음... 다시 한번 질문드리면 아래와 같은 그림처럼 연결하면 될까요?

자동차 전기를 따는것은 병열연결로 하셔야 하구요,,, 직렬로 연결하는 순간 쇼트가 납니다..

내비의 마이너스는 차체에 접지하시구요

내비의 플러스 전원은 차량의 플러스 전원에 연결하시는데.. 그 중앙을 잘라서 스위치를 거치게 하셔야 하구요,,

4WD스위치 사용법 그대로 하시면 됩니다..

답변 감사합니다.

참고하여 더 알아보고 작업해야겠습니다.

간단한듯 간단하지 않은 전기 작업이란.....ㅠㅠ

[KW]KTH님 질문이 있습니다.

퓨즈가 퓨즈박스에 존재하는 것이라면 댓글로 올린 그림의 회로라면 정상 작동할까요?

제가 혼란이 오는 것이 병렬연결이 어느 부분에서 이뤄졌어야 하는 것인데... 휴즈 박스에서 따오는 전원이라면

병렬연결이 되는게 맞겠죠?

염치없이 질문이 많습니다. T^T

올리신 사진은 전부 안됩니다.

이렇게 하셔야 합니다.. 4WD스위치의 경우, 저기에 미등 + - 는 별개로 미등 전원에 연결을 하셔야 하구요

제가 이해를 잘못하고 표현을 제대로 못한 것 같습니다.

답변 감사합니다.

역시 벼락치기는 안되네요

새로 그림이 달린 댓글을 지금 확인하였습니다.

정확히 무슨 말씀인지 이해가 갔습니다.

시간 내주셔서 감사합니다~!~!

네 그림은 그냥 급하게 그려보았습니다.. ^^