ecu 튜닝 정확히 어디어디가 좋아지나요?
- 럭서리스포
- 1480
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ecu 튜닝을 하게 되면 정확히 어디어디가 좋아지나요?
1. 연비가 좋아지나요?
2. 출력이 좋아진다고 했는데..그렇다면, 최대가속도가 기존 스퐁이가 180이 최고라면
200까지도 무난히 밟을 수 있도록 해준다는건가요?
3. 변속충격이 좋아지나요? 기아 변속구간에서 순간적으로 속도가 느려지거나 힘이 딸리는듯한..
그러한 느낌없이 자연스럽게 기어변속되면서 가속을 시켜주도록 하는건지요?
4. 엔진 내구도가 좋아지는건지요?
ecu튜닝을 하고는 싶은데요... 정확히 뭐가 좋아지고, 뭐를 목적으로 하는지를 잘 몰라서요 ^^;;
제가 ecu 맵핑을 하게되면 바라는 점이라면...
비약적으로 연비가 상승한다거나 그런건 안바라구요... 최소한 기존의 연비는 유지시켜주되..
정지상태에서 가속주행할때 순간가속도가 빨라진다던지... 아니면 기어변속구간에서..
순간적으로 힘이 딸리는듯한 느낌 또는 느려지는것같은 느낌이 없이 자연스럽게 기어변속을시켜주거나.
아니면 소음을 잡아준다던지 하는 효과를 바라거든요..
물론 게시판에 올린글대로 10만원대의 ecu튜닝으로 얼마나 많은걸 바라느냐... 그러시는 분이 있을 수도
있을진 모르지만...
위에 쓴글대로... 무슨 연비가 기존 10키로였다면 12~13키로 이렇게 높아지는건 바라지도 않구요.
아무리 못해도 기존의 연비 10키로는 유지하되..
약간이나마.... 기어변속충격을 완화시켜준다던지... 소음이 준다던지... 순간가속도가 높아진다던지...
하는 효과를 볼 수 있었으면 해서요..
==== 다시 말씀드리자면.. 저는 ecu튜닝을 함으로써 뭐가 어떻게 어떤식으로 차량에 무슨 효과가 있는지를
모르기때문에 그저 댓글에 달린 회원님들의 말을 토대로 이런 효과를 보고싶다고 한거니까요...
괜히... 이상한 태클은 삼가해주시기 바랍니다 제가 ecu튜닝의 효과에 대해서 잘못 알고 있는것이
있다면 거기에 대한 댓글을 달아주시기바랍니다 ==========
1. 연비가 좋아지나요?
2. 출력이 좋아진다고 했는데..그렇다면, 최대가속도가 기존 스퐁이가 180이 최고라면
200까지도 무난히 밟을 수 있도록 해준다는건가요?
3. 변속충격이 좋아지나요? 기아 변속구간에서 순간적으로 속도가 느려지거나 힘이 딸리는듯한..
그러한 느낌없이 자연스럽게 기어변속되면서 가속을 시켜주도록 하는건지요?
4. 엔진 내구도가 좋아지는건지요?
ecu튜닝을 하고는 싶은데요... 정확히 뭐가 좋아지고, 뭐를 목적으로 하는지를 잘 몰라서요 ^^;;
제가 ecu 맵핑을 하게되면 바라는 점이라면...
비약적으로 연비가 상승한다거나 그런건 안바라구요... 최소한 기존의 연비는 유지시켜주되..
정지상태에서 가속주행할때 순간가속도가 빨라진다던지... 아니면 기어변속구간에서..
순간적으로 힘이 딸리는듯한 느낌 또는 느려지는것같은 느낌이 없이 자연스럽게 기어변속을시켜주거나.
아니면 소음을 잡아준다던지 하는 효과를 바라거든요..
물론 게시판에 올린글대로 10만원대의 ecu튜닝으로 얼마나 많은걸 바라느냐... 그러시는 분이 있을 수도
있을진 모르지만...
위에 쓴글대로... 무슨 연비가 기존 10키로였다면 12~13키로 이렇게 높아지는건 바라지도 않구요.
아무리 못해도 기존의 연비 10키로는 유지하되..
약간이나마.... 기어변속충격을 완화시켜준다던지... 소음이 준다던지... 순간가속도가 높아진다던지...
하는 효과를 볼 수 있었으면 해서요..
==== 다시 말씀드리자면.. 저는 ecu튜닝을 함으로써 뭐가 어떻게 어떤식으로 차량에 무슨 효과가 있는지를
모르기때문에 그저 댓글에 달린 회원님들의 말을 토대로 이런 효과를 보고싶다고 한거니까요...
괜히... 이상한 태클은 삼가해주시기 바랍니다 제가 ecu튜닝의 효과에 대해서 잘못 알고 있는것이
있다면 거기에 대한 댓글을 달아주시기바랍니다 ==========
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댓글 11
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
맵핑이 만병통치약은 아닙니다용,,,,^^
맵핑을 하게 되면 엔진 출력을 높일수 있습니다 ECU 라는 자동차 두뇌에 셋팅되어있는 프로그램을 변경시켜
차량 출력 향상을 시키는거지요...맵핑을 해서 연비가 좋아지는경우도 있고 나뻐지는경우도 있습니다만
운전자의 습관에 따라 조금씩 달라지겠죠...가령 180km에서 더이상 속도 계기판이 안넘어가고 고정되어있다면
국장님 말씀대로 계기판 꺽을수도 있죠...여하튼 지금 현재 자신의 애마 엔진이 낼수 있는 숨겨져있는 힘을 끌어내는게
맵핑입니당~이거면 될려나요 ㅋ
변속충격까지는 자세히 모르므로 다른분에게 패스 하겠습니다
차량 출력 향상을 시키는거지요...맵핑을 해서 연비가 좋아지는경우도 있고 나뻐지는경우도 있습니다만
운전자의 습관에 따라 조금씩 달라지겠죠...가령 180km에서 더이상 속도 계기판이 안넘어가고 고정되어있다면
국장님 말씀대로 계기판 꺽을수도 있죠...여하튼 지금 현재 자신의 애마 엔진이 낼수 있는 숨겨져있는 힘을 끌어내는게
맵핑입니당~이거면 될려나요 ㅋ
변속충격까지는 자세히 모르므로 다른분에게 패스 하겠습니다
솔직히 저도 구체적인 효과가 궁금해요..ㅎㅎ
실차맵핑후 주행해 보면 결과가 나오겠죠..
그리고 일반적으로 맵핑의경우 일정기간후 효과없으면 원복(환불) 해주는걸로 알고 있습니다.
저는 내구성 때문에 맵핑은 생각도 안했는데 이번 다이 번개때 보고 심사숙고 해봐야겠네요..ㅎ
실차맵핑후 주행해 보면 결과가 나오겠죠..
그리고 일반적으로 맵핑의경우 일정기간후 효과없으면 원복(환불) 해주는걸로 알고 있습니다.
저는 내구성 때문에 맵핑은 생각도 안했는데 이번 다이 번개때 보고 심사숙고 해봐야겠네요..ㅎ
그래서...저는 캠리..
저두 맵핑은 안해봤는데요..^^
하신분한테 들은건데...
차가 양산될때 엔진성능 최대치의 70%정도만 사용할수 있게 ECU제어 할수 있게 세팅해서 양산 한다고 합니다..
이건 엔진보호를 위해서 그렇게 할수 있는거라구 하더군요..
그렇게 제어되었는 엔진최대성능을 70%이상 사용할수 있게 다시 ECU를 세팅하는게 맵핑이라고 들었습니다..
하신분한테 들은건데...
차가 양산될때 엔진성능 최대치의 70%정도만 사용할수 있게 ECU제어 할수 있게 세팅해서 양산 한다고 합니다..
이건 엔진보호를 위해서 그렇게 할수 있는거라구 하더군요..
그렇게 제어되었는 엔진최대성능을 70%이상 사용할수 있게 다시 ECU를 세팅하는게 맵핑이라고 들었습니다..
연료를 더 막 집어넣는거로 알고 있어요 히히
우리 와이프가 소나타3에서 스포로 바꿔 줬더니 출발 할때 송아지가 뒤에서 땡기는것 같다고
자꾸 이상 하다고 그러더라구요..그래서 가솔린과 디젤의 차이점 이라고 그냥 타라고 했는데도
어디 고장 아니냐고 자꾸 뭐라 그러길래..
겉으로 드러나는 튜닝은 돈쓴다고 디지게 혼날것 같아서 조용히 ECU 튜닝을 해서
아무말 없이 같다주고 타라고 그랬더니 한두번 타보더니
저보고 차 어디 고쳤냐고 하더군요 .
그러면서 송아지가 어디 도망 갓다고....ㅋㅋㅋ
저 나름데로 제일 좋은것은 출발 가속 추월 할때 퀵다운 현상이 거의 안일어 나고
원하는 목적을 이룬 다는것 입니다.
이모두는 저의 운행기 이지요 절대 홍보글은 아님
자꾸 이상 하다고 그러더라구요..그래서 가솔린과 디젤의 차이점 이라고 그냥 타라고 했는데도
어디 고장 아니냐고 자꾸 뭐라 그러길래..
겉으로 드러나는 튜닝은 돈쓴다고 디지게 혼날것 같아서 조용히 ECU 튜닝을 해서
아무말 없이 같다주고 타라고 그랬더니 한두번 타보더니
저보고 차 어디 고쳤냐고 하더군요 .
그러면서 송아지가 어디 도망 갓다고....ㅋㅋㅋ
저 나름데로 제일 좋은것은 출발 가속 추월 할때 퀵다운 현상이 거의 안일어 나고
원하는 목적을 이룬 다는것 입니다.
이모두는 저의 운행기 이지요 절대 홍보글은 아님
중요한건 마음이겠죠..ㅋ
ECU 튜닝은 말 그대로 소프트웨어의 튜닝입니다. 그러한 관계로 차량 자체의 하드웨어적인 부분에 특정한 성능이 딱히 올라간다고 볼수는 없습니다.
그럼 왜하느냐?? 그것은 차량이 출고될때 ECU에는 일괄적으로 동일한 정보가 주입됩니다. 처음에는 별 차이가 없지만, 운전자의 습관이나 차량의 상태에 따라서 일정기간이 지나게 되면 어느정도의 성능 저하가 생깁니다. (마력이 약간씩 떨어지는게 대표적입니다.)
그것을 특별한 하드웨어의 추가 투입이 필요 없이 소프트웨어적으로 수정 혹은 보완이 가능하도록 ECU를 차량에 맞게 재 셋팅해 주어 차량이 낼수 있는 최적/최상의 성능을 끌어내기 위한것입니다.
단순히 "엔진의 출력을 높인다" 라고는 볼수 없습니다. 그건 ECU 튜닝의 일부이고요. 단순히 엔진의 출력을 높이기위한 튜닝은 연비를 갉아 먹기때문에 안하지요.
지금 스포넷에서 진행중인 ECU 튜닝은 "출고된지 일정 기간이 지난 차량의 상태에 맞게 점검후 최적화" 라고 이해하시는게 좋으실듯 합니다.
^^.. 설명이 되었나 모르것네요
그럼 왜하느냐?? 그것은 차량이 출고될때 ECU에는 일괄적으로 동일한 정보가 주입됩니다. 처음에는 별 차이가 없지만, 운전자의 습관이나 차량의 상태에 따라서 일정기간이 지나게 되면 어느정도의 성능 저하가 생깁니다. (마력이 약간씩 떨어지는게 대표적입니다.)
그것을 특별한 하드웨어의 추가 투입이 필요 없이 소프트웨어적으로 수정 혹은 보완이 가능하도록 ECU를 차량에 맞게 재 셋팅해 주어 차량이 낼수 있는 최적/최상의 성능을 끌어내기 위한것입니다.
단순히 "엔진의 출력을 높인다" 라고는 볼수 없습니다. 그건 ECU 튜닝의 일부이고요. 단순히 엔진의 출력을 높이기위한 튜닝은 연비를 갉아 먹기때문에 안하지요.
지금 스포넷에서 진행중인 ECU 튜닝은 "출고된지 일정 기간이 지난 차량의 상태에 맞게 점검후 최적화" 라고 이해하시는게 좋으실듯 합니다.
^^.. 설명이 되었나 모르것네요
차량출고시에 넣어놓은 ecu맵은 ,, 가장 평균적인 수치로 당시에는 가장 안정적인 맵이라할수 있습니다. (메이커의 입장에서 볼때 그렇다는 말입니다. 최적의 맵이라는 뜻은 아니구요.)
그러나 시간이 지나고 보면 더 안정적이고, 더 최적화된 맵을 구성할수 있습니다. .
메이커의 입장에서도 최대한의 시운행및 점검을 통하여 당시에는 그렇게 출시했겠지만, 1년 2년 3년 지나서 데이터가 더 쌓이게 되면 ,, 향상된 최적화된 맵은 얼마든지 구성될수 있는것입니다. 그것은 메이커가 오히려 더 잘 알고 있겠지요. 그러나 일부러 자진해서 업데이트 해주지는 않아요. 큰 결함이 아닌이상. 왜냐면 비용이 무지 발생하고, 인식도 오히려 나빠질수있기때문에(결함으로 인한 리콜로 비춰질수 있음)
매핑을 통해서 조작하는 것은, 연료량을 늘리는 경우는 그렇게 큰 비중을 차지 하지는 않구요.
부스터 압력, 레일압력, 연료량과 흡기량조절(공연비), 각종센서의 값재조정 등입니다.
예를 들면 2단에 악셀포지션이 30%일때의 목표값이 부스터1.2바,레일압력1400바, 연료와 공기의 비율이 2대8이라면,
목표값을 부스터1.3바,레일압력1350바, 공연비 1.5대8.5등으로 바꾸는 경우죠.
사실상 매핑을 하는 오너들이 출력up의 목적이 아니라면, 얼마든지 안정적이면서도 최적하된 매핑은 가능하리라 봅니다.
그러나 시간이 지나고 보면 더 안정적이고, 더 최적화된 맵을 구성할수 있습니다. .
메이커의 입장에서도 최대한의 시운행및 점검을 통하여 당시에는 그렇게 출시했겠지만, 1년 2년 3년 지나서 데이터가 더 쌓이게 되면 ,, 향상된 최적화된 맵은 얼마든지 구성될수 있는것입니다. 그것은 메이커가 오히려 더 잘 알고 있겠지요. 그러나 일부러 자진해서 업데이트 해주지는 않아요. 큰 결함이 아닌이상. 왜냐면 비용이 무지 발생하고, 인식도 오히려 나빠질수있기때문에(결함으로 인한 리콜로 비춰질수 있음)
매핑을 통해서 조작하는 것은, 연료량을 늘리는 경우는 그렇게 큰 비중을 차지 하지는 않구요.
부스터 압력, 레일압력, 연료량과 흡기량조절(공연비), 각종센서의 값재조정 등입니다.
예를 들면 2단에 악셀포지션이 30%일때의 목표값이 부스터1.2바,레일압력1400바, 연료와 공기의 비율이 2대8이라면,
목표값을 부스터1.3바,레일압력1350바, 공연비 1.5대8.5등으로 바꾸는 경우죠.
사실상 매핑을 하는 오너들이 출력up의 목적이 아니라면, 얼마든지 안정적이면서도 최적하된 매핑은 가능하리라 봅니다.
저의경우 초기 서경 광역장께서 추진했던 맵핑을 지금까지 사용해 오고 있습니다
나름대로의 지금까지 4년간 사용해 왔고 그 느낌을 토대로 작성하였습니다 (차량 CDRI 5년식 1월 2WD , TLX 최고급형)
1. 연비가 좋아지나요? - 저의 경우엔 약간의 향상은 있는것 같습니다. 제가 자주 운행하는 코스가 시내 및 막힘 구간을 주행하는것이 아닌 70% 이상이 전용도록 이기 때문에 이기도 하지만 그리 속도를 즐기는 스타일이 아니기 때문에 규정속도 80~90km 정도로 운행시 연비는 15km 정도 꾸준히 나오고 있습니다.
2. 출력이 좋아진다고 했는데..그렇다면, 최대가속도가 기존 스퐁이가 180이 최고라면
200까지도 무난히 밟을 수 있도록 해준다는건가요? - 저의 경우 맵핑시 리밋 해제를 요구 하였기 때문에 가능한걸로 알고 있습니다 하지만 지금껏 180km 이상 밟아야 하는 이유를 찾지 못했습니다.
3. 변속충격이 좋아지나요? 기아 변속구간에서 순간적으로 속도가 느려지거나 힘이 딸리는듯한..
그러한 느낌없이 자연스럽게 기어변속되면서 가속을 시켜주도록 하는건지요?
저한테 있어 가장 마음에 드는 부분이 이부분 입니다. 맵핑이후 변속시 굼뜸 현상이 없어졌으며. 초반 가속시 바로 2단~3단 변속 되기 때문에 치고 나가는 느낌이 차가 바뀐것 처럼 느껴지게 되었습니다.
4단 변속후 락업 모드 들어 가기 전까지는 변속에 따른 스트레스가 없어져 맵핑을 한것에 대한 후회도 없습니다.
4. 엔진 내구도가 좋아지는건지요?
내구도 부분에 있어 많이 망설였습니다. 맵핑 때문에 엔진이 고장났다 라는 이야기를 많이 들어 왔기 때문이죠
하지만 무리하지 않는 한도내에 맵핑 한다면 ...또는 무리하지 않을정도의 운전 스타일 이라면 가능 할것 같아
맵핑을 하게 되었습니다
지금까지 맵핑 때문에 차량에 이상이 있었다 라는 건 나에게 아직까지는 나타나지 않았습니다.
나름대로의 지금까지 4년간 사용해 왔고 그 느낌을 토대로 작성하였습니다 (차량 CDRI 5년식 1월 2WD , TLX 최고급형)
1. 연비가 좋아지나요? - 저의 경우엔 약간의 향상은 있는것 같습니다. 제가 자주 운행하는 코스가 시내 및 막힘 구간을 주행하는것이 아닌 70% 이상이 전용도록 이기 때문에 이기도 하지만 그리 속도를 즐기는 스타일이 아니기 때문에 규정속도 80~90km 정도로 운행시 연비는 15km 정도 꾸준히 나오고 있습니다.
2. 출력이 좋아진다고 했는데..그렇다면, 최대가속도가 기존 스퐁이가 180이 최고라면
200까지도 무난히 밟을 수 있도록 해준다는건가요? - 저의 경우 맵핑시 리밋 해제를 요구 하였기 때문에 가능한걸로 알고 있습니다 하지만 지금껏 180km 이상 밟아야 하는 이유를 찾지 못했습니다.
3. 변속충격이 좋아지나요? 기아 변속구간에서 순간적으로 속도가 느려지거나 힘이 딸리는듯한..
그러한 느낌없이 자연스럽게 기어변속되면서 가속을 시켜주도록 하는건지요?
저한테 있어 가장 마음에 드는 부분이 이부분 입니다. 맵핑이후 변속시 굼뜸 현상이 없어졌으며. 초반 가속시 바로 2단~3단 변속 되기 때문에 치고 나가는 느낌이 차가 바뀐것 처럼 느껴지게 되었습니다.
4단 변속후 락업 모드 들어 가기 전까지는 변속에 따른 스트레스가 없어져 맵핑을 한것에 대한 후회도 없습니다.
4. 엔진 내구도가 좋아지는건지요?
내구도 부분에 있어 많이 망설였습니다. 맵핑 때문에 엔진이 고장났다 라는 이야기를 많이 들어 왔기 때문이죠
하지만 무리하지 않는 한도내에 맵핑 한다면 ...또는 무리하지 않을정도의 운전 스타일 이라면 가능 할것 같아
맵핑을 하게 되었습니다
지금까지 맵핑 때문에 차량에 이상이 있었다 라는 건 나에게 아직까지는 나타나지 않았습니다.
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