[경]꿈꾸는바람새 2005.11.11. 12:16

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뉴산타페나 엑티언 땜에 DRDi엔진은 단종시키는군요.....가격적으로 메리트가 없어지더라도 성능이 딸리니....쩝~

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[서경]택아 2005.11.11. 12:17

헉...2륜 전체...ㅡㅡ;;
VGT는 냉간중 진동 없을라나..??

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[서경]적토마땡구 2005.11.11. 12:23

기존 차량은 안바꿔주나요~ ㅋㅋ

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[서경]SD jinu 2005.11.11. 12:24

어차피 티지 출고시 부터 예정된 수순이었죠..^^
그리고, 지금 티지 성능에 불만은 없으니(나중에 vgt 차량 타보면 부러워 할 순 있겠지만..)
싸게 산걸로 더욱 만족합니다..^^

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[경상]세이노 2005.11.11. 12:24

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헐 지금보다 210더 오른다면 차값만 tlx최고급형이 2280 허걱 다 팔았군 ㅡㅡ^ 요즘 어제 출시된 로체가 연비가 10.9인데 차라리 중형으로 ㅡㅡ^
넘 많이 오르네요 정말 210만원 오른다면 ㅠ.ㅠ...매리트가 사라진 듯 하네요

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[전]깡지 2005.11.11. 12:43

왜 4륜 오토만 제외일까요?
그나마 남은 CRDi 재고 소진시키기 위해서?

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[전]깜밥 2005.11.11. 13:05

210만원 상승.. 대박예감 ㅠ.ㅠ

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[서경]Baloo 2005.11.11. 13:08

부럽기는 하나 210만원은 부담이 팍팍되므로 현재에 만족합니다

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[서경]수아아빠 2005.11.11. 13:21

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티지의 큰 매력 중 하나였던 가격면에서 치명타 아닌가요?
솔직히 디자인과 가격보고 구입 하실 듯 한데..

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[충]불멸의 토끼 2005.11.11. 14:26

4륜오토는 VGT를 장착할 경우 가격이 너무 쎄져서 경쟁 메리트가 없어서 그런거 아닐까요?

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[서경]Baloo 2005.11.11. 14:27

차도 엄청 무겁겠죠-ㅅ-

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[서경]라파엘 2005.11.11. 16:11

며칠전에도 답변 달았지만 소형 suv의 가격이라곤 도저히 이해할 수 없는 엄청난 가격 상승입니다.
투싼이나 스포티지나 좀 늦게 출시를 하더라도 처음부터 vgt를 달고 나와야 했는데
기존 vgt산타페와의 판매 간섭으로 출시를 일부러 미룬것이죠. 차후 경쟁사(액티언)에게 대등하려는 의도도 다분했고요.
현재 스포티지가 단종되고 vgt엔진을 단 스포티지를 구입할 수 밖에 없다면
차라리 로체를 구입하는게 좋을 것 같다는 개인적 의견입니다.
vgt의 143마력 하나는 부럽긴 합니다. 초반 가속력이 꽤나 좋아질텐데...

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[서경]지뇽 2005.11.11. 16:19

비싸당....미리 사길 잘 했당......

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[경]와니~ 2005.11.11. 21:41

전 어제 차 나왔는데^^ 만족해여 이쁘티쥐~~

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[제주]바닷가소년 2005.11.11. 23:27

그럼 연비는 잘 나올려나요??

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[서경]흑수선 2005.11.11. 23:52

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로체말고 소렌토 사요,,소렌토,,,가격도 비슷해요 아마 더 싸진다,,아마도,,

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[서경]지민아빠 2005.11.12. 00:46

오토가 안나온다는게 의외네요..
제 생각에 가격측면 보다는 엔진하고 미션과의 매칭에 문제가 있는 것으로 보입니다.
누가 그러던데 스포티지 VGT에 올라가는 6속 미션이 4속 자동미션보다 비싸다고 그러더군요.
아마 엔진출력을 기존의 4단 자동 미션이 감당을 못하나봅니다. 새 미션 장착하고 그거 실험하느라 시간이 걸리나보네요.
아시다시피 내년부터는 유로 3는 판매 못하지 않습니까? 그러나 저러나 현대-기아차는 디젤승용차 허용해달라고 아우성이더니
막상 디젤차 판매시점에는 정해진 배기가스 규격을 제대로 충족시키지 못해 저런 편법을 쓰는군요. 아무래도 쌍용 액티언을 견재하려고
출력을 높이느라 발생한 문제로 보입니다. 그리고 들리는 바에 의하면 2.0VGT 엔진으로 유로 4 규격을 완전히 충족시키지 못했다던 얘기도 있더군요. 그래서 신형 싼타페에 2.0VGT를 올리지 못했다구요. 저야 주워들은 얘기니깐 정확한 사항이 아닐 수 있습니다. 누구 정확한 사정을 아시는 분 있으시면 얘기좀 해주세요.

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[서경] 돌시인 2005.11.13. 00:28

신문기사가 맞다면 쏘렌토 내년 2월에 후속모델이 나온답니다.
그리고 신형 싼타페는 2.0으로서는 아무래도 스포티지나 투싼급과 간섭이 있기때문에 2200으로 올라갔다고 하더군요. 물론 티지보다 한급 높은 차량으로 자리매김하기 위해서도 2000은 안되겠죠... 그리고 무엇보다.. 액티언이나 티지보다 한급위이을 표방하는데 2000으로는 동급 카이런이나 다른 차에 비해 마력이 떨어지기에 2200으로 올렸다는 얘기가 있습니다.
즉 다시말해 현대의 디젤기술이 같은 배기량에서 쌍용이나 대우보다 떨어진다는 주장이죠. 만일 사실이라면 내년 대우 S3X의 경우 2000임에도 티지를 능가하며 신형 싼타페에 근접하는 마력이 나온다는 소문이 사실이라면 현대/기아로서는 큰 위기를 맞는 셈일 겁니다.
얘기로는 티지의 VGT의 경우 143마력인데 액티언이 그보다 조금 더 나오죠... 그러나 가격은 현재 티지와 큰 차이가 없고..
만일 내년 3~5월사이에 나온다는 대우 S3X가 가격까지 티지보다 싸다면 현대/기아로서도 뭔가 해결책을 내놓기위해 분주하겠죠...

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[충]돈빠다 2005.11.13. 07:15

S3X.....대박예감......ㅡ,.ㅡ

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[서경]연후 2005.11.15. 05:00

S3X... 성공한다면 대우차 이미지도 많이 바끼겠어요..

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