복

  연료필터는 1년 늦어도 2년에ㅠ한번 15000킬로를 넘지 않는다 1만킬로마다 교체. 왜 필터값 돈 만원 아끼다 연료라인 작살남

팁::: 카트리지는 정품을 사용 보쉬가 좋은데 비품이 많다함 

올해로 신차구입후  12년 정기검사 받은 13만 킬로를 향해갑니다 아마 조기폐차4등급이라 5년정도는 더 타야하지 않을까 생각됩니다 15만 킬로 정도까지 소유할것 같아요^**^

차 팔아도 3백도 못받을텐데. 일년동안 너무 많은 정비를 한것 같아요. ㅠㅠ