평범하구요,,,

리어쪽 하체는

카니발정도 까진 아니구요,, UM이나 TM 비슷합니다..

그런데.. UM, TM만큼 잘 되어 있진 않습니다.. 로워암에 커버도 삭제되어있구요,,

솔직히 좀 많이 허접합니다.

요즘 신형 디젤 차량들에 사용되는 연료필터입니다.

특이하죠,, 내부에는 종이필터로 되어있구요,, 

아마 오링이랑 종이필터만 교환하게끔 부품으로 나오는 것으로 알고 있습니다.

언더커버를 탈거하면 필터가 나오구요,, 

자가정비 하시는 분들 기어들어가서 하셔야 하겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

언더커버 먼저 탈거하고,,,

앞쪽 서브프레임은,, 차체에 비해서 상당히 작습니다.

하체보면 많이 약해보이구요,,

그런 정도에 비해서,, 실제 주행느낌은 나쁘진 않았습니다.

리어 등속조인트입니다..

엄청 얇죠>> 강한 토크를 전달하지 않는 다는 의미입니다..

굴러만 가는 4WD라고 볼 수 있구요,, 상시4WD, HTRAC 다 엉터리인데..

무조건 4WD 해야한다고,, 4WD를 맹신하시는 분들이 계시더라구요

그런 편견에서 벗어나시길..

사진상 표현이 잘 안되었지만..

리어디퍼런셜이 굉장히 작습니다..

사진상 앞쪽 커플러(전자식 커플링)가 더 크게 보이는데.. 사실이구요,,

DIFF가 너무 작습니다.. 그 의미는,,, 엉터리 사륜이라는 의미 ㅋㅋㅋㅋ

저렇게 작은데 LSD가 들어갈리가 없구요,,

강한 토크가 전달되는 것이 아니고,, 굴려만 준다는 의미로 보시면 되구요,,

커플러가 크다는 것은, 전자식 커플러의 역할이 더 크다는 뜻으로 볼 수 있습니다.

상황에 맞는 적절한 구동력의 배분이 더 큰 역할을 하고 있다는 의미이구요,,

그것도,, 토크백터링이라고해서,, 브레이크를 제어하는 방식으로 구동력을 제어하는

저렴이 버전 토크벡터링과의 조합이 같이 들어가서,, 어느 정도 기능을 할 것으로 예상됩니다..

구동력 배분만 다양하게 하지.. 실제 힘은 없다는 의미로 볼 수 있습니다.

흔한 도장불량이라고 해야하나요,,

도어쪽이 이상하게 품질이 떨어집니다.

내장제 재질이 싸구려인 것은 둘째치고,,

씰링을 너무 대충 했습니다... 실리콘을 정말 눈꼽만큼만 사용했네요,,

씰링 상태가 좀 별로입니다..

리어 루프패널쪽이구요,,

우연히 옆에 있던 렉스턴스포츠(신차)와 비교를 안할 수가 없었습니다.

품질이 훨씬 좋죠, 씰링도 너무 깨끗하구요,,

외관이나 내장의 상태만 정말 좋구요,,

안보이는 부분이 품질이 너무 안좋습니다..

차량 제작의 기본이 철판 용접과 씰링 도장이 아니겠습니까..

그런데.. 기본 품질이 너무 떨어집니다..

정말로 사고수리차 같이 보입니다..

그 밖에 결함이 너무 많았는데요,, 올리지 못하겠네요,,

저는 현대차 안티가 절대로 아닌데.. 현대 기아차만 타는데 ㅋㅋㅋ

안티하는 것 같네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

팰리세이드 차 개판이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그런데 껍떼기는 정말 상태 좋았구요,,,

납기가 밀려서 바쁘신가봅니다..

정말 TM이나 UM이 훨씬 좋습니다....

팰리세이드 계약하신분들 차 확인 잘하시구요