시동을 건 뒤 간혹 아래와 같은 증상이 발생 했었죠.

1. 엑셀레이터를 밟아도 RPM 이 올라가지 않음
2. 운행 중 엑셀을 상당히 밟았는데도 출력이 생각보다 떨어짐.
3. 2와 같은 경우 꾸욱 밟고 있으면 갑자기 RPM이 치솟으며 차가 튀어나감.

이런 증상이 간혹 발생하기 시작했습니다.

그래서 집앞 오토큐에가서 증상 이야기 했더니 EGR 밸브 교체해준다고 했는데 어제 부속들어왔다고 연락이 와서 갈았습니다.

EGR 밸브는 뜯어보니 내부에 그을음이 붙어 있더군요. 밸브 안에 피스톤 같은게 있는데 그게 앞뒤로 왔다갔다 하며 배기가스 같은걸 넣어주고 막아주고 하나 봅니다.
그런데 그을음이 많거나 하면 피스톤이 제때 안움직여 1,2,3 과 같거나 차량 시동이 꺼지는 일도 생긴다는군요.

거의 2시간 작업했던거 같네요.

교체 후 당일은 출발시부터 출력이 상당히 안정적으로 나와 만족했습니다. 집에서 오토큐까지 차량으로 1분거리라서 계속 몰아보지 않고 냅다 집으로 들어갔는데

오늘 운행해보니 1단에서 2단 정도 올라갈때쯤 출력이 덜컥하는 느낌이 드네요.

며칠 더 운행해보고 이상하면 오토큐 가려구요 ㅜㅜ

아!  EGR 밸브는 5년, 8만 KM 까지 무상입니다.
요즘 VGT 차량에서 저와 같은 증상이 많이 발생해 자주 교체하고 있다고 합니다.
엔지니어 말로는 부속이 좀 개선되었으면 하는데(이런 교체가 많다보니) 이 부속도 싸구려가 아니라 수입부속이라네요. 부속값이 얼추 6~9만원에 오토큐에서 교체 시 공임까지 합계금액이 대략 20만원 정도에 갈 수 있답니다.
교체 후 1년 2만 KM 까지 EGR 무상이라고 합니다. 참고하세요.