도요타가 저번달에 런칭한 중형세단 '마크X' 신형~
내일 치바현에서 열리는 제41회 도쿄모터쇼에 출품한다고 하네요.....

[ 특징 ]

- 변속을 운전대 아래쪽 버튼으로 조작할 수 있는 6단 자동변속기
- 뒷바퀴로 동력이 전달되는 후륜구동 세단
  
- 최고출력 203마력의 2500cc 6기통 가솔린 엔진과 315마력짜리 3500cc 6기통 엔진이 탑재된 2개 등급
- 2.5ℓ 모델의 경우 상시 4륜구동(AWD) 시스템이 탑재된 모델을 고를 수 있음

- 연비는 중형세단으로는 높은 수준이다. 2.5ℓ 모델은 ℓ당 13km(2륜구동·일본기준)을 주행

- 배기량은 캠리와 동급이지만 차체 크기는 작은 편
- 캠리가 상위브랜드 렉서스의 'ES'와 비슷한 크기인 반면, 마크X는 그보다 작은 렉서스 'GS'와 차체가 유사

- 일본 내 판매가격은 238만엔(2.5ℓ·약 3100만원)부터.....


*** 신형임에도 불구하고 1세대 모델보다 10만엔을 인하
=============================================================== 여기까지 퍼온글입니당
내일 4일날 차바현에 출시된다고 하네염
일본차는 나올수록 가격이 비슷하거나 아니면 인하거나...  

아니면 물가에 따라 합리적인 가격대로 상승

일본은 자국내 소비자들에게 합리적인 가격대로 판매하고  좋은 A/S 정책을 할수 있는  자동차관련법등...왕부럽


여기저기  담합과 특정 기업이 떡주무르는  소비자에게 불합리한 자동차관련법이

판치는 한국보다는 훨신  합리적인 기름값  

일본의 단점이 고속도로의 비싼 톨비(그래도 이건 어차피 국고가되잔)

그래도 한국 기름값에 비하면  ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ