기억이 가물가물 하지만 약 1년 쯤 전에도 비슷한 경험이 있었습니다.
그때는 연료필터 물빼기 작업을 하고 나니 증상이 다시 나타나질 않았는데..
그때 당시에도 차가 도로에 꽉 막혀 있어 정차한후 다시 출발하려고 악셀을 밝았는데 반응 하지 않고 엔진이 스톱..
계기판에는 연료필터경고등이 떴었는데..그때는 쫌 있다 시동을 거니 바로 걸리면서 엔진경고등등이나 아무 표시도 점등이 되질않아 걍 얼마동안 운행하다 물빼기를 했었습니다..

오늘은 온 가족을 다 태우고 어버이날이라 아버님과 식사하려고 고향집에 방문하는 중이었습니다.
기름이 얼마 없어 경고등이 들어온 상태였고(쫌만 가면 주유소가 있어 ..^^;;) 신호대기후 출발하려고 엑셀을 밝았는데 반응 없이 시동이 꺼졌습니다.. 몇번을 시동걸려고 했지만 안되더라구요.. 쫌 있다 키를 빼고 난후 다시 꼽고 시동을 거니 시동이 걸려 무사히 집으로 갔습니다만...밧데리 경고등이 들어 왔었습니다..

얼마전 EGR밸브는 교체를 했고 ECU도 약 1주일전 업그레이드 했습니다.
현재 주행거리 80,060km이고요...ECU업그레이드 할때 여러가지 점검 요청하여 점검받았습니다.(별이상없다 하더군요)
점검은 부산사상정비사업소에서 했습니다.
인젝터도 -0.2 ~ 0.2 정도로 다들 양호하다고 하더라구요..
연료필터는 교환 후 약 30,000km정도 주행했습니다.

우리마나님 옆자리에 앉아있다 깜짝놀라며 경상도 특유의 사투리로 " 차 바까라~~~" 이럽니다..ㅡㅡ
우째하면 좋을까요??
EGR이 문제일까요..인젝터가문제일까요..아님 연료필터...ㅡㅜ
돈들어갈때도 되었는데.....내일(아니 오늘이네요)은 정비소가 쉬는날이니..언제 시간내서 함 가야겠네요..

마나님 말 듣고 걍 차 바꿀까요..^^
사실 차바꿀려면 빚을 쫌.........................ㅜㅜ(제가 갚아야 해용)

좋은밤 되세용..*^^*