아.. 역시 계속 시동 안걸리다가 이지알밸브 툭툭 치니까 시동걸리네요

거의 시내주행이고 가끔씩 고속도로 탑니다..

EGR 문제로 보여지네요 시내주행 위주인 디젤차량은 배기가스중 질소산화물(오염물질)의 배출을 낮추기 위해 배기가스재순환을 하는 과정에서 카본이 많이 생성 됩니다 그로인해 EGR밸브가 카본으로 고착되어 작동을 안할 가능성이 높아보입니다 그 다음 원인으로 많이 알려진 크랭크샤프트포지션센서와 캠샤프트포지션센서 교환을 권유드립니다

정보 감사합니다. 안그래도 고속주행이 적어 시내주행시 가끔식 알피엠을 많이 높여주긴 합니다. 이게 카본으로인한 고착문제를 좀 해결할 수있나요? 기사님한테 여쭈니 소용없다고 하시네요..

아 그리고 궁금한건 무상교체 해주는데 점검비와 공임비를 제가 따로 지불해야하나요?

1시간 이상 멈추지 않고 달릴 수 있는 주행이 아닌 시내주행에서는 알피엠을 올려봐야 엔진에 무리만 가고 아무 효과 없는게 맞습니다 무상교체면 점검비 공임비 따로 내는 거 없습니다 유상교체면 점검비, 부품구입대, 공임비를 내야 겠지요 저 같은 경우 매주 주말마다 220km를 1시간 이상 쉬지 않고 달립니다 현재 11만km 주행중인데 이번에 하이스캔 해보니 엔진상태 최상 입니다

정보공유 감사합니다^^ 역시 주기적으로 고속도로에서 주행을 해줘야 하는게 좋겠네요.

시내주행이 주인 차량은 일부러 고속주행 해봐야 의미 없습니다 일부러 고속주행 할 유류비 모아 EGR 교체하시는게 더 나을듯요 저는 어쩔수 없는 상황이라 매주 220km 고속주행 합니다 다행히 유류대는 지원 받습니다

아네.. 그것도 그렇네요.ㅎㅎ

일부러 기름 날려가며 고속 주행은 하지 마세요. 오랜시간 많은 분들 봐왔지만 주기적으로 고속주행해도 어차피 egr 문제 생깁니다.

네.. 어쩔 수 없는 문제군요

네 무상교환 해준데요