정비관련
리데나 교환(DIY)후 문의드립니다
- [경기]고주파
- 조회 수 117330
- 2023.10.03. 21:56
06년VGT입니다
기존 리데나 나와 금일 구입한 부품에 차이가 있는데
장착은 했습니다
위 부품은 사이드 부분이 고무로 코팅되어있습니다
탈거품은 사이드가 철 재질로 되어있습니다
아래 사진 운전석에서 우측
금일 장착 된 사진입니다
1시간이상 주행후 점검 결과 누유는 아직은
없는듯합니다
아래사진은 운전석 기준 좌측입니다
아무리 봐도 아래 리데나는 아닌듯
합니다
고수님의 답변부탁드립니다
다음에 누유 되면 위 39010장착 가능 할까요?
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![돔이](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/236/132/018/18132236.jpg?20200116133716)
2023.10.03.
작업하면서도 의문이 많았습니다
지금 이 부품이 가능한지 ᆢ
유튜브와 도움주시는 분들의 정보로
무사히 완료했습니다
아래사진은 오늘
작업도구입니다 ㅎㅎ
등속 교환후 가지고있던 부품입니다
고정핀 제거후 뒤에서 타격했습니다
2023.10.03.
![[KW]KTH](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/841/876/008/8876841.jpg?20140126002917)
43119 39080 이건 뉴스포티지용은 아닙니다.
43119 39080
43119 39070
좌우 구분이 있는 리데나입니다.
대충찾아봐도 현대 기아 여러차종에 쓰는 리데나 같습니다.
투싼ix, 아반떼 등, DCT에도 들어가는 듯 하구요.
구형차들 이걸로 대체해서 호환품이라고 작업한 사례가 보이네요.
뉴카렌스, TG에도 일부 가능
전국에 부품점에 웬만하면 다 보유중이구요.
미션을 다 같은 것을 사용하니, 당연히 호환이 되는 이유이구요.
기존 것과 다른 것은 받았다면 다른 것입니다.
개선품은 아닙니다.
단산이 되어 물류에 없으면 그냥 없다고 주문 안된다고 하던가.
아니면 사이즈가 같은 대체품으로 그냥 줍니다.
당장에는 괜찮아 보이는데. 슬슬 빠질 수도 있습니다.
계속 관찰하시구요.
그런데 계속해서 사례를 찾아보니 사용하시면 될 것 같습니다.
2WD VGT는 처음에 말씀드린 43119 39011 같습니다.
강원도에는 동해에 하나 있네요.
단산으로 물류에 없어서 주문불가일겁니다..
2023.10.04.
KTH님 글을 보고 이해가 되었습니다
구입한 부품이 이상하다 했는데 이해가됩니다
우선 저는 왼쪽 리데나를 오른쪽에 장착한 상태이고
마지막 1미리 정도가 들어가지 않아 복스연장대의
둥근 부분으로 고르게 탁격하여 장착완료했습니다
상사에서 처음부터 부품이 없다고 했음
조금더 이해하고 작업했을 텐데 요
아침에도 KTH님 말씀 처럼 간혹 탈거되는 현상이ᆢ
지속 확인해야겠습니다
아직은 이상없는 듯 합니다
근데 의문이 있습니다
현대 기아에서 사용하는 부품일부는
다른 자동차 회사에서 사용하지 않을까?
하는 생각이 듭니다
특히 미션인데 요
열심히. 부품 찾아보겠습니다
답변감사합니다
2023.10.04.
![[KW]KTH](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/841/876/008/8876841.jpg?20140126002917)
2023.10.05.
2023.10.05.
일단 47350-39010 오일씰은, 앞자리 번호가 473인 것으로 보아 트랜스퍼 케이스(TC)쪽에 사용되는 오일씰입니다.
그리고, 탈거한 오일씰... 일명 스틸 가드 오일씰이라고 부르는데,
EF쏘나타 SM싼타페를 필두로 탑재된 F4A42 F4A51 변속기가 다른 차종에 계속 탑재되고 발전되면서 오일씰도 변화 했는데,
최초에 디프 오일씰은 43119-39010 로 시작해서 39011을 거쳐 20 30 50 60 70 80으로 변경되었습니다.
다른 변속기에서 이 오일씰을 가져다 쓰다가, 오히려 개선된 후에 역으로 오래된 뉴스포티지 모델에도 쓸 수 있게 된 것이죠
스틸 가드는 모양과 색상이 검은색으로 바뀌고 구멍이 없어졌을 뿐 고무로 바뀐건 아닌 듯 합니다.
23년 10월 WPC 검색 기준...
뉴스포티지 VGT는 뒷자리 39020(RH) 39030(LH(대한민국 기준 운전석측)) 입니다.
현재 WPC 기준 WGT는 39011이구요.
이하 내용은 제 추측인데요.
양방향으로 쓰던 39010으로 시작한 오일씰은 39011을 거쳐,
품번 맨 끝자리(동승석측) 20은 -> 50 ->70 으로 사양 변경 되었고...
품번 맨 끝자리(운전석측) 30은 -> 60 -> 80 으로 사양 변경 되었습니다.
회전 방향 때문에 이원화 되었습니다.
현재 장착하신 43119-39080 오일씰은 운전석 측(LH)에 장착해야 맞고..
RH 측에 장착하면, 설계자나 제조사의 의도를 거스르게 됩니다.
그 말인 즉슨, 혹시 오일 누유가 있을수도 있습니다.
회전축이 닿는 면에 "빗살 무늬"가 있는데, 양방향 빗살 무늬가 일방향으로 바뀌었을 겁니다.
그나저나 자세도 잘 안 나올텐데 잘 뽑고 잘 박으셨네요.
아무튼, 오일 누유 없길 기원합니다.
이미 단종된 39011 오일씰을 일부러 구석진 낙후된 동네를 찾아 구입할 필요가 없는게,
아마도 이미 제조일자 10년도 더 된 물건, 일명 "유물"을 구입하는게 됩니다.
고무 제품은 가급적 싱싱한 최신 물건을 구입하는게 좋아요.
결론, LH는 43119-39080, RH는 43119-39070