정비관련 엔진 누유 및 머플러 터짐 문제
- [경]류넨아이스
- 조회 수 2007
- 2024.02.13. 14:17
지난번에 진동 소음좀 개선해보겠다고 미미4개를 다 교체했습니다.
교체하고 난 다음 소감은.... 뭐가 바뀐지를 잘 모르겠네요 ㅎㅎㅎ
엔진 온도 꽤 올라오면 브레이크 진동은 살짝 줄어든듯...
대신 미미가 이런 역활을 하는줄 전혀 몰랐습니다. 큰 차이점은 롤링이 상당히 생기네요?
와이프가 차가 이상하다고...ㄷㄷ
롤링이 생기면서 반대급부로 도로 노면 소음이 살짝 줄었습니다.
처음에 구매하고 롤링 개선한다고 순정에서 빠졌던 스트럿바를 했다가 2~3년전에 승차감 개선한다고
스트럿바를 버렸는데....괜히 버렸다 싶어지네요 ㅠㅠ
암튼 이번에 정비좀 하면서 정비사가 몇가지 얘기해주던데...
머플러 터졌다는데...DPF 전단 부분이네요.
그리고 정기점사때 권고사항이었던 누유....엔진쪽하고 터보쪽하고 좀 있다네요.
누유는 차령이 있어서 뭐 어쩔수 없다고...그냥 엔진 오일 자주 갈아주는것으로 일단 생각합니다.
머플러도 교체안해도 되냐? 물어보니 당장은 상관 없는데...DPF 데미지 간다던데....
맞는 말인가요?
조언 부탁 드리겠습니다.
감사합니다.
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두번째 세번째 사진은 같은 사진으로 봐야 할지도
터보쪽 누유인데, 터보를 갈라고 하거나 터보와 연결되어있는 흡기라인 호스 교체 라고 할건데요, 통? 호스? 교체 또는 호스와 터보 연결된 클램프 조임이 느슨해져 그럴수도 있습니다. 특히 저 두번째 세번째 사진은 복합적이라 누유가 된다해도 큰문제는 없지만, 오래된 차의 숙명이라도 해야겠죠