그건아닌듯 싶은데요 왜냐하면 2가지이유있습니다
후선은 후진시 N을 거쳐간다는것과 그리고[그럼 후진할때도 n을 거처야하는데 그럴때마나 맛가면 말이 안돼겠죠]
제가 습관이 정차시 반동없게하기위해 N에 놓습니다
그렇게2년~3년간 계속했지만요 아직까지 소리도 조용하고 잘나가고
아무런 문제 없습니다 참고로 제차는 무쏘입니다

제생각은 무리는 없다고 봅니다

제가 알기로는 짧은시간안에 자주바꾸는건 무리입니다. 하지만 1분정도의 시간은 별무리없습니다..정확한건 아니지만 그렇게 들엇습니다^^

그냥 D에다 두는 것이 좋지않을까요?
D->N으로의 조작은 미션이 움직이게 되어서 더 안좋아질것같은데요...
제 경험상 D->N을 많이하면 할수록 나중에 N->D변속시 충격이 더 커지는것 같더군요...
그리고 P->R->N->D로 갈때는 R을 거쳐가게 되는데 그때는 후진 기어는 작동을 하지않죠..
지극히 개인적인 생각이지만 걍 D에 놓는 것이 좋을것같습니다..
정확하게 아시는분이 가르쳐주세요.... ^^

저도 습관적으로 대기시에는 N으로 놔두는데...한 3년정도 그랬는데 차에는 아무무리도 없었구...괜찮았는데...
디젤차는 모르겠네요...근데 제가 알기로는 정차시 혹은 신호대기시 N으로 놔두는게 좋다고 들은적도 있는거 같은데...
흠...저도 갑자기 정확히 알고 싶어지네요...아시는분께서 정확한답변 부탁드려용....

디젤 차량이 문제가 아니고 오토 미션 자체가 그런 습관이 바람직 하지 않다고 알고 있습니다 물론 오랜 정차시는
다르지만 신호 대기 정도 중에는 그냥 D 레인지에 두는것이 좋습니다

제생각엔 D에서 N으로 바꾸는것 자체보다 N으로 신호대기하다가 신호바뀌고 나서 D로 변경후에 일정시간 후에 출발해야 하는데 바로 출발하는것이라 생각되네요..그럴경우 엔진이나 미션에 무리가 간다고 하던데.

제가 알기로는 몇년전부터 어느것이 더 낫다 하고 말은 많았지만 어느것이 나은지는 아직 결정(?)이 안난걸로.....
다만 짧은 신호대기시에는 D 그대로 두는것이 좋고 그외에는 N으로 두는게 더 낫다고 들은것 같습니다.
저는 웬만하면 N으로 변속합니다.
정지등이 켜지면 미리 N으로 변속하고 브레이크 스르륵 밟으면서 정지......
D에서 브레이크 잡을려면 많이 밀리더라구요....^^

참....백정철님 말씀대로 N에서 D로 변속하고 2~3초 대기(밋션에 힘이 적당히 들어갈때)하다 출발합니다.

저도 현제 오토미션을 타고있는데여... 1분이상 정차할때만 D-> N으로 바꾸지 그것보다 작을때는 안바꾸는데
오토미션에는 좋다고 합니다..(기아정비공장기사분 왈)

정답입니다.
오토 운전하지 마시고 스틱 사세요.
전 스포티지 스틱 주문했습니다.
4륜구동에 오토는 아직 힘을 못 쓸것 같아서요.

결론은..
1분 이상 정지시엔 N 모드로 바꾸며..
출발시엔 N -> D 모드로 바꾼 후 약 1-2초간 대기 후(엑셀을 안 밟아도 차가 스스로 나가는 시점)에 엑셀을 밟고 출발하는 거로 합의보죠.. ㅋㅋ

결론을 보셨지만 D로 바꾼 후 곧 바로 출발하면 덜컥허게 되면서 미션에 무리가 갑니다. 말씀대로 2초정도 미션이 걸린 후에 출발하셔야 합니다. 뭐 다들 아시는 내용이지만요.. ^^;