얼마전 D모드 흔들림에 대해 예기 했었습니다.

오늘 사업소에 저압펌프 교체 건으로 들어갔다가 같이 봤습니다.

앞전에 이증상을 파악 하려고 차에 파장테스트 까지 했는데도 불구하고

기아연구소 측에서도 결과에 이렇다할 정확한 처방을 내리지 못해 결국

마지막으로 해볼수 있다는게 엔진을 살짝 들어 미미를 다시 교정해

엔진을 정위치에 다시 앉착 시켜보라는 내용만 하달받고는 마지못해

작업을 시행키로 했습니다.  저압펌프도 갈고 냉간시동시 벨트부위

미세소음에 대해 벹트와 아이들베어링 텐션 플리까지 싹다 교체 밎

파워펌프와 파워오일까지 교체  그리고 엔진을 살짝 들었조~~!

엔진 들은김에 미미를 아에 새거로 개전부 다 갈아 버렸습니다.

효과 있습니다. ㅋㅋㅋㅋ 아직 좀더 타보고 차후에 또 증상이 나타 나는지

어떨지 봐야 핮만 분명 D모드에서 얼마후 차가 약간식 앞뒤로 노는증상은

사라졌고 라이트를 켜면 정상적으로 미약한 미세진동이 생겨 났습니다.

전에는 라이트만 켜면 증상이 사라졌는데 말이조.

하체에서 덜렁 거리는 미약한 소음도 사라 졌습니다.

내일 아침에 냉간 시동시 벨트소리는 한번 확인해 봐야 겠습니다.

2,000RPM 부근에서 미약한 따르레기 소리??  이건 아직도 들립니다.

헌대 그 소리가 전보다 거칠지 않고 좀 부르러워 졌습니다.

이는 제 개인적 생각에 터빈쪽 관련된 베어링 소리로 추측 됩니다.

조만간 다시 사업소 방문해 또다시 강력히 요청할 생각 입니다.

현재는 N 모드와 D 모드에서 모두 동일한 떨림입니다.

소리가 약간 상이함은 당연히 정상인거고 떨림으로는 N인지 D인지

거의 구분 못할정도로 정상으로 돌아 왔습니다.

차가    조~~~~용~~~~~~~ 하내요^^

요번달 주요부속 교환 내용만해도  장황하내요~~ ㅡ,.ㅡ;;

벨브-솔레노이드
필터 어셈블리-연료
파이프-배기 프론트
V-리브드 벨트
컨트롤 유니트
브라켓 어셈블리 - 롤 스토퍼 리어
브라켓 어셈블리 - 롤 스토퍼 프론트
브라켓 어셈블리 - 트랜스액슬 마운팅
브라켓 어셈블리 - 엔진 마운팅
아리들 - 드라이브 벨트
텐셔너 어셈블리
V-리브트 벹트
펌프 어셈블리 - 파워 스티어링 오일
오일 - 파워 스티어링

이것 말고도 엄청 남니다.... ㅡㅡ^

A/S 끝날대 쯤이면 아마도 제차는 미셧과 엔진절반은

갈아 버릴지도 모름니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ 다시 새차로 탄생하는 거조 ㅎㅎㅎ

혹 동일 증상을 같이 호소 하셨던 분들은 참고 하시구요 .


제 주변에도 증상을 몰라서 넘어 가시는 분들이 참 많습니다. 주변에 스포 오너가

2명 있는데 제가 3개월 전부터 자꾸 증상 물어 보느라 전화 할때마다

자기차는 멀쩡하고 좋은대 니차는 외그러냐고~~ 깔깔 거리며 놀리던 선배형들

결국 저의 시운전 1시간에 제차보다 더 심각한걸 알고는 요 몇칠새

우울증 걸렸습니다.  A/S 가 얼마전 끝났거든요~! ㅡㅡ^


다시한번 말씀 드리지만 디젤차라 원래 그러는건 없습니다.

고장은 고장이고..이상은 분명 이상인 겁니다.

새차이신분들은 번거로워도 자꾸 사업소를 괴롭히셔야 합니다.

안그러면 나중에 우울증 걸리 실수도 있습니다.

ㅡ,.ㅡ;;

P.S: 사업소를 향한 다이맨의 꼬장은 앞으로도 계속 되어야 합니다. ㅡㅡ^