제너레이터 문제로 주행중 STOP 했씀다...ㅡㅜ
- 이정규
- 4358
- 13
안녕하세요...
오늘 제너레이터 문제로 주행중에 차량이 통제가 안되는 어이없은 경험을 했습니당..
제차량은..2005년 2월 TLX 2WD AT구여..이제 38000km 정도 달렸씀다..
집은 인천이고..회사가 수원이라...
오후에 영동고속도로를 지나...수원에 들어섰는데...
갑자기 오디오(매립형 CAR PC) 전원이 불안정해지더니..
계기판의 바늘도 모두 죽어버리고...에어콘도 꺼지고..윈도우도 작동안되고...
심지어...도어 Lock까지 딸각 거리며 잠기더라구요...( 이땐 정말...차에 귀신들린 줄 알았씀다..^^)
깜빡이도 안켜지고...전기계동 장치는 모두 먹통이 되더라구요..
악셀레이터를 밟으면 가속은 되는데...차가 덜컹거리며...불안정하고...
브레이크도를 밟아도..똑같이 말 타 듯 울컥울컥하고...
운전경험이..스포티지가 첨이라...이런경험이 없어..순간. 굉장히 불안하고...뭘해야 할찌..당황스럽더군요..
5분거리에 Q센터가 있어서...차량은 멈추지 않코..어떻게든 가져갔는데..
시동끄고 다시 걸려니...시동이 안걸리더군요..
정비기사님 말로는...밧테리가 완전히 방전됐고.. 제너레이터에 과부하가 걸려서..연결되는 케이블 부분이 탔다고 하시네요..
요거 두개 교체하는데..무려..39장이나..들었씁니다...(제너레이터 비싼줄은 알고 있었지만..ㅡㅜ)
휴가비..완전히 날리고.... 왜 꼭 이런 대형출혈은 무상기간 끝나고 생기는지... ㅡㅜ
제가 궁금한 점은....
비록 유령회원이지만..^^ 스포넷 공구를 통해서...튜닝아닌 튜닝을..조금 했눈뎅...
1) 하부 코팅 하면서...서비스로 받은 (-)접지.. -> 28개월전
2) 원격시동 마술이3 -> 22개월전
3) 드림휴즈 -> 16개월전
4) ECU 맵 튜닝 -> 13개월전
5) 매립형 네비 (CAR PC) -> 10개월전
6) 밧데리(델코) 직접 교체 -> 2개월전
요렇씀다..
정비기사님이..자꾸...차에 손댄거 엄냐고 물으시길래....눈에 보이는 (-)접지,마술이,매립형 네비, 밧데리
정도만 얘기 했는데...
회원님들이 보시기에...제너레이터에 문제를 줄 정도의 Tuning 인지요??!!
여러 회원님들도...요정돈 하시고 안전하게 타고 다니시는것 같은데...
일단 부품 교체하고...인천까지 오는길에는 이상 없이 도착 했지만...
앞으로...똑같은 경험할까바....걱정이 듭니당~!!!
비슷한 경험있으시면...조언의 말씀좀...해주세요^^
오늘 제너레이터 문제로 주행중에 차량이 통제가 안되는 어이없은 경험을 했습니당..
제차량은..2005년 2월 TLX 2WD AT구여..이제 38000km 정도 달렸씀다..
집은 인천이고..회사가 수원이라...
오후에 영동고속도로를 지나...수원에 들어섰는데...
갑자기 오디오(매립형 CAR PC) 전원이 불안정해지더니..
계기판의 바늘도 모두 죽어버리고...에어콘도 꺼지고..윈도우도 작동안되고...
심지어...도어 Lock까지 딸각 거리며 잠기더라구요...( 이땐 정말...차에 귀신들린 줄 알았씀다..^^)
깜빡이도 안켜지고...전기계동 장치는 모두 먹통이 되더라구요..
악셀레이터를 밟으면 가속은 되는데...차가 덜컹거리며...불안정하고...
브레이크도를 밟아도..똑같이 말 타 듯 울컥울컥하고...
운전경험이..스포티지가 첨이라...이런경험이 없어..순간. 굉장히 불안하고...뭘해야 할찌..당황스럽더군요..
5분거리에 Q센터가 있어서...차량은 멈추지 않코..어떻게든 가져갔는데..
시동끄고 다시 걸려니...시동이 안걸리더군요..
정비기사님 말로는...밧테리가 완전히 방전됐고.. 제너레이터에 과부하가 걸려서..연결되는 케이블 부분이 탔다고 하시네요..
요거 두개 교체하는데..무려..39장이나..들었씁니다...(제너레이터 비싼줄은 알고 있었지만..ㅡㅜ)
휴가비..완전히 날리고.... 왜 꼭 이런 대형출혈은 무상기간 끝나고 생기는지... ㅡㅜ
제가 궁금한 점은....
비록 유령회원이지만..^^ 스포넷 공구를 통해서...튜닝아닌 튜닝을..조금 했눈뎅...
1) 하부 코팅 하면서...서비스로 받은 (-)접지.. -> 28개월전
2) 원격시동 마술이3 -> 22개월전
3) 드림휴즈 -> 16개월전
4) ECU 맵 튜닝 -> 13개월전
5) 매립형 네비 (CAR PC) -> 10개월전
6) 밧데리(델코) 직접 교체 -> 2개월전
요렇씀다..
정비기사님이..자꾸...차에 손댄거 엄냐고 물으시길래....눈에 보이는 (-)접지,마술이,매립형 네비, 밧데리
정도만 얘기 했는데...
회원님들이 보시기에...제너레이터에 문제를 줄 정도의 Tuning 인지요??!!
여러 회원님들도...요정돈 하시고 안전하게 타고 다니시는것 같은데...
일단 부품 교체하고...인천까지 오는길에는 이상 없이 도착 했지만...
앞으로...똑같은 경험할까바....걱정이 듭니당~!!!
비슷한 경험있으시면...조언의 말씀좀...해주세요^^
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댓글 13
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아지님..
ECU 맵핑은 서경방 공구때 CRDITUNE에서 MAX05 로 했습니다^^
맵핑 받은곳에서 점검을 받아야 할찌??!!!
ECU 맵핑은 서경방 공구때 CRDITUNE에서 MAX05 로 했습니다^^
맵핑 받은곳에서 점검을 받아야 할찌??!!!
제너레이터 과부화라...근데 베터리 완전 방전은 좀 이해가 안되네용.....
시동이 걸려있음 절대로 베터리 방전이 안되는데.... 베터리는 시동시에 동작하고 모지란 부분은 운전중 충전을 하는 걸로 알고있는데 Q에서 돈받으려고 한짓으로 ...ㅡㅡ;; 제생각엔 말이죠..ㅎㅎㅎ
시동이 걸려있음 절대로 베터리 방전이 안되는데.... 베터리는 시동시에 동작하고 모지란 부분은 운전중 충전을 하는 걸로 알고있는데 Q에서 돈받으려고 한짓으로 ...ㅡㅡ;; 제생각엔 말이죠..ㅎㅎㅎ
저는 기계쪽은 안건들구 거의 드레스업위주로 할려고하는데...
것도 만만치 않아 이번주말에 계기판외 LED작업으로 저의 튜닝아닌 튜닝은 마루리 질랍니다 ㅋㅋ
<문제점>
제가 군대시절인가요...레간쟈를 몰았는데 아침에 갑자기 시동이 안걸리는것이였습니다.(1호차..늦으면대략난감...;;)
다행히 스틱이라서 있는운전병 없는 운전병다 불러서 뒤에서 밀게하고 저는 기아를 2단에 넣은후
밀면 구라찌를 팍때면서 시동을 걸었죠...
그후 대장출근시키고 시동을 켠체 바로 정비소로갔죠~~(출근시간까지 한시간소요)
덜컹거리고 전원나가는 일은 없었지만 가보니 밧데리 과부하라고 하더군요...
밧데리 배가 볼록하고 터지기 일부직전!!!터지면 본넷이 다날라간다고 아찌가 그러시던데...
암툰 밧데리 교체하고는 아무이상없었습니다. 그때 그아저씨는 제너레이타그런 말은 안하시던뎅...;;
이상하네용...;;
것도 만만치 않아 이번주말에 계기판외 LED작업으로 저의 튜닝아닌 튜닝은 마루리 질랍니다 ㅋㅋ
<문제점>
제가 군대시절인가요...레간쟈를 몰았는데 아침에 갑자기 시동이 안걸리는것이였습니다.(1호차..늦으면대략난감...;;)
다행히 스틱이라서 있는운전병 없는 운전병다 불러서 뒤에서 밀게하고 저는 기아를 2단에 넣은후
밀면 구라찌를 팍때면서 시동을 걸었죠...
그후 대장출근시키고 시동을 켠체 바로 정비소로갔죠~~(출근시간까지 한시간소요)
덜컹거리고 전원나가는 일은 없었지만 가보니 밧데리 과부하라고 하더군요...
밧데리 배가 볼록하고 터지기 일부직전!!!터지면 본넷이 다날라간다고 아찌가 그러시던데...
암툰 밧데리 교체하고는 아무이상없었습니다. 그때 그아저씨는 제너레이타그런 말은 안하시던뎅...;;
이상하네용...;;
발전기가 고장나서...밧데리 충전이 안되고...그에 따라서 운행중 전기를 모두 밧데리에서 끌어다 쓴 결과가 아닐까요?
시동은 걸리구..발전기 고장으루 밧데리 충전이 안되면서 고속도로 주행하는사이..모두..방전된것 같은데..
왜...발전기에 과부하가 걸려..고장이 난건지 이게 궁금하네요..
단순 발전기 & 밧데리 불량이었으면...둘다 교체 했으니까..다행이겠지만..
다른...모르는 원인이 있어...재발 할까봐 그게 겁나네요^^
왜...발전기에 과부하가 걸려..고장이 난건지 이게 궁금하네요..
단순 발전기 & 밧데리 불량이었으면...둘다 교체 했으니까..다행이겠지만..
다른...모르는 원인이 있어...재발 할까봐 그게 겁나네요^^
희빠님 말씀이 맞습니다 ...일단 시동중 발전은하지만 시동중 발전기이상으로 발전을 할수없으면
일단 밧데리쪽의 모든전기를 끌어다 씁니다 ...
고로 밧데리는 교체하셔야합니다 ...
일단 밧데리쪽의 모든전기를 끌어다 씁니다 ...
고로 밧데리는 교체하셔야합니다 ...
이름이 생각나지않는데 제너레이터와 배터리를 연결시켜주는 회로에 문제가 있을경우
제너레이터의 이상유무와 상관없이 배터리의 전원을 끌어다 쓰는것으로 알고 있습니다
물론 제너레이터의 이상으로 회로가 망가질 수 도 있습니다
예전에는 제너레이터의 전압을 체크했는데 요즘은 안해주더군요
그리고 튜닝에 의한 문제라면 휴즈가 먼저 나가는 것으로 알고 있습니다
제너레이터의 이상유무와 상관없이 배터리의 전원을 끌어다 쓰는것으로 알고 있습니다
물론 제너레이터의 이상으로 회로가 망가질 수 도 있습니다
예전에는 제너레이터의 전압을 체크했는데 요즘은 안해주더군요
그리고 튜닝에 의한 문제라면 휴즈가 먼저 나가는 것으로 알고 있습니다
저도 예전에 비오는 밤 고속도로에서 전기부하로 시동이 잠시꺼진적 있죠...
등에서 식은땀이 흐르려고 할때 알피엠이 올라가더군요...
그일 후로 며칠있다가 밧데리 방전되었죠...
이경우는 제네레이터이상인것 같은데... 둘다 교체했으니 이젠 문제 없겠죠... ^,.^
등에서 식은땀이 흐르려고 할때 알피엠이 올라가더군요...
그일 후로 며칠있다가 밧데리 방전되었죠...
이경우는 제네레이터이상인것 같은데... 둘다 교체했으니 이젠 문제 없겠죠... ^,.^
시동이 걸려 있을때 전압테스트는
배터리에서일단 확인하시구.
이때 13.5이상 14.5볼트정도 나오면 정상이구요.
혹 수치이하로 체크대면
제네레이터 뒤 단자에서두 체크하셔야합니다
배터리에서는 수치이하이구 제네레이터에선 정상이면 .
배터리배선 회로이상 입니다..
배터리에서일단 확인하시구.
이때 13.5이상 14.5볼트정도 나오면 정상이구요.
혹 수치이하로 체크대면
제네레이터 뒤 단자에서두 체크하셔야합니다
배터리에서는 수치이하이구 제네레이터에선 정상이면 .
배터리배선 회로이상 입니다..
글구 배터리는 완전방전돼두 교환한지 얼마 안된제품이면
다시충전 사용하실수 있습니다.
다시충전 사용하실수 있습니다.
희원이 아빠님의견에 동의합니다.
저도 이정규님과 똑같은 사고를 뉴카렌스(LPG)몰고 다닐때 경험해 봤습니다.
제경우는 퇴근 시간대인 영동 고속도로 마성터널 진입구에서 차가 멈춰 버려
견인차오기전 10분 동안 운전자들에게 욕을 무지하게 먹었습니다.
중고 제너레이터(알터네이터)교체비용 14만원에 배터리 8만원...
카PC장착 후 원인 모르게 한번 시동건 후에 차가 달달거리면서
머플러로부터 그을음이 너무 많이 나와 시동을 끄고 재 시동거니까
잘 걸렸는데 그 이후 배터리 방전후에 카PC내렸습니다.
알터네이터보호를 위해 시동ON상태에서 전압게이지가 12V될때까지
기다렸다가 시동을 걸고 있습니다. 알터를 잔고장없이 오래쓰는 방법이라고
해서 1년동안 테스트 중에 있습니다.
안전운행하시길
저도 이정규님과 똑같은 사고를 뉴카렌스(LPG)몰고 다닐때 경험해 봤습니다.
제경우는 퇴근 시간대인 영동 고속도로 마성터널 진입구에서 차가 멈춰 버려
견인차오기전 10분 동안 운전자들에게 욕을 무지하게 먹었습니다.
중고 제너레이터(알터네이터)교체비용 14만원에 배터리 8만원...
카PC장착 후 원인 모르게 한번 시동건 후에 차가 달달거리면서
머플러로부터 그을음이 너무 많이 나와 시동을 끄고 재 시동거니까
잘 걸렸는데 그 이후 배터리 방전후에 카PC내렸습니다.
알터네이터보호를 위해 시동ON상태에서 전압게이지가 12V될때까지
기다렸다가 시동을 걸고 있습니다. 알터를 잔고장없이 오래쓰는 방법이라고
해서 1년동안 테스트 중에 있습니다.
안전운행하시길
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이씨유 맵핑은 어디 제품인지? 가 젤 궁금합니다.
특별한 것은 없는데... 굳이 의심을 한다면... 맵핑쪽을...