정비관련 배터리 전압관련 두번째 질문입니다
- [서경]랑이사랑
- 조회 수 4239
- 2020.08.28. 20:15
2020.08.28.
2020.08.29.
2020.08.29.
2020.08.29.
전기 부하가 걸릴때, 14V이던게 2V 가까이 빠져서 12볼트 이하가 되면, 정상이 아니고 문제가 있는 겁니다.
블박 전압 측정이 잘못 된거 일수도 있으나, 저번 글에 보니 2V 가까이 빠지는 것 같은데...
그렇단 얘기는 알터네이터 발전량은 다 소모 되고, 배터리가 사용 된다는 의미입니다.
계속 그렇게 운행하면 배터리 방전이 우려되구요.(차량 시동 꺼짐)
알터네이터가 문제일수도 있으나, 방금전에 다른 예시글이 올라왔네요.
알터네이터 B+ 와이어링이 삭아서, 해당 와이어링만 손봐서 해결 봤다고 하네요.
알터네이터 문제보단, 상대적으로 저렴한 와이어링 문제였으면 좋겠네요.
2020.08.29.
2020.08.29.
2020.08.29.
2020.08.29.
제가 위에 글에 정상이라고 하니까..
아니라고 ```
여기와서 정신승리 하고 계셔요??? ㅋㅋㅋ
이게 바로 회원님의 문제예요,,
그냥 모르면 가만히 있던가..
현상을 제대로 파악하고,, 원인을 분석해야 하는데..
무조건 반대하려고 주장을 하니..
결국 팩트에 이기지를 못하는 거예요,,
회원님께서 인정받으시려면,,
정상적으로 행동하셔야 해요~
인간적으로 그렇게 이야기를 해도 못 알아들으시네..
2020.08.29.
2020.08.29.
답변들 감사드립니다. 일단 뒷 열선이나 비상등, 희터 틀었을때는 정상입니다. 에어컨만 틀면 전압이 떨어집니다. 단 주행중 rpm이 상승 할땐 에어컨 들어도 정상입니다
2020.08.29.
에어컨만 틀면 전압이 떨어지는 이유는,,
에어컨 버튼을 누르면, 컴프레셔가 작동을 시작합니다.
컴프레셔는 클러치 타입인데,,
컴프레셔 풀리가 붙을 때,, 벨트의 장력에 이상이 생기는 상황으로 보입니다.
그걸 텐셔너나 제너레이터의 베어링 풀리가 조절을 해줘야 하는데.
제대로 안되는 상황입니다..
이걸 고치려면,, 일단 벨트와 텐서너 아이들러를 교환해서,,
장력을 줘야 합니다.. 장력을 강하게 주면,,
발전기 쪽에서 미끌어지는 일이 없이, 발전이 잘 될 테니까요,,
(다른 경우에는 정상이니.. 발전기 자체에는 결함이 없다는 전제)
회전수를 올리면 전압이 정상이 되는 것도 같은 원리입니다.
벨트의 선속도가 증가하면서, 장력이 높아지는 효과가 생기니까요
벨트의 장력 = 회전력
사실 더 나아가서는 AC풀리, 제너레이터 풀리 모두 교환해줘야 합니다..
다음 단계로 나아가면,, 제너레이터와 배터리,, 모두,,
2020.08.29.
2020.08.29.
원래 에어컨 키면 전압떨어지는거 아닌가요? 저도 전압게이지를 달고 다니는데요
깜빡이면 켜도 그만큼씩 움직이던데용....그래도 13볼트는 나와야 정상범위아닌가요,...
다른데서 전기가 많이 먹는거 아닐까요??