ABS 에어빼기라는 건 없습니다 브레이크 호스 교체후 4바퀴쪽다 브레이크 Line에 찬 에어빼기 작업을 하는 겁니다 저 같은 경우 자가정비 합니다 저 비용의 1/3 듭니다

공임나라 홈피에 보면 승용차 브레이크액 교환 33000원만 되어 있고 다른 사항은 없어 보여요.

브레이크액 교환 하기 전에 호스 교환 개당 5천원만 받아도 될것 같은데, 6만원이라니 비싸네요. 부품값 포함이면 수긍 가는 가격인데요.

abs 모듈 에어빼기라고 정비메뉴얼에는 있습니다. 근데 그동안 브레이크액 교환 맡기면서 그 작업을 하는 거 못 봤는데, 메뉴얼대로 하나 봅니다. 근데, 메뉴얼 보면 obd스캐너꽂고 메뉴 들어가서 1분인가? (지금 바깥이라 확인불가) 돌리면 되는 간단해 보이는 작업인데, 4만원이라니... 많아야 2만원 적정 가격 같습니다. 

제가 생각하는 적정 비용은 3.3 + 0.5x4 + 2.0 = 7.3만원 입니다. 호스값 브레이크액값 제외하구요. 

제가 지난주에 오일이랑 호스 사들고 갔는데 오일공임 3만3천 호스 개당 만원 줬어요 대구 각산점 공임나라입니다

댓글 남겨주신분들 감사합니다.

저도 공임을 먹고사는 입장인지라 다소 공임책정이 과한것 같지만 

이미 맡긴거 잘해주시겠지하며 비용지불하고 나왔네요 ㅠㅠ

저는 메케닉이라그런지모르겠으나 진단기라 보통 300~500만원정도 하며, 소비자입장에서는 비싸다고 생각될지모르나 ... 메케닉입장에서봣을때 비싸다고 생각되지않습니다. 브레이크액 장비값이며, 진단기 값이며 기술자 개개인의 노하우와 인건비 건물세 장비세까지 생각하신다면... ㅎㅎㅎ

브레이크 작업시 에어빼기는 필수이구요,

에어빼기는 3가지 정도의 방식으로 합니다.

1. 전통적인 2인 1조로 하는 방식

2. 브레이크액 교환기를 이용하는 방식

3. 스캐너를 이용하는 방식

추가로 하나 더 있는데..

이건 1번의 일종으로 혼자서 해야할때 간단한 장비를 이용하는 방식입니다.

에어가 필요한 장비가 있구요,, 아무것도 필요없는 도구도 있습니다.

다 똑같은 것입니다..

ABS어쩌구 한 것은 3번을 과장해서 이야기 한 것입니다.

2인1조의 수동 작업을 한사람 + 스캔의 도움으로 하는 방식입니다.

스캔으로 에어빼기를 하면 자동으로 4바퀴를 순서대로 하게 되는데..

ABS엑츄에이터를 강제구동 시키기 때문에, 오래된 차량에서는 비추천 드립니다.

ABS모듈이 나갈 수 있구요,

브레이크액을 교환한지가 오래되어 이물질이 있는 경우, 

이물질이 ABS모듈을 막히게 만드는 경우도 있습니다.

그리고 이 방식은 하고나도 제대로 안되는 경우가 많습니다.

사람의 눈으로 보며 하는 것이 아니라.. 기계가 일정한 시간 동안에만 배출을 하기때문에, 

아직 다 안빠졌는데,, 스캔은 완료를 띄웁니다.

ABS라서 ABS에어빼기 추가4만원은 그냥 그 사장님의 장사방식입니다.

요즘 세상에 ABS가 안달린 차량은 없구요,, 

ABS라서 ABS에어빼기를 해야하는 일도 없습니다.

그렇다고 사기꾼은 아닙니다.

요즘 최신 G스캔 가격이 4백만원입니다.

진단기 이용해서 작업을 하고 공임을 받는 것은 당연한 것입니다.

브레이크액 교환기를 이용했으면 더 많이 받았을겁니다..

그런데 브레이크액 교환기는 라인을 설치해야해서 귀찮습니다..

4바퀴 브레이크 호스를 교체하였으면, 각 바퀴에서 이미 에어빼기를 한 상태입니다.

당연히 리저브탱크에서부터 ABS모듈 - 라인 - 캘리퍼 등 모든 액이 교환된 상태입니다.

에어는 당연히 빠졌구요,

그냥 타셔도 되구요,,

그런데 이미 하셨네요,,

브레이크액 교환을 스캔을 이용해서 하신 것이구요,,

그냥 그 값을 지불한 것입니다.