사진의 호스, 커버(가스켓) 내부의 써모스태트 3가지 교환하시면 됩니다..

부품점에 사진 보여주시고,

호스, 커버, 가스켓, 써모스태트 달라고 하세요,,

얼마 안하니까 다 교환하시라는 이야기입니다..

12mm 볼트하나 너트하나 이렇게 둘만 풀면 되구요,,

냉각수 500cc 조금 넘게 빠집니다. 

어렵지는 않습니다..

외부 오염은 치솔 처럼 생긴 와이어 브러쉬로 처리..

인젝터는 동와셔 그런 문제 아닙니다.

확대해보면 인젝터 파이프가 꼽히는 부분이 경미하게 촉촉합니다.

파이프에서 경유가 살짝 누유되는 것 같구요.

딱히 건드릴 필요는 없어 보이는데.

그 파이프 너트를 살짝 더 조여주면 괜찮습니다.

새파이프로 교체하는게 좋긴좋구요.

감사합니다.^^

우선 첫번쨰와 두번째 사진 써머스텟 하우징 있는부분은 전작업자가 종이가스켓 을 교환하지 않았을 확률, 노후 로인한 누수로보이구요 써머스텟 하우징도 오래되면 삵아서 깨집니다 써머스텟 덮고있고 호스연결된 녀석이요 하우징, 상부호스, 써모스텟, 하우징 가스켓, 이렇게 얼마안합니다 diy하기 쉽구요 기존에 가스켓이 아마 떡져있을 확률이 높습니다 잘긁어서 청소하구요(물길은 써머스텟 들어가는부분에 뭔가로 막아놓고 작업할것을 권장) 나머지는 새파랗게 떡져있는 온도센서 와 근처부분은 청소싹 해주면 됩니다

그리고 세번쨰 네번째 사진은 헤드커버 가스켓 일단 교환하면 됩니다 동와셔가 터져도 스퐁이 d엔진 특성상 헤드커버 까지 위로 타고 올라오지 않습니다 인젝터꽃히는 리데나가 손상되야 각 인젝터 꽃히는 곳에서 누유가 됩니다 헤드커버도 자가정비 어렵지 않습니다 특수공구가 필요한것도 아니구요 다만 세월이 있다보니 헤드커버, 헤드커버 가스켓, 인젝터 오일씰 까지 교환해주면 누유걱정은 없습니다 뭐 작업을 하려면 어차피 인젝터 탈거해야하는데 동와샤 갈아주고 홀청소도 겸사겸사 해주면좋구요 그리고 특수공구라고해봤자 헤드커버쪽은 토크렌치 까지입니다.

고수님들 감사합니다.~~