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[쌍용-코란도C] 최대 224마력 ^^*

엔진 - 2.200cc

배기수준 - EUro VI

최대출력 - 224 마력

최대토크 - 500 Nm

- 씨리얼 형식의2 스테이지 터보챠저 시스템
- 차세대 연료시스템 적용
-높은출력 및 효율달성 가능
-기존터보챠저 대비 20% 출력 향상
-저속구간 50% 토크향상(가속 및 주행성능 향상)
- 배출가스 (NOx) 저감을력향상
- 저소음, 저진동 극대화

쌍용 자동차 -  최초 전륜구동 방식에 모노코크 타입을 적용한 소형 SUV 모델

초보라고 초보라고
10 Lv. 86797/99999P

행복을 주는 사람 ~!

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댓글 8

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[경]카리스마쫑 2010.05.08. 17:08
신형엔진이 아닌이상 구형 벤츠꺼 개량해서 사용한다면.. 저만큼 뽑아낼라면....
가능할까요...
렉스턴 마력수가 190마력대인데...
신형코란도를 220말력대까지 뽑아낸다면..
혹시 뻥마력??
[경]베어 2010.05.08. 17:12
설마....설마...설마....


현기차 따라하는짓 ㅡ.ㅡ?
[경]린독 2010.05.08. 17:39
구형 엔진이라고 하더라도,
피에죠 인젝터 추가에 고압분사 커머레일 시스템 + 터빈용량 증대라면, 224마력이 불가능한 수준은 아니죠.
밖에서 튜닝샾에서 맵핑만으로도 약 250마력까지는 나올듯한 스펙^^이겠죠.
검증된 하드웨어... 현다이 d엔진도 엄밀하게 말해서 자체개발엔진은 아니고, 디젤 전문 엔진 제작사 (모토리아)
에서 가져온 엔진이죠...r엔진은...자체개발이라고는 하는데...자세한건 잘 모르겠네요.
페이퍼샵 2010.05.08. 18:05
트윈터보............
가격이 후덜덜.....
저건 그냥 컨셉용이거나
양산된다 하더라도 가격경쟁력 없는 레전드용이죠.
profile image
[강원]김태호 2010.05.08. 18:08
보도자료가 사실이라면.... 정말 대단하겠습니다..
엔진 사진만이라도 있으면 대충 추측해 볼 수는 있는데...

단위환산하면 토크가 51이네요................................ 믿을 수 없음....
2스테이지면.. 300마력은 나와야죠............ 겨우 224마력??

100%컨셉카의 제원일 겁니다...
[경]린독 2010.05.08. 22:22
디젤 엔진이니 토크위주의 실용적대역 rpm의 토크상승 위주로 갔을 테구요..
2스테이지 터빈으로 마력보단 토크 상승 위주로 갔을 겁니다.
즉 초반 터빈랙으로 인한 디젤 특유의 굼뜬..;;^^;;
저 rpm 대의 토크를 위주로 고 rpm 의 출력을 동시에 잡기는 어려울테죠..
디젤엔진 2.2 리터 엔진에 224마력정도면 훌륭한겁니다^^..
휘발유 엔진과 단순 마력 비교는 의미가 없으니깐요..디젤엔진의 224마력에 토크 51정도라면...ㅎㅎ
멋집니당..^^~~
d엔진에서 2000cc급으로 200마력 오버 머신 만드는것 만으로도 크나큰 도전이었는데..ㅜ,ㅜ.부럽.
[충]불꽃바람 2010.05.08. 22:54
머 마력도 좋고 토크가 큰것도 좋지만 제일 중요한것은 우리에게 판매 되는 가격이 아닐까 생각합니다.. 머하나 나오면 소비자 골을 빼먹을려고 하니원.....
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